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超300cd亮度+毫米級光域！艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構車燈微光學架構
艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）推出SYNIOS? P1515/P2222/P2720三大LED系列，通過微光學透鏡陣列與多像素集成技術，在格柵照明、信號燈等場景實現(xiàn)毫米級光域控制與動態(tài)功能復用。該方案突破傳統(tǒng)LED的光效局限，以0.1mm2超小發(fā)光面達成300cd超高亮度（P2720系列），同步解決汽車設計的功能安全、造型美學...
2025-07-08
邁斯歐司朗 SYNIOS P1515 SYNIOS P2222 SYNIOS P2720 汽車格柵照明 動態(tài)信號燈 微光學LED
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電感傳感破局線控技術系統(tǒng)！汽車機械架構的數(shù)字化革命
百年汽車工業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，電動化與智能化浪潮下，傳統(tǒng)機械傳動系統(tǒng)的局限愈發(fā)明顯。線控技術（Drive-By-Wire）以電信號替代機械連接，正重構汽車的神經(jīng)中樞，其中電感式位置傳感器成為關鍵支撐。以線控制動系統(tǒng)為例，傳統(tǒng)液壓制動依賴機械連桿傳遞踏板力，而線控制動系統(tǒng)通過電感式傳感芯片實時...
2025-07-08
線控技術 電感式位置傳感器 線控制動系統(tǒng) 安森美HELLA合作 汽車電子架構變革
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芯片級安全守護！800V電池管理中樞如何突破高壓快充瓶頸
新能源汽車邁向800V高壓平臺已成行業(yè)共識，這不僅將充電時間縮短40%以上，更推動了電池管理技術體系的重構——高串數(shù)電池監(jiān)控、安全防護冗余、高壓組件適配成為技術突破的核心方向。在電壓躍升背后，是BMS（電池管理系統(tǒng)）在精度、響應速度及安全性上的全面升級。
2025-07-04
800V BMS 高壓快充電池管理 電池熱失控防護 高串數(shù)電池監(jiān)控 分布式BMS架構 車規(guī)級MLCC 可切換電池系統(tǒng)
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高壓BMS：電池儲能系統(tǒng)的安全守護者與壽命延長引擎
在能源轉型的浪潮中，電池儲能系統(tǒng)（BESS）已成為住宅、商業(yè)、工業(yè)和電網(wǎng)級應用的核心基礎設施。而高達數(shù)百伏甚至上千伏的高壓電池系統(tǒng)，因其能量密度高、系統(tǒng)效率高、電流損耗小的優(yōu)勢，正成為大規(guī)模儲能的主流選擇。然而，高壓意味著高風險，也對電池管理提出了前所未有的挑戰(zhàn)。高壓電池管理系統(tǒng)...
2025-06-20
高壓BMS 電池管理系統(tǒng) 電池儲能系統(tǒng) 電池安全 電池健康狀態(tài)SOH
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破解工業(yè)電池充電器難題：升壓or圖騰柱？SiC PFC拓撲選擇策略
工業(yè)設備電動化浪潮下，電池充電器面臨嚴苛挑戰(zhàn)：需兼容120-480V寬壓輸入，在震動/粉塵/溫變等惡劣條件下實現(xiàn)高效供電，同時滿足尺寸重量極限壓縮與無風扇散熱需求。本文聚焦PFC級核心設計，對比升壓與圖騰柱拓撲的實戰(zhàn)優(yōu)劣，解析SiC MOSFET如何重構工業(yè)充電器性能邊界。
2025-06-19
工業(yè)電池充電器 PFC拓撲對比 升壓PFC 圖騰柱PFC SiC MOSFET應用
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不同拓撲結構中使用氮化鎵技術時面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
氮化鎵（GaN）器件因其高開關頻率、低導通損耗的特性，正在快速滲透消費電子、汽車電驅和數(shù)據(jù)中心等領域。然而，不同拓撲結構對GaN器件的需求呈現(xiàn)顯著差異：例如快充領域的LLC諧振拓撲需要高頻率下的電磁干擾控制，而車載雙向逆變器更關注動態(tài)電阻與耐壓性能。本文將深入分析半橋拓撲、雙向逆變拓撲...
2025-06-10
氮化鎵 GaN器件 消費電子 汽車電驅 數(shù)據(jù)中心 撲結構
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艾邁斯歐司朗OSP協(xié)議，用光解鎖座艙照明交互新維度
當汽車座艙進化為"第三生活空間"，車內(nèi)燈光系統(tǒng)正經(jīng)歷從美學配件到交互媒介的質(zhì)變。QYResearch最新數(shù)據(jù)顯示，全球汽車氛圍燈市場將以12.8%的復合年增長率擴張，預計2030年規(guī)模突破46億美元。這場光影革命背后，是消費者對沉浸式體驗的剛性需求——在硬件配置趨同的當下，可編程的動態(tài)照明系統(tǒng)已成為智...
2025-06-04
艾邁斯歐司朗 OSP協(xié)議 座艙照明交互
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車輛區(qū)域控制架構關鍵技術——趨勢篇
向軟件定義汽車 (SDV) 的轉型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護的半導體開關。電子保險絲和 SmartFET 可為負載、傳感器和執(zhí)行器提供保護，從而提高功能安全性，更好地應對功能故障情況。不同于傳統(tǒng)的域架構，區(qū)域控制架構采用集中控制和計算的方式，將分散在各個 ECU 上的軟件統(tǒng)一...
2025-06-04
電子保險絲 車輛 汽車
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非線性響應破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？
隨著車輛電子設備日益復雜，為系統(tǒng)中的所有元件提供正確且充分的保護對于安全性和可靠性至關重要。整車廠商逐漸摒棄傳統(tǒng)的刀片式保險絲，轉而青睞電子保險絲 (eFuse) 帶來的優(yōu)勢。本文將介紹如何以類似于傳統(tǒng)保險絲的方式操作電子保險絲，并對未來通過編程使電子保險絲模擬傳統(tǒng)保險絲的前景進行展望。
2025-05-13
eFuse跳變曲線 車輛電子設備 電子保險絲
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