去耦電容(decoupling capacitors)如何擺放設(shè)計?
發(fā)布時間:2017-04-21 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】去耦電容是電路中裝設(shè)在元件的電源端的電容,此電容可以提供較穩(wěn)定的電源,同時也可以降低元件耦合到電源端的噪聲,間接可以減少其他元件受此元件噪聲的影響。今天聊聊有意思的去耦電容的擺放設(shè)計。先來看看Bypass和decoupling充滿畫面感的區(qū)別。請看圖。
從遠(yuǎn)處而來的信號(不一定是有用信號)經(jīng)過電容濾波,這時候的電容所起到的作用,起了一個好聽的名字,叫Bypass;
從源段輸出去的信號經(jīng)過的濾波電容,這個電容叫decoupling;
EN,蠻有想像力的。
在低頻場合,許多人根本就不關(guān)心EMC,上次一個朋友說,你說那么多高速的東西,可我做電力的,用不上呀,聽起來好像是我不好,我應(yīng)該多顧及一下他聽課的感受。不過,這個時代是高速的時候代,DDR4都3200了,你還窩在50/60Hz,是不是該多充充電了。
同樣,低頻場合,許多EMC設(shè)計規(guī)則都是看不見的。在高頻場合,許多細(xì)節(jié)就需要關(guān)心了,一不小心就一堆EMC問題。比如今天要聊的電容的擺放。
圖例1是最常見的做法,VDD和GND PIN腳拉出來,并上電容,再打孔到各自的層??雌饋砗孟袷菦]啥問題。
圖例2是把過孔打在了的出來的兩根線上,這個好像也有好多人做呀。
圖例3,把回流的GND線打斷了,GND的腳和去耦電容的GND直接打到了GND平面上,介個,介個,想法有點另類,貌似好像不錯的樣子。
圖例4就更歷害了,VDD和GND兩個直接打孔到對應(yīng)的平面,在附近的位置打孔上來再放一顆去耦電容。完美!
四個圖放完之后,有沒有發(fā)現(xiàn)什么好玩的地方。仔細(xì)想想,哪種擺放最好?是基于什么考慮的?
圖例1和圖例2有一個去耦電容組成的小小環(huán)路。
圖例3稍好一些,環(huán)路較前兩者更小一些。
圖例4霸氣側(cè)漏,幾乎是最小環(huán)路了。
其實這篇有點接昨天的Return Path的味道。細(xì)微之處顯功夫,對于環(huán)路的控制,EMC工程師需要練就火眼金睛,才能在未來的整改中省下必要的時間成本。
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自電磁兼容小小家。
推薦閱讀:
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 讓汽車LED照明無死角,LED驅(qū)動的全面進(jìn)化
- 開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時序和自舉電容問題
- 熱電偶的測溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實驗室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實驗:變壓器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電容器公式
電聲器件
電位器
電位器接法
電壓表
電壓傳感器
電壓互感器
電源變壓器
電源風(fēng)扇
電源管理
電源管理IC
電源連接器
電源濾波器
電源模塊
電源模塊
電源適配器
電子書
電阻測試儀
電阻觸控屏
電阻器
電阻作用
調(diào)速開關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動力電池
動力控制
獨石電容
端子機(jī)
斷路器
斷路器型號