【導(dǎo)讀】Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注AI視覺感知的半導(dǎo)體公司），在CES發(fā)布了最新AI域控制器芯片CV3系列?；谕耆蓴U(kuò)展、高能效比的CVflow?架構(gòu)，CV3系列SoC可為汽車行業(yè)提供業(yè)內(nèi)最高的AI處理性能—算力高達(dá)500 eTOPS，比安霸上一代車規(guī)級(jí)SoC CV2系列提高了42倍。
CV3系列汽車專用SoC以5納米超低功耗制程達(dá)到空前的單芯片500 eTOPS AI算力，同時(shí)支持高分辨率攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)。
2022年1月4日，美國加利福尼亞州圣克拉拉市——Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注AI視覺感知的半導(dǎo)體公司），在CES發(fā)布了最新AI域控制器芯片CV3系列?；谕耆蓴U(kuò)展、高能效比的CVflow?架構(gòu)，CV3系列SoC可為汽車行業(yè)提供業(yè)內(nèi)最高的AI處理性能—算力高達(dá)500 eTOPS，比安霸上一代車規(guī)級(jí)SoC CV2系列提高了42倍。CV3搭載了多達(dá)16個(gè)Arm? Cortex-A78AE CPU內(nèi)核，在支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的軟件應(yīng)用所需的CPU性能上，也比上一代芯片CV2提高了30倍。CV3通過單一芯片集成多傳感器進(jìn)行集中化AI感知處理（包括高像素視覺處理、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)）、多傳感器深度融合以及自動(dòng)駕駛車的路徑規(guī)劃，這些卓越的性能助力打造ADAS系統(tǒng)和L2+至L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。即使是在惡劣的光線環(huán)境、天氣狀態(tài)和駕駛條件下，基于CV3的AI域控制器也可以實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的環(huán)境感知能力。
安霸總裁兼CEO王奉民表示：“我們最新的AI域控制器芯片CV3系列，單顆芯片即可運(yùn)行整套ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛算法，提供空前的 AI處理性能以及極高能效比。通過內(nèi)置新一代ISP，以及毫米波雷達(dá)計(jì)算單元，CV3可以運(yùn)行傲酷的4D成像雷達(dá)AI算法，幫助智能汽車在復(fù)雜環(huán)境條件下達(dá)到更高級(jí)別的環(huán)境感知精度，助力自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)?！?/p>
CV3標(biāo)志著安霸下一代CVflow架構(gòu)的首次亮相，它將繼續(xù)延續(xù)算法優(yōu)先的設(shè)計(jì)理念。這推動(dòng)了新架構(gòu)中神經(jīng)向量處理器（NVP）的發(fā)展，其AI算力高達(dá)500 eTOPS，具有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的能效比，并支持神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（NN）推理的行業(yè)最新進(jìn)展。同時(shí)增強(qiáng)的NVP可以運(yùn)行先進(jìn)的雷達(dá)感知算法，如傲酷4D成像雷達(dá)AI算法。新的浮點(diǎn)通用矢量處理器（GVP）與之形成互補(bǔ)，可幫助NVP引擎分擔(dān)傳統(tǒng)的機(jī)器視覺和雷達(dá)處理，以及幫助Arm CPU分擔(dān)浮點(diǎn)密集型算法。
CV3系列硬件平臺(tái)架構(gòu)靈活，易于擴(kuò)展，使主機(jī)廠可將其產(chǎn)品系列軟件架構(gòu)做統(tǒng)一規(guī)劃，顯著降低軟件開發(fā)的成本及復(fù)雜度。平臺(tái)的可擴(kuò)展性直接解決了汽車軟件日益復(fù)雜的問題，成為替代競爭對(duì)手多個(gè)分散的ADAS SoC芯片組合的另一種選擇。此外，CV3系列可使得客戶通過OTA軟件在線升級(jí)，給系統(tǒng)預(yù)留算力冗余，實(shí)現(xiàn)功能的迭代，簡化軟件開發(fā)流程，加快了新功能和應(yīng)用部署的進(jìn)度，大大縮短了主機(jī)廠新車型的開發(fā)時(shí)間。
CV3芯片系列給主機(jī)廠和Tier1的產(chǎn)品戰(zhàn)略方向提供不同的選擇，從適用于前視ADAS攝像頭、滿足汽車行業(yè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的低功耗SoC，擴(kuò)展到可用于L4級(jí)全自動(dòng)駕駛的高端域控制器SoC。這個(gè)系列的芯片支持中央架構(gòu)，也支持區(qū)域架構(gòu)。除了覆蓋整個(gè)自動(dòng)駕駛域外，CV3還可以同時(shí)處理艙內(nèi)感知，包括駕駛員和車內(nèi)感知系統(tǒng)。安霸的AI視覺SoC提供了獨(dú)具特色的全系列產(chǎn)品，支持從ADAS輔助駕駛系統(tǒng)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，涵蓋汽車感知、記錄和路徑規(guī)劃的全方位應(yīng)用。這意味著主機(jī)廠無需為其旗下不同等級(jí)的汽車產(chǎn)品線開發(fā)不同的軟件，而直接采用安霸統(tǒng)一的CVflow平臺(tái)開發(fā)，不僅大大縮減設(shè)計(jì)制造成本，還能夠更快速地投向市場(chǎng)以滿足市場(chǎng)需求。
憑借一整套成熟的軟件工具和強(qiáng)大的SDK，安霸靈活的CVflow人工智能平臺(tái)可為客戶提供前所未有的產(chǎn)品創(chuàng)新機(jī)會(huì)，助力其產(chǎn)品在市場(chǎng)上脫穎而出。為保持創(chuàng)新能力持續(xù)增長，安霸為CVflow平臺(tái)建立了一個(gè)廣泛的軟件生態(tài)系統(tǒng)，并不斷移植和優(yōu)化應(yīng)用程序，與合作伙伴保持密切合作。
CV3系列搭載了最新一代ISP，繼續(xù)發(fā)揮安霸在圖像處理領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。CV3可同時(shí)支持20路以上攝像頭通過MIPI VC方式連接，只需單顆芯片即可處理全套傳感器，如典型的L2+自動(dòng)駕駛傳感器配置（例如10路攝像頭、5路毫米波雷達(dá)及大量超聲波雷達(dá)）。此外，CV3芯片帶有高性能的雙目立體視覺引擎和稠密光流引擎可提供范圍更廣的深度檢測(cè)和運(yùn)動(dòng)感知。
新款中央域控制器芯片CV3系列關(guān)鍵特征
1.內(nèi)置GPU用于3D環(huán)視渲染
2.支持不同域安全隔離和軟件信息安全部署的HSM（硬件級(jí)安全）
3.超高帶寬低延遲的PCIe接口
4.為OTA軟件在線升級(jí)和影子模式數(shù)據(jù)采集預(yù)留性能冗余
上市時(shí)間
CV3系列芯片預(yù)計(jì)將在2022年上半年提供首批樣品。
關(guān)于安霸
安霸的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于人工智能計(jì)算機(jī)視覺、視頻圖像處理、視頻錄制等領(lǐng)域，包括視頻安防、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電子后視鏡、行車記錄儀、駕駛員及艙內(nèi)智能監(jiān)控、智能汽車無人駕駛和機(jī)器人應(yīng)用等。安霸的高性能、低功耗處理器可用于智能攝像機(jī)設(shè)計(jì)，支持超高清圖像處理、視頻壓縮、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速，可從高分辨率視頻中提取有價(jià)值的數(shù)據(jù)。
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