套用大疆創(chuàng)新創(chuàng)始人汪滔的話：“人類對(duì)于飛行的夢(mèng)想與生俱來。”小型無人機(jī)的真正發(fā)展時(shí)間不超過10年，從有成熟產(chǎn)品到現(xiàn)在不過4年，而1年以前相關(guān)產(chǎn)品還相當(dāng)粗糙、沒有完整的安全保護(hù)和數(shù)據(jù)記錄設(shè)備。無人機(jī)的發(fā)展速度大大超出人們的預(yù)期，越來越多之前不曾設(shè)想過的領(lǐng)域已經(jīng)開始出現(xiàn)無人機(jī)的應(yīng)用。我們看好這一快速成長(zhǎng)行業(yè)未來的發(fā)展，同時(shí)也將持續(xù)關(guān)注這一領(lǐng)域中相關(guān)的投資機(jī)會(huì)。

 

 

所謂無人機(jī)，即不載人的飛行器。按照技術(shù)來劃分，無人飛行器可分為無人固定翼、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)、撲翼式微型無人機(jī)等六大類，而前三類應(yīng)用最為廣泛，其中無人多旋翼飛行器又由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格相對(duì)低廉的特點(diǎn)，應(yīng)用場(chǎng)景迅速拓展、發(fā)展前景最受關(guān)注。

 

 

多旋翼小型無人機(jī)經(jīng)歷了一段漫長(zhǎng)的發(fā)展歷史。

 

多旋翼無人飛行器盡管機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本相對(duì)較低，但飛行時(shí)不太穩(wěn)定、很難控制，容易因側(cè)翻而墜機(jī)，所以需要自動(dòng)控制器和導(dǎo)航系統(tǒng)來控制飛行姿態(tài)。但過去由于導(dǎo)航系統(tǒng)體積龐大、重達(dá)數(shù)十斤，難以應(yīng)用在小型飛行器上，所以很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，多旋翼無人機(jī)都沒有取得大的發(fā)展。直到20世紀(jì)90年代以后，得益于MEMS技術(shù)的發(fā)展，重量?jī)H為幾克的導(dǎo)航系統(tǒng)才被研制出來。配合逐步成熟的控制算法，多旋翼無人機(jī)的研究和使用成為熱點(diǎn)。

 

2006年至2010年，國(guó)內(nèi)外的民用小型無人機(jī)公司如雨后春筍般出現(xiàn)。2010年，法國(guó)的Parrot公司發(fā)布了世界上第一款真正受到大眾關(guān)注的四旋翼無人機(jī)AR.Drone，它不僅控制簡(jiǎn)單、可實(shí)現(xiàn)懸停，還可以通過WiFi將所搭載相機(jī)拍攝到的圖像傳送到手機(jī)上。AR.Drone輕便靈活、操作便捷，最終大獲成功。在AR.Drone的引領(lǐng)下，全球范圍內(nèi)掀起了一股將多旋翼商業(yè)化的熱潮，多旋翼飛行器進(jìn)入快速發(fā)展期。目前，中國(guó)的DJI（大疆創(chuàng)新）、美國(guó)的3DRobotics、法國(guó)的Parrot成為這一市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。

 

 

 

從小型無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域上來看，已經(jīng)由原來的以發(fā)燒友和愛好者為主的娛樂功能向航拍、搜救甚至物流等領(lǐng)域發(fā)展，市場(chǎng)空間大大拓展。

 

娛樂功能主要看重?zé)o人機(jī)的飛行穩(wěn)定性，技術(shù)上難度不大。盡管目前市場(chǎng)規(guī)模還不大，但卻是無人機(jī)應(yīng)用的“前頭兵”，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的初期發(fā)展功不可沒。

 

航拍功能要求無人機(jī)的穩(wěn)定性、續(xù)航能力和裝載能力，目前已經(jīng)得到廣泛重視。例如，節(jié)目《爸爸去哪兒》中的俯拍大都是由大疆的Phantom無人機(jī)完成，這款無人機(jī)只需要1萬元；好萊塢原來使用直升機(jī)拍攝電影，租金高達(dá)每小時(shí)2萬美金，而使用大疆的無人機(jī)以后，成本大大降低，甚至由此產(chǎn)生了專門的航拍產(chǎn)業(yè)。

 

