【導(dǎo)讀】羅姆今年發(fā)布了他們的第4代（Gen4）金氧半場效晶體管（MOSFET）產(chǎn)品。新系列包括額定電壓為750 V（從650 V提升至750 V）和1200 V的金氧半場效晶體管，以及多個可用的TO247封裝元件，其汽車級合格認(rèn)證達(dá)56A/24m?。這一陣容表明羅姆將繼續(xù)瞄準(zhǔn)他們之前取得成功的車載充電器市場。
Stephen Russell博士（TechInsights）與Peter Gammon教授（PGC）合作
羅姆今年發(fā)布了他們的第4代（Gen4）金氧半場效晶體管（MOSFET）產(chǎn)品。新系列包括額定電壓為750 V（從650 V提升至750 V）和1200 V的金氧半場效晶體管，以及多個可用的TO247封裝元件，其汽車級合格認(rèn)證達(dá)56A/24m?。這一陣容表明羅姆將繼續(xù)瞄準(zhǔn)他們之前取得成功的車載充電器市場。
在產(chǎn)品發(fā)布聲明中，羅姆聲稱其第4代產(chǎn)品“通過進(jìn)一步改進(jìn)原有的雙溝槽結(jié)構(gòu)，在不影響短路耐受時(shí)間的情況下，使單位面積導(dǎo)通電阻比傳統(tǒng)產(chǎn)品降低40%?！彼麄冞€表示，“此外，顯著降低寄生電容使得開關(guān)損耗比我們的上一代碳化硅金氧半場效晶體管降低50%成為可能”。
TechInsights僅用數(shù)周就迅速采購并剖析了羅姆第4代金氧半場效晶體管，并于2022年7月公布了首批圖像。從那時(shí)起，PGC一直致力于提供相關(guān)器件的電氣數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)與剖面圖結(jié)合，有助于我們理解羅姆在溝槽工藝技術(shù)方面取得的進(jìn)步。
屆時(shí)，TechInsights訂戶將獲得有關(guān)該設(shè)備的穩(wěn)健性、可靠性和數(shù)據(jù)表范圍外特性檢測的全面分析。在本文中，我們將公開一些具有啟發(fā)性的早期分析，以便驗(yàn)證羅姆的上述聲明，并理解其所做的改進(jìn)。
溝槽式金氧半場效晶體管基礎(chǔ)知識
傳統(tǒng)的“平面”金氧半場效晶體管的柵極和溝道區(qū)設(shè)置在半導(dǎo)體表面。平面金氧半場效晶體管易于制造且非?？煽?。但在減小芯片尺寸以提高產(chǎn)量的過程中，其橫向拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)限制了最終縮小范圍。
圖1：碳化硅金氧半場效晶體管設(shè)計(jì)示意圖，圖中顯示了羅姆（第3代）和英飛凌的典型平面結(jié)構(gòu)和溝槽式設(shè)計(jì)。
溝槽式金氧半場效晶體管包括溝槽邊緣形成并已被蝕刻在碳化硅表面的柵極。溝槽柵極用于制造低電阻器件，準(zhǔn)確地說，是低比導(dǎo)通電阻（Ronsp，電阻x面積）。如能降低Ronsp，則芯片制造商能縮小芯片尺寸，從而實(shí)現(xiàn)RDSon=15 mOhm的產(chǎn)品，這能降低碳化硅用量，從而提高產(chǎn)量。
溝槽式金氧半場效晶體管的較低Ronsp背后有多種原因。首先，在碳化硅溝槽側(cè)壁上制備的柵極具有更高的溝道遷移率，這意味著與平面器件相比，電子穿過溝槽柵極的阻礙較少。這能降低溝道電阻。其次，溝槽式金氧半場效晶體管可能消除平面金氧半場效晶體管的JFET電阻，在該區(qū)域中，來自兩個溝道的電流被擠壓到p體觸點(diǎn)之間的狹窄通道中。但正如我們將看到的那樣，實(shí)用、務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)可能導(dǎo)致再次引入一個類似JFET的區(qū)域。第三，與平面柵極的數(shù)量相比，垂直溝槽柵極密度應(yīng)當(dāng)更大，從而減小單元間距并增大電流密度。
但要小心其中的陷阱。溝槽式金氧半場效晶體管可能難以優(yōu)化以實(shí)現(xiàn)可靠、穩(wěn)健的運(yùn)行。特別地，成功的設(shè)計(jì)必須解決在盡量增大器件頂部碳化硅高電場（比硅高9倍）的同時(shí)保護(hù)同樣位于器件頂部的精密柵極氧化物免受該電場影響的問題。維持這種平衡需要巧妙但復(fù)雜的器件布局，否則漂移區(qū)需要嚴(yán)重降額，從而侵蝕溝槽架構(gòu)的增益。因此，溝槽式金氧半場效晶體管的一個缺點(diǎn)是它們的設(shè)計(jì)更復(fù)雜，通常需要更多的制造步驟，其中一些步驟可能具有特殊的復(fù)雜性——深度高能注入（英飛凌）或深溝槽蝕刻（羅姆第4代器件）。
羅姆和英飛凌的溝槽設(shè)計(jì)
羅姆和英飛凌率先轉(zhuǎn)向溝槽式金氧半場效晶體管，但采用了截然不同的設(shè)計(jì)。羅姆第3代的TechInsights剖面圖如圖2所示，以及圖1中的卡通形式。羅姆選擇了更傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，即每個柵極溝槽的每側(cè)都有溝道，并利用每一側(cè)的虛擬溝槽，其中，通過深P型注入保護(hù)柵極溝槽。英飛凌讓每條溝槽都物盡其用！每條溝槽的一側(cè)均有一條溝道，另一側(cè)被深P+注入所覆蓋，以防高電場影響柵極氧化物。這種布局使溝槽的溝道側(cè)與4°離軸碳化硅晶體完美對齊；這是一種降低電阻的巧妙技巧。
圖3中值得注意的是，每個有源柵極溝槽之間的兩個非有源源極溝槽，它們與寬體電極觸點(diǎn)一同形成了溝槽器件的寬單元間距。但從平面圖中看到該設(shè)備時(shí)，這個明顯浪費(fèi)芯片面積的布局有其存在的意義。不同于傳統(tǒng)的僅在一個維度上跨越器件的柵極條，這款第3代器件的布局具有從上到下和從左到右延伸的柵極，從而創(chuàng)建了一個巧妙的二維柵極網(wǎng)格，使單位面積內(nèi)的柵極密度幾乎翻倍。這在概念上類似于Wolfspeed的六邊形布局，該布局將柵極密度增加了約1.3倍。
然而，在羅姆最新的第4代產(chǎn)品發(fā)布前，這兩款溝槽器件均無法擁有低于一流平面雙擴(kuò)散型場效應(yīng)晶體管的Ronsp。第3代設(shè)計(jì)的另一個問題在于，源極溝槽能為柵極提供多少保護(hù)，使其免受高電場的影響？
圖2：羅姆的第3代碳化硅金氧半場效晶體管（來源：TechInsights）
羅姆的第4代碳化硅金氧半場效晶體管
在TechInsights快速采購并剖析了羅姆的新型第4代碳化硅金氧半場效晶體管后，下圖顯示了TechInsights為新型第4代器件制作的高分辨率電鏡圖。
圖3：羅姆的新型第4代碳化硅金氧半場效晶體管（來源：TechInsights）
第4代器件與第3代器件有部分相似之處，也有一些明顯差異。
相似之處在于羅姆采用傳統(tǒng)的溝槽式金氧半場效晶體管設(shè)計(jì)方法，在柵極溝槽的兩個側(cè)壁上均有溝道。然而，現(xiàn)在每個柵極溝槽的兩側(cè)均有一個接地的源極溝槽，它延伸至漂移區(qū)的深度為第3代的兩倍。正如我們所解釋的那樣，這是關(guān)鍵的設(shè)計(jì)特征，羅姆巧妙地利用它來更好地保護(hù)柵極氧化物和降低電阻。
