機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

• 全球每年7億輛汽車的銷售量為汽車電子產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)
• 汽車中使用的電氣和電子產(chǎn)品元件占汽車總成本的比例大幅上升
• 汽車日益商品化的汽車市場(chǎng)，汽車電子產(chǎn)品將為汽車增加價(jià)值
• 未來五年，有五個(gè)領(lǐng)域預(yù)計(jì)將推動(dòng)汽車電子的增長和技術(shù)創(chuàng)新

市場(chǎng)數(shù)據(jù)：

• 到2010年，汽車中使用的電氣和電子產(chǎn)品元件占汽車總成本的比例將從目前的25%提高到40%
• 全球汽車生產(chǎn)在預(yù)測(cè)期內(nèi)的平均年增長率是大約3%
• 全球汽車微電子市場(chǎng)將增長11.9%
• 到2011年，全球汽車微電子市場(chǎng)的銷售收入將從2006年的191億美元增長到335億美元

汽車中出現(xiàn)的電子設(shè)備和系統(tǒng)越來越多，而它們也是汽車功能創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力。

汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括駕駛員信息和通信、車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動(dòng)系和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。

全球每年7億輛汽車的銷售量為汽車電子產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。僅在西歐的汽車銷售量就達(dá)到了大約2.50億輛。據(jù)市場(chǎng)研究公司Research&Markets（研究與市場(chǎng)）預(yù)測(cè)，到2010年，汽車中使用的電氣和電子產(chǎn)品元件占汽車總成本的比例將從目前的25%提高到40%.集成在汽車中的電氣和電子組件中的一半是半導(dǎo)體集成電路。隨著市場(chǎng)價(jià)值在2011年達(dá)到1.23億歐元（1.80億美元）和平均年增長率達(dá)到6%至9%，汽車電子將成為電子產(chǎn)品市場(chǎng)中的主要分市場(chǎng)之一。

這個(gè)增長率與全球汽車生產(chǎn)增長率形成了鮮明的對(duì)照。全球汽車生產(chǎn)在預(yù)測(cè)期內(nèi)的平均年增長率是大約3%.因此，從銷售收入方面看，汽車電子市場(chǎng)正在以比汽車市場(chǎng)快得多的速度增長。這顯示了企業(yè)電子密度和復(fù)雜性日益增加的總趨勢(shì)。據(jù)德國ZVEI（德國電氣電子工業(yè)協(xié)會(huì)）組織稱，全球汽車微電子市場(chǎng)將增長11.9%.到2011年，全球汽車微電子市場(chǎng)的銷售收入將從2006年的191億美元增長到335億美元。

汽車電子已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的主要差異化標(biāo)準(zhǔn)之一。在利潤明顯減少、銷售和生產(chǎn)增速下降、競爭更加激烈和汽車日益商品化的汽車市場(chǎng)，汽車電子產(chǎn)品將為汽車增加價(jià)值，特別是在西歐國家。

汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要推動(dòng)因素是管理部門要求提高安全性和減少汽車污染排放的規(guī)定。法律能夠很快創(chuàng)建這個(gè)市場(chǎng)快速發(fā)展的條件。

在未來五年里，有五個(gè)領(lǐng)域預(yù)計(jì)將推動(dòng)汽車電子的增長和技術(shù)創(chuàng)新。這些領(lǐng)域包括：減少排放和提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率；傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)向電子控制（所謂的“x-by-wire”系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)）過渡以提高安全性和減少功耗；增強(qiáng)個(gè)性化功能，如導(dǎo)航和通信系統(tǒng)；方便性和舒適性的日益增長的需求；新興國家對(duì)汽車日益增長的需求。

在這五個(gè)領(lǐng)域中，導(dǎo)航和通信系統(tǒng)以及提高汽車安全性的解決方案提供了提高半導(dǎo)體在汽車中應(yīng)用的最大潛力。

中國汽車市場(chǎng)

中國汽車市場(chǎng)正在繁榮增長。據(jù)市場(chǎng)研究公司iSupply稱，到2011年，中國的全球電子系統(tǒng)生產(chǎn)將是半導(dǎo)體消費(fèi)量的一倍，達(dá)到184億美元。這種增長的主要原因是國內(nèi)輕型汽車生產(chǎn)對(duì)電子原件增長的需求和許多全球汽車廠商正在把生產(chǎn)活動(dòng)轉(zhuǎn)移到中國。