-
東芝開(kāi)發(fā)出60Ah鋰離子充電電池單元用于智能電網(wǎng)等蓄電系統(tǒng)
東芝2010年9月29日宣布，作為用于太陽(yáng)能發(fā)電等蓄電系統(tǒng)和電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子充電電池，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出容量為60Ah的方形單元。預(yù)定于2010年度內(nèi)開(kāi)始供貨樣品。
2010-10-09
東芝 鋰離子 充電電池 智能電網(wǎng) 太陽(yáng)能發(fā)電站
-
散熱器選擇及散熱計(jì)算
目前的電子產(chǎn)品主要采用貼片式封裝器件，但大功率器件及一些功率模塊仍然有不少用穿孔式封裝，這主要是可方便地安裝在散熱器上，便于散熱。本文介紹散熱器選擇及散熱計(jì)算
2010-10-09
散熱器 散熱計(jì)算 熱傳遞
-
智能電網(wǎng)未來(lái)十年總投資將達(dá)1萬(wàn)億元
“十二五”期間智能電網(wǎng)、特高壓和新能源建設(shè)將成為拉動(dòng)電力設(shè)備行業(yè)發(fā)展的三駕馬車(chē)。未來(lái)十年智能電網(wǎng)總投資預(yù)計(jì)為1萬(wàn)億元，數(shù)字化變電站的建設(shè)和改造工作將全面鋪開(kāi)。特高壓總投資將高達(dá)4000億元，其中設(shè)備投資將達(dá)到2500億元左右?！靶屡d能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”也將出從2011年到2020年新能源發(fā)展總投資預(yù)...
2010-10-08
智能電網(wǎng) 特高壓 新能源 數(shù)字化變電站
-
電力工程直流電源可靠性研究
在蓄電池選擇、充放電設(shè)備選擇、監(jiān)控裝置設(shè)置、系統(tǒng)接線(xiàn)和操作保護(hù)設(shè)備選擇等方面仍然存在一些影響直流電源可靠性的問(wèn)題。除了設(shè)備技術(shù)質(zhì)量方面的問(wèn)題之外，本文將從設(shè)計(jì)選型方面對(duì)直流電源可靠性方面提出一些問(wèn)題和解決辦法。
2010-10-07
直流電源 可靠性 設(shè)計(jì)選型
-
低電磁騷擾開(kāi)關(guān)電源的實(shí)現(xiàn)
目前對(duì)于可變負(fù)載的開(kāi)關(guān)電源，筆者所了解到的產(chǎn)品最低輸出噪聲電壓也在70 mV以上。設(shè)計(jì)低電磁騷擾的開(kāi)關(guān)電源，也就成了許多設(shè)計(jì)人員的希望，為此提出了種種方法。本例設(shè)計(jì)要點(diǎn)不同于常規(guī)技術(shù)，而是采取了從源頭上對(duì)電磁噪聲進(jìn)行消除，再結(jié)合一些常規(guī)措施。將電源輸出端口的噪聲電壓降至20 mV以下，...
2010-10-05
開(kāi)關(guān)電源 低電磁騷擾 系統(tǒng)互補(bǔ)抑制噪聲
-
密鉛酸蓄電池池殼的檢測(cè)
其應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。要生產(chǎn)一只合格的鉛酸蓄電池，必須經(jīng)過(guò)多道生產(chǎn)工藝，而且每道生產(chǎn)工藝都有嚴(yán)格的工藝要求。目前大部分蓄電池殼生產(chǎn)廠家在蓄電池池殼注塑后僅憑人工檢測(cè)注塑效果，以剔除不合格品。而在池殼注塑過(guò)程中受溫度及材質(zhì)等因素的影響,池殼可能出現(xiàn)氣孔、毛毗等缺陷，針對(duì)這種情況，...
2010-10-04
鉛酸蓄電池 池殼的檢測(cè) 耐高壓
-
電網(wǎng)有源濾波器結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用
本文在介紹有源濾波器的基本原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，介紹了有源濾波器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的發(fā)展現(xiàn)狀及其運(yùn)用，最后展望了有源濾波器的發(fā)展前景。
2010-10-04
有源濾波器 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 并聯(lián)型 串聯(lián)型
-
2010年第二季度太陽(yáng)能電池的全球需求增加54％
美國(guó)調(diào)查公司Solarbuzz宣布，太陽(yáng)能電池市場(chǎng)的全球需求進(jìn)入2010年第二季度后迅速增加，比上季度增加了54％，達(dá)到了3.82GW。
2010-10-04
太陽(yáng)能電池 需求峰值 融資環(huán)境
-
為智能電表選擇適合的PLC調(diào)制解調(diào)器方案
在方興未艾的智能電網(wǎng)應(yīng)用中，智能電表發(fā)揮關(guān)鍵作用。設(shè)計(jì)人員需要為智能電表與數(shù)據(jù)集中器之間的通信選擇適合的通信方式，而PLC已經(jīng)成為業(yè)界先導(dǎo)公司及先期試驗(yàn)項(xiàng)目的選擇，頗具示范及借鑒意義。本文為你介紹智能電表選擇適合的PLC調(diào)制解調(diào)器方案
2010-10-03
智能電表 PLC 調(diào)制解調(diào)器
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路：性能瓶頸突破秘籍
- 電感技術(shù)全景解析：從基礎(chǔ)原理到國(guó)際大廠選型策略
- 線(xiàn)繞電感技術(shù)全景：從電磁原理到成本革命
- 新思科技：通過(guò)EDA和IP助力中國(guó)RISC-V發(fā)展
- 安謀科技CEO陳鋒：立足全球標(biāo)準(zhǔn)與本土創(chuàng)新，賦能AI計(jì)算“芯”時(shí)代
- 360采購(gòu)幫開(kāi)店流程詳解：解鎖AI廠長(zhǎng)分身，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)獲客
- 告別拓?fù)渫讌f(xié)！四開(kāi)關(guān)μModule穩(wěn)壓器在車(chē)載電源的實(shí)戰(zhàn)演繹
- 多相并聯(lián)反激式轉(zhuǎn)換器：突破百瓦極限的EMI優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 中斷之爭(zhēng)！TI TCA6424對(duì)決力芯微ET6416：國(guó)產(chǎn)GPIO芯片的逆襲
- 毫米級(jí)電源革命：三款旗艦LDO如何重塑終端供電格局？
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
