專家分享:基于汽車電路保護(hù)設(shè)計的新思路
發(fā)布時間:2014-10-20 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】汽車?yán)锩娴碾娐繁Wo(hù)無處不在,尤其是現(xiàn)在汽車車身采用了越來越多的智能化電子設(shè)備,把以前純粹的汽車機(jī)械變成了有靈魂的“跑動的機(jī)器人”。對于電子化產(chǎn)品來說,安全是首要的,汽車電路中的保險絲也因此而變得集成化和小型化。那么未來汽車電子電路保護(hù)設(shè)計將會有什么新的思路呢?
汽車電子是當(dāng)前一個熱門開發(fā)領(lǐng)域,中國汽車市場的蓬勃發(fā)展為本土汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來了新的機(jī)遇。越來越多的企業(yè)紛紛加大了在汽車電子產(chǎn)品上的投入力度,包括ECU、ABS、DVD、GPS、HVAC、CAN BUS等在內(nèi)的大量汽車電子產(chǎn)品的本土化設(shè)計制造廠商如雨后春筍般冒升,這也為從事電路保護(hù)設(shè)計的電子元器件廠商開辟出一片嶄新的天地。
安全、可靠性至關(guān)重要
保險絲是一類被動無源器件,類似一個開關(guān)。當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)故障或者發(fā)生意外時,需要保險絲能夠安全地在電源部分實現(xiàn)有效的斷開,不產(chǎn)生明煙/明火,更不能危及操作人員的生命安全。因此,無論任何電子產(chǎn)品,通常無一例外都要配置保險絲,它也是電子產(chǎn)品安全的保障。
對于保險絲而言,最主要的參考指標(biāo)就是安全與可靠性,即在正常工作時絕對不可以斷開,當(dāng)后級的故障發(fā)生時則必須馬上斷開。保險絲只有兩個工作狀態(tài):導(dǎo)通或者斷開。要保證整個系統(tǒng)的安全與可靠,保險絲本身必須首先要滿足這兩點(diǎn)。良好的保險絲設(shè)計應(yīng)用必不可少,也是一門精巧的學(xué)問。
電路設(shè)計人員在選擇保險絲時,應(yīng)主要從兩個方面來考慮:靜態(tài)和動態(tài)。靜態(tài)是指電壓、電流、環(huán)境溫度、尺寸、失效電流等;動態(tài)則指的是熔斷時間、熔化熱能值等,這些都是保險絲產(chǎn)品選擇設(shè)計的關(guān)鍵點(diǎn)。其次,通過保險絲的理論計算之后,還需要再結(jié)合現(xiàn)場進(jìn)行測試驗證,借助可靠性分析最終達(dá)成理想的設(shè)計方案。
創(chuàng)新型汽車電路保護(hù)設(shè)計
汽車?yán)锩娴碾娐繁Wo(hù)無處不在,尤其是現(xiàn)在汽車車身采用了越來越多的智能化電子設(shè)備,把以前純粹的汽車機(jī)械變成了有靈魂的“跑動的機(jī)器人”。對于電子化產(chǎn)品來說,安全是首要的,汽車電路中的保險絲也因此而變得集成化和小型化。
在汽車電子的開發(fā)中,幾乎每一個用電設(shè)備都需要一個保險絲,通常稱作線纜保護(hù)。保險絲的主要作用是限制電流的增加,當(dāng)出現(xiàn)意外(例如車禍造成的電源短路故障),這時產(chǎn)生的大電流就需要保險絲馬上把主電源切斷,以避免發(fā)生進(jìn)一步的危險。傳統(tǒng)的汽車線纜保險絲的防護(hù)架構(gòu)為多極且分層式,但最次一級的電子設(shè)備出現(xiàn)故障時,則僅僅是出現(xiàn)故障的單元保險絲斷掉,而不會影響到上一級的電路。但是在汽車改裝的過程中,例如在外部加了一個大功率音響時,其取電來自于車身電瓶,如果保險絲使用不當(dāng),在需要斷開的時候沒有斷開,就會因為這些小故障影響到整車系統(tǒng)的可靠性,造成保險絲的錯誤動作,因此,良好的保險絲設(shè)計與選擇就顯得尤其重要。
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