機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

• 2009年全球汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)黯淡
• 日本松下保住了在該市場(chǎng)中的龍頭位置

市場(chǎng)數(shù)據(jù)：

• 2009年汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)總體營(yíng)業(yè)收入同比減少18.5%
   

受全球汽車(chē)銷量下滑的沖擊，2009年汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)總體營(yíng)業(yè)收入降至279.6億美元，比2008年大幅減少18.5%。

盡管整體市場(chǎng)下降，但松下表現(xiàn)出色，其營(yíng)業(yè)收入僅減少10.7%，2009年在全球信息娛樂(lè)硬件營(yíng)業(yè)收入中占10.7%的份額。

先鋒也是一家日本公司，排名從2008年時(shí)的第三上升到第二，但該公司的營(yíng)業(yè)收入仍然遠(yuǎn)低于松下,年?duì)I業(yè)收入下降14.6%。先鋒兼顧OEM與配件市場(chǎng)，繼續(xù)創(chuàng)新高質(zhì)量導(dǎo)航/多媒體解決方案，價(jià)格范圍較寬。該公司最近開(kāi)始出貨AVIC-X920BT，這是一款配件市場(chǎng)導(dǎo)航/多媒體音響本體，顯然是1月拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)上的亮點(diǎn)之一。該產(chǎn)品支持可重新配置人機(jī)界面(HMI)，可用于控制多媒體音響與視頻以及導(dǎo)航。AVIC-X920BT也代表先鋒首次脫離松下的在線收音機(jī)應(yīng)用。

另一家日本一線供應(yīng)商日立2009年排名第三。該公司2008年排名第八，是2009年10大廠商中營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)的兩家廠商之一。日立2007年與Clarion Co. Ltd.合并，合并營(yíng)業(yè)收入2009年占全球信息娛樂(lè)市場(chǎng)的5.7%。

五大廠商中的其它位置由美國(guó)Garmin和日本Fujitsu Ten占據(jù)，分別排名第四和第五

如圖8所示











PND：ASP下降抑制增長(zhǎng)

Garmin營(yíng)業(yè)收入在2009年下滑19.6%，促使該公司加倍努力對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行多元化，降低對(duì)便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)平臺(tái)的依賴。iSuppli公司認(rèn)為，PND將從2012年開(kāi)始進(jìn)入生命周期的下降階段。

Garmin的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，歐洲的TomTom NV，2009年排名從2008年的第六降至第七，營(yíng)業(yè)收入下降26.8%至18億美元。該公司繼續(xù)受累于其PND產(chǎn)品平均銷售價(jià)格(ASP)下跌。

Garmin、TomTom和日本MiTAC International這三家最大PND供應(yīng)商，合計(jì)營(yíng)業(yè)收入為45億美元，占2009年全球信息娛樂(lè)支出的16%，占總體PND營(yíng)業(yè)收入的64%。

全球危機(jī)重塑供應(yīng)鏈
顯然，2009年的全球危機(jī)將促使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)生改變，市場(chǎng)劇變可能導(dǎo)致未來(lái)幾年信息娛樂(lè)產(chǎn)品持續(xù)面臨供應(yīng)過(guò)剩局面。這點(diǎn)非常重要，因?yàn)閬喬貐^(qū)尤其是中國(guó)的新加入者，將繼續(xù)從歐洲和日本的傳統(tǒng)供應(yīng)商手中爭(zhēng)奪生意。

由于預(yù)期業(yè)務(wù)將流向中國(guó)，一線歐洲和日本供應(yīng)商將需要能證明其產(chǎn)品的附加值，不然就可能步眾多美國(guó)供應(yīng)商的后塵。這些美國(guó)廠商在最近五到八年里一直在拼命奪回市場(chǎng)份額。