搜尋功能要求無人機(jī)能夠識(shí)別目標(biāo)并發(fā)回反饋，災(zāi)難預(yù)防則要求能夠無人機(jī)處理地面數(shù)據(jù)，在技術(shù)上的要求比較高，但是市場(chǎng)潛力也不小，例如，山西省已經(jīng)利用無人機(jī)建立了災(zāi)難預(yù)警系統(tǒng)。

 

物流功能要求無人機(jī)能安全穩(wěn)定地飛行、準(zhǔn)確識(shí)別目標(biāo)，并能應(yīng)對(duì)途中各種突發(fā)情況，技術(shù)要求最高，目前仍有很大難度。但一旦實(shí)現(xiàn)，物流效率會(huì)得到極大提升，如亞馬遜PrimeAir服務(wù)利用小型無人飛行器drones，送貨速度可以達(dá)到50英里/小時(shí)。這一部分市場(chǎng)空間很大，但是受制于安全以及成本因素，目前應(yīng)用還很少。

 

 

 

盡管國(guó)際巨頭紛紛布局無人機(jī)行業(yè)，但是在這一快速成長(zhǎng)的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)無論在技術(shù)還是銷量上，都已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位。以大疆創(chuàng)新為代表的國(guó)內(nèi)小型無人機(jī)企業(yè)飛速發(fā)展，規(guī)模遠(yuǎn)超國(guó)外企業(yè)。

 

國(guó)內(nèi)最大的小型無人機(jī)企業(yè)大疆創(chuàng)新，盡管在國(guó)內(nèi)尚不十分出名，但在硅谷科技精英和風(fēng)險(xiǎn)投資家眼中，DJI常被用來與蘋果對(duì)比，號(hào)稱“無人機(jī)領(lǐng)域的蘋果”。從2006年公司成立，到2014年大疆已占據(jù)全球民用小型無人機(jī)市場(chǎng)的70%！預(yù)計(jì)大疆2014年銷售額超過30億人民幣，已然成為市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。2008年第一款控制飛行系統(tǒng)XP3.1、2011年第一代多旋翼產(chǎn)品、2013年P(guān)hantom產(chǎn)品推出等諸多先機(jī)節(jié)點(diǎn)的搶占，是其驚人發(fā)展速度的有力支撐。

 

 

 

在國(guó)內(nèi)的電子制造業(yè)普遍落后于發(fā)達(dá)國(guó)家的情況下，為什么國(guó)內(nèi)的無人機(jī)企業(yè)能夠快速崛起并主導(dǎo)全球的這一市場(chǎng)呢？根據(jù)與行業(yè)內(nèi)專家的交流，我們認(rèn)為，硬件上的成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)是國(guó)內(nèi)無人機(jī)企業(yè)成功的關(guān)鍵。

 

從硬件上來說，無人機(jī)其實(shí)壁壘并不高，主要是一些精密零件的組裝和空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)。借助于國(guó)內(nèi)完善的電子元器件供應(yīng)鏈，國(guó)內(nèi)的無人機(jī)企業(yè)能夠以較低的成本生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品。例如，原來的無人機(jī)大多是一些發(fā)燒友和專業(yè)航拍機(jī)構(gòu)使用，單臺(tái)價(jià)格往往高達(dá)幾萬甚至十幾萬人民幣。而大疆創(chuàng)新能夠在性能差不多的情況下將這一價(jià)格壓縮到不到1萬人民幣，具備極高的性價(jià)比。

 

而軟件和技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)則更是使得國(guó)內(nèi)無人機(jī)企業(yè)成功的關(guān)鍵所在。多旋翼無人機(jī)真正的壁壘在于三個(gè)地方：飛行控制、云臺(tái)技術(shù)（即掛載設(shè)備穩(wěn)定技術(shù)）以及圖像傳輸技術(shù)。國(guó)內(nèi)企業(yè)如大疆、零度智控等大都發(fā)源于高校及軍事院所，在技術(shù)上具有較多的儲(chǔ)備。加上國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展相關(guān)軟件和算法時(shí)間較早，所以占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使得后來行業(yè)興起時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)能夠“一步早”而“步步早”，在技術(shù)上也領(lǐng)先國(guó)外企業(yè)。

 

