切斷最后的電線,釋放工業(yè)
發(fā)布時間:2021-07-12 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】為了充分發(fā)揮工業(yè)4.0的潛力,工廠和設(shè)備需要安裝傳感器。傳感器的數(shù)量如此之多,使得有線安裝設(shè)備禁用,因此無線技術(shù)(如無線HART和即將推出的Bluetooth®低能量網(wǎng)絡(luò))成為直接的考慮因素。然而,這些傳感器的電池更換的成本通常被低估。
不用使用電池,從傳感器正監(jiān)測的信號驅(qū)動傳感器是可擴(kuò)展性的解決方案。例如,位置或接近傳感器由它們正在監(jiān)視的實(shí)際運(yùn)動提供動力,這使得系統(tǒng)能夠達(dá)到可預(yù)測性和魯棒性的最高水平。
TI發(fā)布了一個新的參考設(shè)計(jì),即無線開關(guān)電源參考設(shè)計(jì)的能量采集,為能量采集開關(guān)(圖1)提供電源管理解決方案。能量采集開關(guān)的構(gòu)造類似于一個線性發(fā)電機(jī),將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。參考設(shè)計(jì)采集該電能,以對閥或其它機(jī)械致動器,及用于機(jī)器啟動和停止的緊急開關(guān)和控制器進(jìn)行無線位置控制。
圖1:無線開關(guān)電源的能量采集參考設(shè)計(jì)
參考設(shè)計(jì)的應(yīng)用范圍包括工廠自動化和過程控制,及建筑自動化和非工業(yè)領(lǐng)域。當(dāng)需要更低的維護(hù)和安裝成本、更高的系統(tǒng)運(yùn)行時間和更高的靈活性,且認(rèn)為接線不可行時,您可以使用此類型的解決方案。此外,由于設(shè)計(jì)固有的低功率操作特性,它是隔爆應(yīng)用的最佳解決方案,避免使用成本過高的保護(hù)方法。
當(dāng)設(shè)計(jì)能量采量電路時,不管負(fù)載是否在多個系統(tǒng)中具有重復(fù)使用的靈活設(shè)計(jì),提取最大能量是一個挑戰(zhàn)。
電動系統(tǒng)可以是具有固定輸出阻抗的發(fā)電機(jī),因此從理論上講,為了提取最大能量,只需要將源阻抗與負(fù)載匹配。然而,對于動態(tài)行為負(fù)載,這不可能實(shí)現(xiàn)。
一種替代方案是緩沖能量。它可作為對有源負(fù)載的恒定電源供給。因此,挑戰(zhàn)是能夠在不暴露恒定負(fù)載的條件下,從發(fā)電機(jī)提取盡可能多的能量。應(yīng)該考慮兩個主要事情:
● 通過盡可能長時間地保留DC / DC充電的輸入電容,一旦發(fā)電機(jī)的輸出電壓低于輸入電容的電壓,不再提取能量。
● 通過使DC / DC盡快啟動,發(fā)電機(jī)盡可能靠近其短路工作點(diǎn)運(yùn)行,這也遠(yuǎn)離其最大功率點(diǎn)。
要記住的另一設(shè)計(jì)考慮是發(fā)生器將產(chǎn)生兩個脈沖:針對每個完全致動(推動和釋放),一個為正,一個為負(fù)。參考設(shè)計(jì)通過負(fù)波整流提取最大能量。
對于整流,有兩種可能選擇:全波整流或倍壓器。參考設(shè)計(jì)遵循倍壓器(參見圖2)選項(xiàng),有兩個原因:
● 與全波整流器相比,倍壓器的損耗僅為二極管的一半,因此整體效率得以提高。
● 當(dāng)DC / DC達(dá)到欠壓閉鎖(UVLO)時,電容中留下的能量可以視為損耗。對于全波整流器,情況通常如此。利用倍壓器,第二波將高于UVLO電平對電容充電,并且因此可完全被使用。
最后,通過反復(fù)實(shí)驗(yàn)優(yōu)化作為UVLO電壓的函數(shù)的輸入端值,以實(shí)際DC / DC的運(yùn)行時間最大化(即,在其輸出端提供有效電壓的時間)的目標(biāo)。
圖2:如何從能量采集開關(guān)提取最大能量
參考設(shè)計(jì)可輕松連接到SimpleLink™CC2650無線MCU LaunchPad™套件,通過CC2650傳輸無線數(shù)據(jù),并通過電路板上的TPS62122或TPS62125供電。
參考設(shè)計(jì)在包含8字節(jié)數(shù)據(jù)的三個獨(dú)立通道上發(fā)出不可連接的通告數(shù)據(jù)包。
這個設(shè)計(jì)可能是您采取的第一步措施,以充分釋放智能工廠的潛力??纯丛O(shè)計(jì)頁面上的原理圖、布局和測試數(shù)據(jù)。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
生產(chǎn)測試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時間繼電器
時鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測
太陽能
太陽能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器