每個柵極溝槽的單個虛擬/源極溝槽使單元間距能減小3倍。這標(biāo)志著羅姆在第3代中使用的新型單元布局的終結(jié)，但這種布局幾乎使柵極密度增加了一倍，有利于傳統(tǒng)的一維條形布局?？傊?，這代表每單位面積的柵極溝槽密度凈增加50%（至少），這有助于進(jìn)一步降低困擾其他器件的溝道電阻問題，在我們之前展示的650V平面金氧半場效晶體管串聯(lián)電阻中，該電阻可能會貢獻(xiàn)達(dá)30%。
電阻的另一主要貢獻(xiàn)者為襯底電阻，也在這一代器件中首次被減薄，從而大大減少了該元件電阻。
審查羅姆對其第4代器件的聲明
使用PGC提供的各式最先進(jìn)的電氣表征設(shè)備，結(jié)合Techinsights的分析，我們審查了羅姆對這些器件的多項(xiàng)聲明。我們直接比較了新型第4代650V羅姆金氧半場效晶體管、第3代金氧半場效晶體管和一流的平面碳化硅金氧半場效晶體管，它們具有相似的Rdson額定值。
首先是損耗。羅姆在圖中的第一項(xiàng)聲明為，他們將導(dǎo)通損耗降低了40%，從而實(shí)現(xiàn)了等效的芯片尺寸縮減。事實(shí)上，根據(jù)TechInsights公布的剖面圖，我們可以確認(rèn)芯片有源區(qū)域的比導(dǎo)通電阻（Ron×A）幾乎比上一代產(chǎn)品低40%，盡管實(shí)際上器件的必要非有源區(qū)域會略微降低這一增益。更進(jìn)一步而言，新的Ronsp也比我們描述的一流平面器件小20%。正如我們之前所討論的那樣，這是一個至關(guān)重要的進(jìn)步，因?yàn)樗芸s小芯片尺寸，從而提高產(chǎn)量并降低成本。
圖4：羅姆的第4代器件具有更低的Ronsp、Coss和Crss（來源：羅姆）
圖中的第二個聲明為，因?yàn)楦鱾€密勒電容的降低，所以開關(guān)損耗將會降低。事實(shí)上，雖然我們比較的芯片的測試結(jié)果與之并不完全匹配，但我們可以確認(rèn)Crss（在額定電壓下）降低了約90%，而且Coss也有所降低，具體取決于電壓。我們正在開展自己的開關(guān)基準(zhǔn)測試。
羅姆提出的一項(xiàng)聲明涉及將額定電壓范圍從650 V提高至750 V。羅姆表示：“750 V擊穿電壓可確保設(shè)計(jì)裕度不受VDS浪涌影響”。我們發(fā)現(xiàn)這是一個正在席卷整個行業(yè)的有趣發(fā)展。然而，實(shí)際上，在靜態(tài)條件下測試的新型第4代器件的實(shí)際擊穿電壓約為1000 V，實(shí)際低于在超過1200 V時(shí)擊穿的第3代器件。新型第4代器件與一流的平面器件不相上下。結(jié)合他們關(guān)于裕度的說法和實(shí)際數(shù)據(jù)，這的確令人印象深刻。他們允許以75%的實(shí)際擊穿電壓下使用該器件，該數(shù)據(jù)高于第3代的50%以上，這表明第4代的可靠性大幅提高。正如我們將在下一節(jié)中解釋的那樣，這種降額的減少是一個很大的改進(jìn)，可以在一定程度上降低電阻。
圖5：盡管額定擊穿電壓有所增加，但測得的真實(shí)擊穿電壓顯示第4代要小于第3代。這表明漂移區(qū)降額顯著降低。
PGC實(shí)驗(yàn)室將很快對第4代器件開展短路測試，但羅姆的第三個有趣的說法是，盡管縮減了芯片尺寸并增大了電流密度，但實(shí)質(zhì)增加了器件的短路耐受時(shí)間。如果他們所言不虛，考慮到降額減少，這進(jìn)一步證明羅姆在其器件可靠性和穩(wěn)健性方面邁出了一大步。
圖6：據(jù)稱羅姆的第4代器件增加了短路耐受時(shí)間，同時(shí)降低了Ronsp（來源：羅姆）
