可利用氧氣“充電”的太陽能電池
發(fā)布時(shí)間:2014-10-15 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】近日,科學(xué)家將蓄電池與太陽能電池成功地結(jié)合到一個(gè)混合裝置中,制造出了一種“可呼吸”的太陽能電池。該電池的關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)在于,太陽能板是網(wǎng)眼結(jié)構(gòu),能讓空氣進(jìn)入到電池中。氧氣的進(jìn)出成功地讓電池為自己充電。
近日,科學(xué)家將蓄電池與太陽能電池成功地結(jié)合到一個(gè)混合裝置中,制造出了一種“可呼吸”的太陽能電池。
該電池的關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)在于,太陽能板是網(wǎng)眼結(jié)構(gòu),能讓空氣進(jìn)入到電池中。從太陽能電板到蓄電池電極間,電子有一個(gè)特殊的流動(dòng)機(jī)制。在該裝置中,光和氧氣促使發(fā)生不同的化學(xué)反應(yīng),從而為電池充電。
“氧氣的進(jìn)出成功地讓電池為自己充電,這是一個(gè)‘可呼吸’的電池!”該電池的發(fā)明者、俄亥俄州的化學(xué)和生物學(xué)教授yiyingwu強(qiáng)調(diào)。
yiyingwu表示,該電池的精妙之處在于,能夠使用太陽能電板捕獲光能,同時(shí)又用便宜的蓄電池儲(chǔ)存能量。將兩者功能融入到同一裝置中,隨時(shí)可用,又降低成本。
據(jù)悉,該裝置至少減少了25%的成本。該發(fā)明也解決了長期以來太陽能的能效問題,可以減少電子通過太陽能電池與額外的蓄電池時(shí)造成的電量損失。通常情況下,原來的太陽能電池只有80%的電量能夠儲(chǔ)存到蓄電池中。
因此,該電池若投產(chǎn),將有效降低可再生能源的生產(chǎn)成本。
特別推薦
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路:性能瓶頸突破秘籍
- 電感技術(shù)全景解析:從基礎(chǔ)原理到國際大廠選型策略
- 線繞電感技術(shù)全景:從電磁原理到成本革命
- 新思科技:通過EDA和IP助力中國RISC-V發(fā)展
- 安謀科技CEO陳鋒:立足全球標(biāo)準(zhǔn)與本土創(chuàng)新,賦能AI計(jì)算“芯”時(shí)代
技術(shù)文章更多>>
- 360采購幫開店流程詳解:解鎖AI廠長分身,實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)獲客
- 告別拓?fù)渫讌f(xié)!四開關(guān)μModule穩(wěn)壓器在車載電源的實(shí)戰(zhàn)演繹
- 多相并聯(lián)反激式轉(zhuǎn)換器:突破百瓦極限的EMI優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 中斷之爭!TI TCA6424對(duì)決力芯微ET6416:國產(chǎn)GPIO芯片的逆襲
- 毫米級(jí)電源革命:三款旗艦LDO如何重塑終端供電格局?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
Audience
Avnet
BOM
Broadcom
BTG可控硅
CCD
CEVA
Cirrus Logic
CNR
CPU
CPU使用率高
Cree
DC/AC電源模塊
dc/dc
DC/DC電源模塊
DDR2
DDR3
DIY
DRAM
DSP
DSP
D-SUB連接器
DVI連接器
EEPROM
Element14
EMC
EMI
EMI濾波器
Energy Micro
EPB