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EMC安規(guī)

如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（2）

在本系列的前一篇文章中，我們研究了理想化的數(shù)字世界與我們必須設(shè)計的現(xiàn)實世界之間的差異，并研究了我們需要管理的各種類型的噪聲。本篇我們將看看我們可能遇到的一些典型的噪聲源。這些來源既可以是我們系統(tǒng)的外部，也可以是內(nèi)部的。

2023-09-11

微控制器系統(tǒng) 噪聲影響

如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（1）

在我理想的數(shù)字世界中，也是我經(jīng)常夢想的，就是信號電壓裕量總是正的，信號時序裕量總是正的，電源電壓總是在工作電壓范圍內(nèi)，芯片的工作環(huán)境是完全良性的。

2023-09-08

微控制器系統(tǒng) 噪聲影響

一文讀懂輻射騷擾測試

什么樣的產(chǎn)品才能被稱作為好產(chǎn)品，從電磁兼容角度看，產(chǎn)品能夠在電磁環(huán)境中正常工作，通俗講，不受其它設(shè)備影響，不影響其它設(shè)備。怎樣才能保證不影響其它設(shè)備呢？

2023-09-06

輻射騷擾測試

隔離偏置變壓器寄生電容如何影響 EMI 性能

小型隔離電源為從電動汽車牽引逆變器到工廠控制模塊等應(yīng)用中的隔離柵提供電力。在本電源提示中，我將研究不同的隔離式偏置電源拓撲及其電磁干擾 (EMI) 性能。正如您將看到的，隔離變壓器上的寄生電容是共模噪聲傳播的主要因素。

2023-08-29

隔離偏置變壓器寄生電容 EMI

兩顆料，管窺車規(guī)元器件設(shè)計中的實力和匠心！

隨著汽車電氣化和智能化的發(fā)展，汽車電子在整車中的“份量”越來越重。根據(jù)蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)，如今在純電動車型中汽車電子的成本占比已經(jīng)高達65%，而這個數(shù)據(jù)在2000年內(nèi)燃機車型中僅為19%。

2023-08-28

車規(guī)元器件 MLCC

隔離電源在軌道交通設(shè)備中的EMC設(shè)計

隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，為了提高車載運行的可靠性和提高乘客的舒適性，大量的電子設(shè)備被應(yīng)用于軌道交通中。根據(jù)《車載電子設(shè)備標準》EN 50155-2007標準要求，車載設(shè)備除需滿足基本性能、可靠性指標之外，同時還需滿足相應(yīng)的電磁兼容指標要求。本文結(jié)合車載設(shè)備電磁兼容標準EN 50121-3-2標準，簡單...

2023-08-23

隔離電源軌道交通 EMC

一場精度的“交響樂”：以低噪聲技術(shù)協(xié)調(diào)電源和信號完整性

2004 年夏天，一次標準超聲波檢查顯示 Steve Schnier 夫婦即將迎來一對雙胞胎。但在幾周后進行的另一次超聲波檢查中，他們驚奇地發(fā)現(xiàn)這次顯示的是三胞胎。

2023-08-17

噪聲電動汽車 LDO

用于汽車以太網(wǎng)車載系統(tǒng)中噪聲抑制的共模扼流圈

對高速汽車網(wǎng)絡(luò)的需求不斷增加并達到更高的復(fù)雜程度，以支持駕駛員安全、減少環(huán)境負荷并提高乘客舒適度。然而，進一步提高標準的是采用高清攝像頭進行停車輔助、鳥瞰視覺系統(tǒng)、雷達和激光雷達來增強 ADAS 系統(tǒng)。隨著行業(yè)轉(zhuǎn)向全自動駕駛汽車，連接性發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。用于車載網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)總線，...

2023-08-14

汽車以太網(wǎng) 車載系統(tǒng) 噪聲抑制共模扼流圈

微源DC-DC Boost選型攻略

電子產(chǎn)品中，總是可見DC-DC轉(zhuǎn)換器的身影，DC-DC轉(zhuǎn)換器的使用有利于簡化電源電路設(shè)計，縮短研制周期，實現(xiàn)最佳指標。DC-DC轉(zhuǎn)換器有三種常見的拓撲架構(gòu)，分別是Buck轉(zhuǎn)換器、Boost轉(zhuǎn)換器、Buck-boost轉(zhuǎn)換器。在一些應(yīng)用中由于供電電源電壓低，而負載又需要得到比輸入電壓更高的電壓，這個時候就需要用...

2023-08-10

微源 DC-DC轉(zhuǎn)換器選型

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