機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

• 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮直接帶動(dòng)了汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅速崛起
• 市場(chǎng)需求的迅速釋放推動(dòng)了汽車電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)
• 技術(shù)進(jìn)步為中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
• 汽車電子信息娛樂(lè)類產(chǎn)品的增長(zhǎng)速度要快的多
• 全球汽車和零部件制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)了中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的繁榮
• 國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車銷售數(shù)量同比呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)
• 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面依然良好，汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度放緩，但是不會(huì)真正轉(zhuǎn)冷

市場(chǎng)數(shù)據(jù)：

• 2007年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不減，規(guī)模達(dá)到1215.7億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%
• 2007年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量達(dá)到近888.24萬(wàn)部，僅次于日本和美國(guó)，成為世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)
• 2008年1-8月份全國(guó)汽車產(chǎn)銷654.85萬(wàn)輛和647.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.85%和13.94%
• 賽迪顧問(wèn)預(yù)計(jì)到2012年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)3200億元 

近日消息，賽迪顧問(wèn)在2008中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇上針對(duì)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展熱點(diǎn)和趨勢(shì)，發(fā)布了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并做出了樂(lè)觀預(yù)測(cè)。與會(huì)嘉賓們也紛紛對(duì)未來(lái)幾年產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景表示樂(lè)觀，希望能夠通過(guò)深化產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)間的合作，共同應(yīng)對(duì)由經(jīng)濟(jì)狀況波動(dòng)和產(chǎn)業(yè)成本整體上升而引起的挑戰(zhàn)。

產(chǎn)業(yè)處于高速增長(zhǎng)期

據(jù)賽迪顧問(wèn)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2007年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭不減，規(guī)模達(dá)到1215.7億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)五年增長(zhǎng)率超過(guò)30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長(zhǎng)期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。

中國(guó)汽車電子市場(chǎng)能夠保持連年的高速增長(zhǎng)，和汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展密不可分，綜合來(lái)看有以下幾個(gè)原因：

首先，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮直接帶動(dòng)了汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅速崛起。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，2007年產(chǎn)量達(dá)到近888.24萬(wàn)部，僅次于日本和美國(guó)，成為世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)。下游應(yīng)用市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。

其次，市場(chǎng)需求的迅速釋放推動(dòng)了汽車電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)。中國(guó)汽車產(chǎn)品的電子設(shè)備配備率一直處于國(guó)際水平之下，隨著幾年來(lái)消費(fèi)者對(duì)汽車安全性、舒適性和娛樂(lè)性的需求不斷增加，引發(fā)了整車裝備電子設(shè)備的一股熱潮。自診斷系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、導(dǎo)航設(shè)備（GPS）、胎壓監(jiān)測(cè)（TPMS）等一大批電子控制設(shè)備成為高端汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，并逐步向中低端車輛滲透。隨著整車的科技含量逐漸提升，單車所裝備的電子產(chǎn)品不斷增多，汽車電子在汽車成本中所占比重也有了較大提升。

第三，技術(shù)進(jìn)步為中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的繁榮，已經(jīng)發(fā)展起來(lái)的半導(dǎo)體、軟件、計(jì)算機(jī)等產(chǎn)業(yè)造就了一大批工程師和技術(shù)開(kāi)發(fā)人員，為汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利的技術(shù)支持。經(jīng)過(guò)近年來(lái)“863計(jì)劃”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)的實(shí)施和汽車電控系統(tǒng)科研攻關(guān)開(kāi)發(fā)活動(dòng)熱潮的興起，一批整車廠商和科研院所擁有了汽車電子設(shè)備和電子控制單元的自主研發(fā)能力。此外，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)合作等方式，中國(guó)本土電子產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和解決方案進(jìn)行引進(jìn)消化和再次創(chuàng)新，加之上游供應(yīng)商如半導(dǎo)體供應(yīng)商的積極推動(dòng)，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平得到了迅速提升。

第四，隨著全球汽車和零部件制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，眾多國(guó)際領(lǐng)先的汽車電子廠商紛紛布局中國(guó)，如博世(Bosch)、德國(guó)大陸（Continental AG）、德?tīng)柛＃―elphi）等國(guó)際巨頭已經(jīng)中國(guó)擁有數(shù)量眾多的生產(chǎn)基地，而且也在不斷地根據(jù)市場(chǎng)需求擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和增加產(chǎn)品種類。同時(shí)本土汽車電子企業(yè)依靠成本優(yōu)勢(shì)和靈活的市場(chǎng)策略快速地成長(zhǎng)起來(lái)，在信息娛樂(lè)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等產(chǎn)品方面取得長(zhǎng)足的發(fā)展，并配合本土汽車廠商，開(kāi)發(fā)車身電子，動(dòng)力總成等高附加值產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)外汽車電子廠商的迅速發(fā)展共同促進(jìn)了中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的繁榮。

信息娛樂(lè)類產(chǎn)品增長(zhǎng)較快

縱觀2007年汽車電子市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，動(dòng)力控制、底盤(pán)控制等電子控制系統(tǒng)產(chǎn)品由于普及率高，單品價(jià)格較高，所以占據(jù)相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，但是無(wú)論是市場(chǎng)份額還是增長(zhǎng)率都有所下降。相比之下，信息娛樂(lè)類產(chǎn)品的增長(zhǎng)速度要快的多，而且市場(chǎng)份額也在不斷增長(zhǎng)。由于汽車已經(jīng)由原來(lái)的單純代步工具轉(zhuǎn)變成了多功能行駛裝置，以滿足車內(nèi)所有乘員的娛樂(lè)和信息需要，引起娛樂(lè)信息類產(chǎn)品的需求開(kāi)始快速釋放，GPS系統(tǒng)、車載電視、車內(nèi)氣候控制、Telematics服務(wù)等信息娛樂(lè)電子裝置開(kāi)始在汽車中普及。如車載GPS已經(jīng)成為高級(jí)車輛的標(biāo)配，而且正在向中級(jí)車輛滲透，甚至連一些十萬(wàn)以下的A0級(jí)轎車也開(kāi)始考慮裝配該系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)未來(lái)幾年寒而不冷

今年以來(lái)，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車銷售數(shù)量同比呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的局面，而國(guó)內(nèi)前8個(gè)月汽車銷售數(shù)量增長(zhǎng)速度也有所回落，讓國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)感到了絲絲寒意，人們不禁擔(dān)心下游市場(chǎng)的轉(zhuǎn)寒是否會(huì)讓快速發(fā)展的汽車電子產(chǎn)業(yè)患上重感冒？

“歲寒，然后知松柏之后凋也”,賽迪顧問(wèn)對(duì)未來(lái)幾年的汽車電子市場(chǎng)表示樂(lè)觀，首先，國(guó)民經(jīng)濟(jì)今年依然保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，雖然增長(zhǎng)速度有所回落，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面依然良好。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn)和由于消費(fèi)者日?；顒?dòng)范圍增大而產(chǎn)生對(duì)于汽車的需求，使得國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)雖然會(huì)感到陣陣寒意，增長(zhǎng)速度放緩，但是不會(huì)真正轉(zhuǎn)冷。2008年1-8月份全國(guó)汽車產(chǎn)銷654.85萬(wàn)輛和647.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.85%和13.94%，其中乘用車共銷售455.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.15%。就充分說(shuō)明了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然穩(wěn)定，下游應(yīng)用市場(chǎng)的穩(wěn)定保證了汽車電子產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。其次，目前消費(fèi)者對(duì)汽車電子產(chǎn)品的熱情依舊，整車的電子設(shè)備普及熱潮依然沒(méi)有消退，國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng)處于高速增長(zhǎng)期，市場(chǎng)對(duì)波動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)有較強(qiáng)的抵抗能力。除了原有汽車電子產(chǎn)品處于增長(zhǎng)期或成熟期，市場(chǎng)滲透率在不斷提高；新的汽車電子產(chǎn)品如夜視系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)等也在不斷涌現(xiàn)，進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期，開(kāi)始裝備在豪華高端車輛上，，相信不久的將來(lái)，隨著技術(shù)的成熟和成本的下降，這些新的技術(shù)也將普及，進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，成為推動(dòng)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展的主力。此外，目前汽車電子廠商在加緊建立銷售渠道，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，并加大產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)間的合作，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和生態(tài)鏈已經(jīng)初步成型，也為汽車電子產(chǎn)業(yè)今后的健康發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

賽迪顧問(wèn)預(yù)計(jì)到2012年，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)3200億元。但是由于汽車產(chǎn)量逐漸趨于穩(wěn)定，汽車電子市場(chǎng)規(guī)模的基數(shù)不斷增大，汽車電子市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)速度將逐漸放緩。

未來(lái)幾年，由于消費(fèi)者對(duì)于汽車安全性和舒適性的需求依然強(qiáng)勁，以及在豐田和通用等汽車廠家未來(lái)兩年推廣Telematics產(chǎn)品和服務(wù)的推動(dòng)下，信息娛樂(lè)系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；由于普及率較高，動(dòng)力控制等電子控制系統(tǒng)增長(zhǎng)較為平緩，但在節(jié)能和減少排放的政策推動(dòng)下，混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車將逐漸進(jìn)入產(chǎn)品導(dǎo)入期，相應(yīng)的汽車電力動(dòng)力系統(tǒng)將出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。

未來(lái)幾年，整車廠商、汽車電子廠商和半導(dǎo)體廠商的合作將進(jìn)一步深入，同時(shí)同領(lǐng)域間廠商的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。國(guó)外汽車電子廠商在不斷加快進(jìn)入中國(guó)，搶占中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)本土廠商雖然起步較晚，但“湯以七十里，文王百里”，本土廠商通過(guò)找準(zhǔn)自身的產(chǎn)業(yè)位置，選擇合適的發(fā)展策略，將會(huì)獲得巨大的發(fā)展。中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的前景依然非常美好，中國(guó)將成為全球汽車電子生產(chǎn)大國(guó)。