【導(dǎo)讀】雙象限電源可以為相同的輸出端口提供正電壓或負(fù)電壓,而采用LT8714 4象限控制器可以輕松制造出這種電源。此處所示的雙象限電源可用于多種應(yīng)用,從玻璃貼膜(更改極性會(huì)改變晶體分子的排列)到測試測量設(shè)備,應(yīng)用廣泛。
簡介
雙象限電源可以為相同的輸出端口提供正電壓或負(fù)電壓,而采用LT8714 4象限控制器可以輕松制造出這種電源。此處所示的雙象限電源可用于多種應(yīng)用,從玻璃貼膜(更改極性會(huì)改變晶體分子的排列)到測試測量設(shè)備,應(yīng)用廣泛。
Lt8714數(shù)據(jù)手冊(cè)描述了雙象限電源在第一個(gè)象限(正輸入、正輸出)和第三個(gè)象限(正輸入、負(fù)輸出)的工作方式。注意,在這兩個(gè)象限中,電源都提供源電流,因此會(huì)產(chǎn)生電源,而非接收電源。第二象限和第四現(xiàn)象產(chǎn)生接收電源。
電路描述及功能
圖1所示為雙象限電源LT8714的電路圖。動(dòng)力系統(tǒng)由NMOS QN1、NMOS QN2、PMOS QP1、PMOS QP2、電感L1、電感L2、耦合電容CC,以及輸入和輸出濾波器組成。電感L1和L2是兩個(gè)分立式非耦合電感,可以降低變換器成本。
要正確選擇有源和無源組件,需要先了解各個(gè)象限存在的電壓應(yīng)力和電流電平。為此,請(qǐng)查看圖2所示的正輸出功能拓?fù)洹?/div>

圖1.基于LT8714的雙象限電源的電路圖,6 A時(shí),其VIN 12 V,VO ±5 V。

圖2.雙象限工作拓?fù)?,提供正輸出?/div>
當(dāng)伏秒平衡處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),可從下面的公式得出占空比:

為了驗(yàn)證該設(shè)計(jì),我們對(duì)演示電路DC2240A實(shí)施了改造,與圖1所示的原理圖一致。對(duì)于這兩種情形,輸入標(biāo)稱電壓為12 V,最大電流為6 A時(shí),輸出電壓為±5 V。
該設(shè)計(jì)的測量效率如圖3所示。正輸出超過了負(fù)輸出,這與理論計(jì)算的結(jié)果一致。在負(fù)輸出配置中,組件上的電壓應(yīng)力和電流都更高,這種配置會(huì)提高損耗,降低效率。

圖3.變換器效率曲線:VIN為12 V,VOUT為+5 V和–5 V,最大IO為6 A。
圖4顯示輸出電壓與控制電壓VCTRL之間具有良好的線性關(guān)系。對(duì)于這個(gè)配置,電路加載1 Ω電阻,控制電壓范圍為0.1 V至1 V。

圖4.輸出電壓VOUT與控制電壓VCTRL的關(guān)系圖。當(dāng)VCTRL從0.1 V增加至1 V時(shí),VOUT從–5 V逐漸變化到+5 V。
使用兩個(gè)LTspice 模型,我們可以分析LT8714的性能,第一個(gè)模型顯示電源狀態(tài)良好,第二個(gè)模型使用非耦合 電感 。
結(jié)論
本文展示了一個(gè)使用LTC8714的簡單的雙象限電壓電源電路。該設(shè)計(jì)經(jīng)過測試和驗(yàn)證,證明采用LTC8714控制器具有出色的線性度。
(來源:ADI公司,作者:Victor Khasiev)
特別推薦
- 功率電阻從原理到選型的工程實(shí)踐指南
- BMS開路檢測新突破:算法如何攻克電芯連接故障識(shí)別難題?
- 功率器件新突破!氮化鎵實(shí)現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺困境”?
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過的電子行業(yè)盛會(huì)!
技術(shù)文章更多>>
- 非線性響應(yīng)破局!新一代eFuse跳變曲線如何提升能效?
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局?
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器:解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過的電子行業(yè)盛會(huì)!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測
太陽能
太陽能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器
碳膜電阻
陶瓷電容
陶瓷電容