總之，羅姆第4代器件的強(qiáng)勁表現(xiàn)有力回應(yīng)了對早期碳化硅溝槽器件的諸多批評。但這一切究竟如何實(shí)現(xiàn)？
第101條規(guī)則：保護(hù)柵極氧化層
下圖為PGC對新型第4代設(shè)計(jì)的圖解復(fù)制。圖中并未考慮縮減間距，而是強(qiáng)調(diào)了柵極周圍的變化。
圖7：PGC展示的新型第4代羅姆器件，其中電場線展示如何保護(hù)柵極氧化層。
關(guān)于金氧半場效晶體管設(shè)計(jì)，尤其是碳化硅溝槽式金氧半場效晶體管的設(shè)計(jì)，主要用于在器件處于關(guān)斷狀態(tài)時(shí)保護(hù)柵極氧化層，阻斷大電壓。器件表面此時(shí)存在高電場，如果與柵極氧化層重合，會引起柵極泄漏并導(dǎo)致可靠性問題。在第3代器件中，源極溝槽與柵極溝槽深度相同，因而其下方的P+注入僅比柵極溝槽本身深一點(diǎn)。因此，圖中所示的電場線（可以想象為正在膨脹的氣球的外緣）圍繞溝槽拐角彎曲，并能更輕易地與柵極溝槽的底部相互作用。
相反，羅姆的新型第4代器件的源極溝槽被注入到源極溝槽側(cè)壁和底部的P+區(qū)域包圍，位置更深。這將保護(hù)柵極的p-n結(jié)向下推入漂移區(qū)，遠(yuǎn)離其保護(hù)的柵極氧化物。如第4代器件圖所示，峰值電場線（氣球的外緣）遠(yuǎn)離柵極氧化物。
柵極保護(hù)的收益
柵極獲得了更好的保護(hù)，那又怎樣？好吧，假如沒有采取相對的柵極保護(hù)措施，如第3代器件，則需要采取措施來確保電場永遠(yuǎn)不會達(dá)到足以損壞柵極的數(shù)值。因此，支持阻斷電壓的漂移區(qū)被過度設(shè)計(jì)（實(shí)際已降額，參見關(guān)于該主題的我的文章），以支持超過應(yīng)用所需的電壓。試著回想一下，可用于400 V電動汽車的650 V第3代器件的擊穿電壓超過了1200 V。雖然這確保能長期安全運(yùn)行，但代價(jià)是漂移區(qū)的電阻隨著它能支持的電壓呈指數(shù)上升（Rdr∝ V^2.28）.
因此，通過更好地保護(hù)柵極，第4代器件需要的降額更少。我們測量的擊穿電壓為1000 V，比第3代降低了20%以上，因此漂移區(qū)電阻可能降低了40%以上。這似乎在TechInsights提供的剖面圖中得到證實(shí)，新器件具有類似的漂移區(qū)寬度，盡管圖7所示的深溝槽使其進(jìn)一步變薄。此外，我們預(yù)計(jì)漂移區(qū)的摻雜將增加，從而進(jìn)一步降低電阻。
有效的柵極氧化物保護(hù)也能提高可靠性。具體而言，這將解釋為何羅姆建議的柵極氧化層短路耐受時(shí)間從最小值4.5 μs增加到5.5 μs。在短路故障期間，支持最高電場的器件區(qū)域通常會達(dá)到最高溫度。如果該位置離柵極更遠(yuǎn)，則柵極燒壞的時(shí)間將隨之增加。
另一個巧妙的技巧：是時(shí)候往碳化硅超結(jié)結(jié)構(gòu)前進(jìn)？
學(xué)術(shù)界對碳化硅超結(jié)結(jié)構(gòu)的探討已持續(xù)了十年或更長時(shí)間，最近一次由我的研究小組提出。我們利用7 μm深的溝槽，并在其側(cè)壁上注入P，從而提出了一種1700 V碳化硅超結(jié)器件。
羅姆的器件不是超結(jié)結(jié)構(gòu)器件，它們的p型內(nèi)襯溝槽只占我們提出的器件的一小部分，但我們懷疑超結(jié)結(jié)構(gòu)原理能在柵極溝槽下方的區(qū)域起作用。畢竟擠壓在兩個P柱之間的狹窄的n摻雜區(qū)會顯著增加器件的JFET電阻。但我們懷疑該區(qū)域中的n型摻雜區(qū)將高于漂移區(qū)，利用超結(jié)結(jié)構(gòu)的電荷平衡原理（下次講解）在不破壞電場阻斷能力的情況下增加摻雜。
