網(wǎng)友發(fā)問:四種蜂鳴器驅(qū)動電路分析疑問
發(fā)布時間:2015-12-31 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】急急急急,誰懂得蜂鳴器驅(qū)動電路,我這邊有四種蜂鳴器驅(qū)動電路,有幾個小問題不是很清楚,請各位大牛知道的幫忙分析下。
圖1和圖3采用的是NPN型三極管驅(qū)動,圖2和圖4采用的是PNP型三極管驅(qū)動。
如圖所示,四種驅(qū)動蜂鳴器的電路。
采用圖1和圖3方,法驅(qū)動,蜂鳴器工作電壓可以隨便取,只要不超過管子的極限參數(shù)即可。
如圖1,采用這種方法驅(qū)動蜂鳴器,在用STC89C52的任何IO口控制,蜂鳴器都能響。采用這種方式接,蜂鳴器沒有圖3響。
如圖3,采用這種方法驅(qū)動蜂鳴器,只有使用P0口(P0由于內(nèi)部沒有上拉電阻,在電路板上外接了1K 的上拉電阻,其他IO口內(nèi)部都有上拉電
阻)控制,蜂鳴器才會響,若采用其他IO口,雖然蜂鳴器兩側(cè)電壓能達(dá)到4.3V左右,但是電流卻只有1~2mA,根本無法驅(qū)動蜂鳴器。這是什么
原因?當(dāng)采用其他IO(內(nèi)部有上拉電阻)控制時,通過測該口的電平發(fā)現(xiàn)是低電平。由電路可以分析,蜂鳴器驅(qū)動是應(yīng)該是高電平驅(qū)動的。出
現(xiàn)這種原因,可能是B極拉低了電平值,導(dǎo)致電路根本無法工作。也許是跟單片機(jī)內(nèi)部、外部的上拉電阻有關(guān)。有待查閱。
圖2和圖4兩種方式驅(qū)動都是可以的,任何IO口都能通過低電平驅(qū)動。但采用圖4的方式,流過蜂鳴器的電流比圖2的大。
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動控制解決方案 驅(qū)動智能運(yùn)動新時代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 中微公司成功從美國國防部中國軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書:滿足歐盟無線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動車
電動工具
電動汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