- 過去車用半導(dǎo)體市場呈現(xiàn)穩(wěn)定成長的態(tài)勢
- 2001年受到整體半導(dǎo)體市場衰退35%的拖累,小幅下滑
- 主要汽車系統(tǒng)采用更多的半導(dǎo)體使車用半導(dǎo)體市場將穩(wěn)定成長
- 2010年全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)??赏^2009年成長16%
- 未來10年內(nèi)車用半導(dǎo)體可望穩(wěn)定成長,2017年規(guī)模有機(jī)會超越350億美元
- 2010年的輕型車輛產(chǎn)量上看6,100萬輛,2017年的產(chǎn)量預(yù)估為8,500萬輛
據(jù)研究機(jī)構(gòu)Semicast的報告指出,在汽車制造量復(fù)蘇的推動下,2010年全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)??赏^2009年成長16%,金額達(dá)到 184億美元,一反2009年衰退17%的頹勢。由于金磚4國中的大陸、印度及巴西對汽車需求增加的助力不減,預(yù)料未來10年內(nèi)車用半導(dǎo)體可望穩(wěn)定成長,2017年規(guī)模有機(jī)會超越350億美元。
過去車用半導(dǎo)體市場呈現(xiàn)穩(wěn)定成長的態(tài)勢,僅在2001年受到整體半導(dǎo)體市場衰退35%的拖累,出現(xiàn)小幅度的下滑。車用半導(dǎo)體市場在2007年達(dá)到近期的高峰,金額為200億美元。不過,隨后車用半導(dǎo)體業(yè)連續(xù)2年出現(xiàn)的下滑,可望在全球車市回溫后,于2010年起穩(wěn)定成長。
全球輕型車輛(light vehicle)的生產(chǎn)在2007年達(dá)到高峰,總數(shù)為6,700萬輛,然而在2009年滑落至5,400萬輛,車用半導(dǎo)體也同步下滑。印度、大陸及巴西的市場預(yù)計在2010年強(qiáng)勁成長,歐洲、日本及北美回溫,以至于2010年的輕型車輛產(chǎn)量上看6,100萬輛,2017年的產(chǎn)量預(yù)估為8,500萬輛。
2010~2017年車輛生產(chǎn)快速成長的主要推手在于大陸,Semicast預(yù)期在大陸制造的車輛將于2012年超越日本,于2016年超越美國。
除了新興市場的成長外,主要汽車系統(tǒng)采用更多的半導(dǎo)體為車用半導(dǎo)體市場將穩(wěn)定成長的主因。由于汽車制造商希望打造更為優(yōu)質(zhì)的汽車,增加娛樂及導(dǎo)航設(shè)備、更為環(huán)保、駕駛更為安全,因此車用半導(dǎo)體市場前景看好。