要點(diǎn)和結(jié)論
公平地說，這個設(shè)計(jì)讓我們感到非常興奮；它似乎是一種發(fā)揮碳化硅潛力的溝槽式碳化硅設(shè)計(jì)。根據(jù)該設(shè)計(jì)，我們得知羅姆已經(jīng)找到了一種方法，利用其深溝槽設(shè)計(jì)來同時(shí)：
?將單元間距減少三倍，顯著降低了溝道電阻；
?保護(hù)柵極氧化物，提高可靠性，減少漂移區(qū)降額，從而降低其電阻；
?大幅降低襯底電阻；
?引入JFET區(qū)（負(fù)面影響），但可能通過超結(jié)結(jié)構(gòu)/電荷平衡原理降低其影響。
雖然目前只有英飛凌和羅姆的溝槽器件可用，但博世（Bosch）緊隨其后，而且其他集成器件制造商也可能效仿，以獲取潛在的產(chǎn)量和成本優(yōu)勢。該技術(shù)的實(shí)效將通過普及率得到驗(yàn)證。我們或許可以期待更多的電動汽車原始設(shè)備制造商和一級供應(yīng)商在其車載充電器中采用該技術(shù)，甚至可能在以平面器件為主的動力傳動系統(tǒng)逆變器中采用該技術(shù)。
Peter Gammon教授在碳化硅電力電子器件的設(shè)計(jì)、制造和測試方面擁有15年的工作經(jīng)驗(yàn)。他不僅是PGC的創(chuàng)始人，還是華威大學(xué)的電力電子器件專業(yè)教授。他領(lǐng)導(dǎo)了額定電壓從1200 V到15 kV不等的定制功率器件（絕緣柵雙極型晶體管、金氧半場效晶體管和二極管）研發(fā)項(xiàng)目，涉及電動汽車、航天、工業(yè)機(jī)械和電網(wǎng)。他已發(fā)表了80多篇論文和3項(xiàng)專利，其工作成果已廣泛應(yīng)用于整個碳化硅行業(yè)。
TechInsights以支持促進(jìn)創(chuàng)新的公平市場為榮，該市場能創(chuàng)造電子知識產(chǎn)權(quán)并實(shí)現(xiàn)貨幣化，以推動現(xiàn)實(shí)世界發(fā)展。我們致力于引領(lǐng)全球微電子逆向工程，并打造半導(dǎo)體行業(yè)內(nèi)容平臺。
Stephen Russell博士在寬禁帶（WBG）器件制造和表征方面有超過15年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他于2013年獲得格拉斯哥大學(xué)電子工程博士學(xué)位，專業(yè)研究金剛石場效應(yīng)晶體管，之后前往華威大學(xué)研發(fā)3.3 kV和10 kV碳化硅器件。他憑借論文《碳化硅功率金剛石場效應(yīng)晶體管的高溫電老化和熱老化性能及應(yīng)用注意事項(xiàng)》贏得《電氣與電子工程師協(xié)會匯刊電力電子學(xué)卷》2018年最佳論文獎。自2018年進(jìn)入業(yè)界以來，他領(lǐng)導(dǎo)了新型硅絕緣柵雙極型晶體管產(chǎn)品線研發(fā)，并發(fā)起了一個在電路保護(hù)應(yīng)用中使用碳化硅JFET的研發(fā)項(xiàng)目。他于2020年加入TechInsights并成為功率半導(dǎo)體器件的學(xué)科專家，同時(shí)持續(xù)了解整個行業(yè)的最新發(fā)展。
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