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品管經(jīng)驗:六大方法降低汽車用PCB缺陷率

發(fā)布時間:2015-11-06 責(zé)任編輯:sherry

【導(dǎo)讀】由于汽車的特殊工作環(huán)境、安全性和大電流等要求特點,其對PCB的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性等要求較高,涉及的PCB技術(shù)類型也較廣,這對于PCB企業(yè)來說,是一個挑戰(zhàn);而對于想開拓汽車PCB市場的廠商來說,需要對該新型市場做更多的了解和分析。
 
車電子市場是繼電腦、通訊之后PCB的第三大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品,逐步演化、發(fā)展成為智能化、信息化、機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品,電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用已十分廣泛,無論是發(fā)動機(jī)系統(tǒng),還是底盤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、車內(nèi)環(huán)境系統(tǒng)等都無一例外地采用了電子產(chǎn)品。汽車市場顯然已經(jīng)成為電子消費市場的又一個亮點,汽車電子的發(fā)展,自然地帶動了汽車用PCB的發(fā)展。 
 
在當(dāng)今PCB重點應(yīng)用對象中,汽車用PCB就占據(jù)重要位置。但由于汽車的特殊工作環(huán)境、安全性和大電流等要求特點,其對PCB的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性等要求較高,涉及的PCB技術(shù)類型也較廣,這對于PCB企業(yè)來說,是一個挑戰(zhàn);而對于想開拓汽車PCB市場的廠商來說,需要對該新型市場做更多的了解和分析。 
 
汽車用PCB特別強(qiáng)調(diào)高可靠性和低DPPM,那么,我們的企業(yè)是否在高可靠性制造方面擁有技術(shù)和經(jīng)驗的積累?是否與今后的產(chǎn)品發(fā)展方向一致?在制程控制上,是否能很好地按照TS16949的要求做?是否已經(jīng)做到了低的DPPM?這些都要做仔細(xì)的評估,光看到這塊誘人的蛋糕而盲目進(jìn)入,將會對企業(yè)本身帶來傷害。 
 
以下提供有代表性的部分專業(yè)生產(chǎn)汽車用PCB企業(yè)在測試過程中的一些特別做法提供給廣大PCB同仁備以參考: 
 
1、二次測試法 
 
部分PCB生產(chǎn)企業(yè)采納“二次測試法”以提高找出經(jīng)第一次高壓電擊穿缺陷板率。 
 
2、壞板防呆測試系統(tǒng) 
 
越來越多的PCB生產(chǎn)廠家在光板測試機(jī)安裝了“好板打標(biāo)系統(tǒng)”以及“壞板防錯箱”以有效地避免人為的漏失。好板打標(biāo)系統(tǒng)為測試機(jī)對經(jīng)過測試的PASS板進(jìn)行標(biāo)識,可有效地防范經(jīng)測試的板或壞板流到客戶手中。壞板防錯箱為在測試過程中,測試出PASS板時,測試系統(tǒng)輸出箱子打開的信號;反之,測試出壞板時,箱子關(guān)閉,讓操作人員正確放置經(jīng)過測試的電路板。 
 
3、建立PPm質(zhì)量制 
 
目前PPm(Partspermillion,百萬分率的缺陷率)質(zhì)量制在PCB制造廠商中開始廣泛應(yīng)用。在眾多我公司客戶中,以新加坡的HitachiChemICal將其應(yīng)用及取得的成效最為值得借鑒。在該廠內(nèi)有20多人專門負(fù)責(zé)在線PCB的品質(zhì)異常及PCB品質(zhì)異常退貨的統(tǒng)計分析工作。運用SPC生產(chǎn)過程統(tǒng)計分析方法,將每片壞板及每片退回的缺陷板進(jìn)行分類后統(tǒng)計分析,并結(jié)合微切片等輔助工具進(jìn)行分析在哪個制作工序產(chǎn)生壞及缺陷板。根據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)結(jié)果,有目的地去解決工序上出現(xiàn)的問題。 
 
4、比較測試法 
 
部分客戶不同批量PCB采用兩種不同品牌的機(jī)型進(jìn)行對比測試,并跟蹤對應(yīng)批量的PPm情況,從而了解兩種測試機(jī)的性能狀況,從而選擇更佳性能的測試機(jī)來進(jìn)行測試汽車用PCB。 

5、提高測試參數(shù) 
 
選擇更高的測試參數(shù)來嚴(yán)格偵查此類PCB。因為,如果選擇更高的電壓和閥值,增加高壓讀漏電次數(shù),可提高PCB缺陷板的檢出率。例如蘇州某大型臺資PCB企業(yè)采用300V,30M,20歐進(jìn)行測試汽車用PCB。 
 
6、定期校驗測試機(jī)參數(shù) 
 
測試機(jī)在長期運作后,內(nèi)阻等相關(guān)的測試參數(shù)均會有所偏差。因而需定期調(diào)校機(jī)器參數(shù),以保證測試參數(shù)的精準(zhǔn)度。測試設(shè)備在相當(dāng)一部分的大型PCB企業(yè)均半年或一年進(jìn)行整機(jī)保養(yǎng)、調(diào)校內(nèi)部性能參數(shù)。追求“零缺陷”汽車用PCB一直為廣大PCB人努力的方向,但受制程設(shè)備、原材料等多方面的限制,至今PCB世界百強(qiáng)企業(yè)仍在不斷探索降低PPm的方法。
 
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