成本與價(jià)格上具備優(yōu)勢(shì)，而技術(shù)上又領(lǐng)先國(guó)外，國(guó)內(nèi)無人機(jī)企業(yè)的成功雖是意料之外，但也在情理之中。

 

 

 

搭載攝像功能的無人機(jī)可以說是“會(huì)飛的照相機(jī)”，它前所未有地將我們的視野拓展至高空，隨時(shí)隨地拍攝出震撼無比的鳥瞰照片及炫酷視頻，吸引了無數(shù)消費(fèi)者的目光。這讓我們想到了GoPro推出的同是特殊視角拍攝炫酷照片的可穿戴相機(jī)，那么了解GoPro的成功經(jīng)驗(yàn)或許能夠讓我們把握未來航拍無人機(jī)的發(fā)展方向。

 

GoPro是專業(yè)小型可攜帶、固定式、防水防震的相機(jī)制造商。用戶可以把GoPro的產(chǎn)品帶到任何地方，并通過支架安裝在無論是頭盔、滑板、自行車把、甚至是狗狗的肩背帶等等東西上，它可以捕捉到第一人稱視角（POV）的動(dòng)作，而不是更加傳統(tǒng)的觀察角度。2014年6月26日，GoPro在美國(guó)納斯達(dá)克上市（股票代碼GPRO）。 

     

GoPro的相機(jī)看上去就像是一個(gè)小方盒子，正面是固定的廣角鏡頭，機(jī)身被密封在防水外殼當(dāng)中。最初因?yàn)楸粵_浪、滑雪、極限自行車及跳傘等極限運(yùn)動(dòng)團(tuán)體廣泛運(yùn)用，因而“GoPro”也幾乎成為“極限運(yùn)動(dòng)專用相機(jī)”的代名詞。 

     

在社交時(shí)代，人們用GoPro相機(jī)記錄下了那些自認(rèn)為了不起的時(shí)刻。使得GoPro在年輕人中流行起來。 

     

GoPro的營(yíng)收快速增長(zhǎng)。2013年GoPro賣出了385萬臺(tái)相機(jī)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9.85億美元。2014年前三季度營(yíng)收達(dá)7.6億美元。根據(jù)IDC預(yù)測(cè)，未來幾年P(guān)OV相機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將快速增長(zhǎng)，2018年將達(dá)到46.3億美元，比現(xiàn)在增長(zhǎng)一倍。 

     

自14年6月上市后，GoPro的股價(jià)一度從最初的30美元飆升至近90美元。目前GoPro市值仍高達(dá)62.6億美金，股價(jià)接近50美元。

 

 

 

無人機(jī)作為無人機(jī)航拍領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，大疆就像是“飛在天上的GoPro”。與GoPro類似，大疆也搭建了自己的用戶視頻網(wǎng)站，并在優(yōu)酷上開通了“DJI大疆創(chuàng)新”頻道，目前共有845個(gè)視頻，視頻播放數(shù)達(dá)到408萬次。大疆正在通過新媒體的方式吸引更多的消費(fèi)者。

 

隨著無人機(jī)的不斷發(fā)展，未來在線視頻社交網(wǎng)絡(luò)將成為航拍無人機(jī)的發(fā)展方向。

 

 

 

從POV相機(jī)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，隨著更多的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入無人機(jī)航拍這片新藍(lán)海，繼“會(huì)飛的GoPro”——大疆壟斷市場(chǎng)后，有機(jī)會(huì)出現(xiàn)會(huì)飛的ION、會(huì)飛的Panasonic、會(huì)飛的Sony等這樣大體量的公司。從產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研的情況來看，與雷柏科技合作的國(guó)內(nèi)無人機(jī)制造商零度智控有可能脫穎而出。

 

 

零度智控雖然目前在市場(chǎng)份額上與大疆存在著不小的差距，然而自2007年成立以來，零度智控便與政府部門、部隊(duì)、科研院校及國(guó)內(nèi)外頂尖大學(xué)保持密切合作，八年無人機(jī)研發(fā)沉淀使其技術(shù)實(shí)力雄厚。2015年初，公司與無線外設(shè)巨頭雷柏科技成立聯(lián)合公司進(jìn)軍大眾無人機(jī)市場(chǎng)，雄厚的技術(shù)沉淀加上跨領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在即將爆發(fā)的無人機(jī)市場(chǎng)，零度智控后力強(qiáng)勁，大有可為。

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