-
一招搞定以太網(wǎng)EMC設計!
產(chǎn)品EMC問題,說難亦難,說易亦易。本文重點介紹ePort產(chǎn)品功能設計的同時進行EMC設計,同步結(jié)合結(jié)構(gòu)設計。在新產(chǎn)品研發(fā)階段對電磁兼容考慮,避免產(chǎn)品在量產(chǎn)階段出現(xiàn)電磁干擾。
2022-12-29
以太網(wǎng) EMC
-
噪聲的模式與行為,區(qū)別Earth與Ground的重要性
引發(fā)電子設備故障的噪聲和信號一樣,都是電能。電氣通信就是與這種難纏噪聲抗爭的歷史。不過,通過與噪聲問題的正面交鋒,如今的信息通信技術(shù)得以確立,我們的生活也由此豐富多彩了起來。在人與家電、汽車、醫(yī)療等優(yōu)質(zhì)服務密切相連的未來社會,噪聲對策技術(shù)將愈發(fā)地重要。
2022-12-19
噪聲 EMC
-
自動駕駛汽車具有低EMI/EMC輻射的高壓轉(zhuǎn)換器解決方案
未來自動駕駛汽車(和卡車)所必需的汽車系統(tǒng)的擴散即使在現(xiàn)在也繼續(xù)獲得動力。當然,電壓和電流水平會發(fā)生變化;然而,對低EMI/EMC輻射的要求不會消失,它們需要運行的惡劣環(huán)境也不會消失。幸運的是,現(xiàn)在和將來有越來越多的解決方案可以幫助系統(tǒng)設計人員,即使2030年代中期似乎還有很長的路要走。
2022-12-06
自動駕駛汽車 EMI/EMC輻射 高壓轉(zhuǎn)換器
-
關(guān)于BCL系列功率電感器的一切!
TDK有多個系列的功率電感器,而BCL系列是車載用功率電感器,它采用TDK獨創(chuàng)的材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設計,實現(xiàn)了大電感值的同時保證了產(chǎn)品的小型化。它采用的是金屬磁性材料,具有比鐵氧體材料產(chǎn)品更強的大電流處理能力,工作溫度范圍也更廣,可適應汽車應用中的嚴苛壞境溫度。
2022-11-17
BCL系列 功率電感器
-
TDK超級電容器,何以“超級”?
在電路設計時,電容器是不可或缺的一類無源元件。經(jīng)過不斷地技術(shù)演進,如今的電容器已經(jīng)發(fā)展出多種類型,它們采用不同的材料和工藝,各具特點,在電路中扮演著儲能、平滑、耦合、去耦等角色。在電容器這個大家族中,如果要論儲能方面能力最強的,那肯定是“超級電容器”莫屬了。
2022-11-17
TDK 超級電容器
-
電感設計中的細節(jié)問題(下):磁芯損耗、線圈設計
本文是基于電感設計實際遇到的一些細節(jié)和科達嘉電子自身在相關(guān)細節(jié)上的理解以及對產(chǎn)品設計的管控來更好地處理可能出現(xiàn)的誤差或者問題,從而持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品以求實現(xiàn)綜合不止是磁芯而是包含多方面因素的優(yōu)化電感產(chǎn)品設計。
2022-11-11
電感設計 磁芯損耗 線圈設計
-
如何分析和優(yōu)化手機音頻系統(tǒng)中部分底噪
對于消費類或者可穿戴產(chǎn)品,音頻系統(tǒng)的集成度越來越高,這就導致后期debug問題的時候很難一步到位,需要我們對底層系統(tǒng)有明確的認識和了解。這篇文章主要基于TAS2562 / TAS2564來分析和解決一些復雜且無法直接定位的底噪noise。
2022-11-10
TAS2562 手機音頻系統(tǒng) 底噪
-
軸流式風扇vs離心式風扇:電子系統(tǒng)散熱,該選誰?
當涉及到處理系統(tǒng)中的多余熱量時,風扇是一種常用的熱管理解決方案,用于清除不必要的熱量,并為關(guān)鍵部件提供冷卻空氣。除了限制系統(tǒng)功率、增加散熱器或利用管道或冷卻板之外,往往還需要產(chǎn)生加壓氣流來進一步冷卻機件。
2022-11-08
風扇 電子系統(tǒng) 散熱
-
基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風,可有效提高信噪比
據(jù)麥姆斯咨詢報道,近期,韓國首爾國立大學(Seoul National University)開發(fā)了一種基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風,其中的讀出電路采用0.18μm CMOS工藝制造,面積為0.98mm2,在94dBSPL、520μA電流消耗下,A加權(quán)信噪比(SNR)為62.1dBA,三重采樣可提高4.5dBA的信噪比。
2022-11-02
ADC MEMS麥克風 信噪比
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡盟現(xiàn)貨供應 Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍牙的無線局域網(wǎng)/藍牙組合模塊
- 讓汽車LED照明無死角,LED驅(qū)動的全面進化
- 開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時序和自舉電容問題
- 熱電偶的測溫原理
- 【泰克先進半導體實驗室】 遠山半導體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實驗:變壓器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall