- 政府部門(mén)和汽車(chē)電子企業(yè)積極聯(lián)動(dòng)
- 多管齊下?lián)屪C(jī)遇
- 突破國(guó)外技術(shù)封鎖創(chuàng)造民族品牌
如今，國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)呈現(xiàn)出新變化，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為這是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，政府相關(guān)部門(mén)和汽車(chē)電子企業(yè)應(yīng)積極聯(lián)動(dòng)，多管齊下?lián)屪C(jī)遇。
從國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子的細(xì)化市場(chǎng)來(lái)看，這些變化包括：由于汽車(chē)電子動(dòng)力控制系統(tǒng)普及率非常高，增長(zhǎng)點(diǎn)較少，增長(zhǎng)速度比較平緩，市場(chǎng)份額將逐步下降；底盤(pán)和安全控制系統(tǒng)應(yīng)用較多，所以未來(lái)幾年這一市場(chǎng)發(fā)展將快速增長(zhǎng)；隨著消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛舒適性的追求不斷提升，車(chē)身電子產(chǎn)品的普及率將不斷提高，車(chē)身電子市場(chǎng)將得到較快發(fā)展；隨著汽車(chē)信息和娛樂(lè)系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)的不斷完善，以及市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻較低的原因，車(chē)載電子市場(chǎng)也將獲得快速發(fā)展。
“當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)十分明顯，那就是汽車(chē)電子后裝市場(chǎng)迅速成長(zhǎng)，智能化、數(shù)字化和總線(xiàn)化將成為產(chǎn)品的發(fā)展方向，安全、節(jié)能、舒適、娛樂(lè)將成為未來(lái)汽車(chē)電子應(yīng)用發(fā)展的主旋律。此外，汽車(chē)電子技術(shù)和航空、鐵路電子技術(shù)將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)逐步走向國(guó)際化。”深圳航盛電子股份有限公司副總經(jīng)理?xiàng)詈檎f(shuō)。
從本土汽車(chē)電子的行業(yè)內(nèi)部來(lái)說(shuō)，雖然當(dāng)前大多數(shù)汽車(chē)電子企業(yè)還在低端領(lǐng)域打拼，但其中一些開(kāi)始嘗試通過(guò)海外并購(gòu)獲得先進(jìn)技術(shù)的路徑。2010年7月13日，北京太平洋世紀(jì)汽車(chē)系統(tǒng)有限公司收購(gòu)了通用全球轉(zhuǎn)向與傳動(dòng)業(yè)務(wù)。而此前，吉利已經(jīng)收購(gòu)澳大利亞的DSI變速箱，萬(wàn)向也收購(gòu)美國(guó)DS汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸業(yè)務(wù)。
專(zhuān)家們表示，政府相關(guān)部門(mén)和國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子企業(yè)應(yīng)積極行動(dòng)起來(lái)，趁機(jī)做大做強(qiáng)中國(guó)的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)。他們建議，當(dāng)前應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手，揚(yáng)長(zhǎng)避短，突破國(guó)外技術(shù)封鎖，打造中國(guó)汽車(chē)電子民族品牌。
首先是選好突破口，加大政府扶持力度。在很多專(zhuān)家看來(lái)，當(dāng)前我國(guó)發(fā)展汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的突破口應(yīng)集中在擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的載貨車(chē)、客車(chē)和中低檔轎車(chē)等領(lǐng)域。在這些方面，本土汽車(chē)電子企業(yè)擁有一定的市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)，政府要加大對(duì)這些企業(yè)的支持力度，通過(guò)設(shè)立汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展基金、汽車(chē)電子國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等辦法，幫助它們做大做強(qiáng)。同時(shí)，可以扶持實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)向動(dòng)力控制等核心汽車(chē)電子器件過(guò)渡，最終達(dá)到較為合理的產(chǎn)品布局。
“國(guó)內(nèi)現(xiàn)在急缺的就是大型本土民族汽車(chē)電子企業(yè)集團(tuán)，在與國(guó)外汽車(chē)電子巨頭競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有叫得響的品牌，很難在市場(chǎng)上積累影響力。政府應(yīng)積極扶持大型民族汽車(chē)電子企業(yè)，鼓勵(lì)它們承接國(guó)家重大汽車(chē)電子項(xiàng)目、加大研發(fā)投入、引進(jìn)高端人才，對(duì)這些企業(yè)的技術(shù)改造和基礎(chǔ)建設(shè)給予一定的補(bǔ)助。”吉林大學(xué)汽車(chē)學(xué)院的一位專(zhuān)家這樣表示。
其次是積極向國(guó)際汽車(chē)電子巨頭取經(jīng)，在合作中重視消化。專(zhuān)家表示，包括汽車(chē)電子在內(nèi)的汽車(chē)零部件企業(yè)積極開(kāi)始海外并購(gòu)這一舉動(dòng)，正是國(guó)內(nèi)企業(yè)加深與國(guó)外合作的一個(gè)表現(xiàn)，但并購(gòu)后能否避免簡(jiǎn)單的照搬照抄，改變逆向模仿的缺點(diǎn)，處理好消化吸收與自主創(chuàng)新的關(guān)系，恰恰是國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
