完美測量抖動的"法寶":利用A設(shè)置示波器
發(fā)布時間:2015-03-07 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】對抖動完美測量的一半工作量都在于如何設(shè)置示波器。我們的目標(biāo)是捕獲并顯示出信號在系統(tǒng)環(huán)境下的真實情況。因為每個實驗室都有實時示波器,有必要知道如何去操作它們。抖動測量對環(huán)境特別敏感,所以要想辦法針對各種抖動優(yōu)化測試環(huán)境。
首先要選取具備合適帶寬的設(shè)備。如果帶寬太窄,測試得邊沿速率就會很低。低的沿速率會將幅度噪聲更多的轉(zhuǎn)化為時域錯誤。但是,如果帶塊太大,也只會增加測試中的熱噪聲和散粒噪聲從而提高噪底。在NRZ碼流來講,一個經(jīng)驗規(guī)則就是選取帶寬為碼率的1.8倍。
接下來,盡量提高采樣率,避免發(fā)生由于欠采樣而發(fā)生的混疊效應(yīng)。理論上,采樣速率至少是信號最高基頻的兩倍;實際上,捕獲過程中的模擬信號整形和數(shù)據(jù)變換會留有余量,因此示波器真正需要的采樣速率是最高基頻的2.5到3倍。所以,示波器的帶寬采樣速率比大概為1到3.
對于減小ADC量化誤差來講增大儀器的縱向解析度很重要。調(diào)節(jié)電壓/刻度旋鈕直到圖形正好進(jìn)入屏幕的垂直范圍。過度就會使ADC變化飽和,不滿就會減低SNR.
測量TIE抖動時時基設(shè)置也很重要,因為這項設(shè)置相當(dāng)于可調(diào)的高通濾波器。時基會設(shè)置捕獲時的最小TIE頻率(示波器帶寬決定最高抖動頻率)。
同樣,確定測試數(shù)據(jù)碼型中包含有正確的頻譜成分范圍,并且只含有實數(shù)頻譜成分。當(dāng)采用PRBS碼型時,碼型長度要足夠長保證捕獲到低頻分量,同時又不能超過儀器的存儲范圍。
始終減少觸發(fā)與第一個采樣點間的延時。信號被觸發(fā)后,定時的不確定與時基等待采樣數(shù)據(jù)的長短成正比。減少延時降低了這種不確定性,因此減低了被測抖動值。
避免示波器均化波形,選擇sin(x)/x在數(shù)據(jù)點間插值,并使用大幅度的快速觸發(fā)。最后,在知道實際系統(tǒng)接收器門限電平的情況下將觸發(fā)電平設(shè)置與其一致,否則,設(shè)置為波形值的一半。
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗科技驅(qū)動的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索