新興汽車開關(guān)應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-09-08 來源:C&K 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】自動(dòng)駕駛汽車人工智能的發(fā)展正逐漸改變?nèi)藗兊鸟{乘體驗(yàn)。全自動(dòng)駕駛車輛將為汽車駕駛艙帶來徹底的變革。實(shí)際上,我們已經(jīng)看到具備半自動(dòng)駕駛功能的汽車的出現(xiàn)。功能性和舒適性是推動(dòng)汽車內(nèi)部變化的主要因素??紤]到車輛內(nèi)的功能越來越多,對(duì)于聯(lián)系駕駛員和駕駛艙新環(huán)境之間的用戶界面,設(shè)計(jì)師和工程師必須花時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化。
作為用戶界面的入口,開關(guān)解決方案必須擁有理想的外觀、觸覺和聲音體驗(yàn)。界面交互的外觀、感受和操作方法是汽車制造商使自己區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一種方式。為了達(dá)到這種效果, 開關(guān)制造商與汽車制造商密切合作, 對(duì)美學(xué)特性、人體工程和性能進(jìn)行優(yōu)化。
觸覺與開關(guān)的機(jī)械功能直接相關(guān),可用以下物理量表示:
● 操作力 (Fa)
● 操作回復(fù)力 (Fra)
● 反饋效果 (Fa-Fra = ΔF) 經(jīng)常以 % 表示 (ΔF/Fa = Δ%)
● 機(jī)械行程 (Tm)
● 回復(fù)力 (Frr)
C&K 等開關(guān)制造商會(huì)對(duì)部件和參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或改變, 從而創(chuàng)造一種符合原廠產(chǎn)品特征的獨(dú)特手感。從具有高手感反饋和聲音的短行程產(chǎn)品到靜音型長(zhǎng)行程產(chǎn)品, 定制化已成為如今汽車的特征。
汽車制造商越來越多地關(guān)注聽覺反饋, 而且將聽覺反饋?zhàn)鳛槠淦放铺卣鞯囊徊糠?。聽覺反饋高度依賴開關(guān)設(shè)計(jì)方案, 而汽車制造商也需要使在不同位置的內(nèi)飾開關(guān)的聽覺反饋具備一致性。操作聲響一般分類為無聲、柔聲、低聲、「金屬聲」或大聲, 可以通過內(nèi)部設(shè)計(jì)、機(jī)械性質(zhì)和所用材料進(jìn)行控制。
為了提供具有可復(fù)制性的聽覺反饋的解決方案, 開關(guān)制造商建立了相關(guān)平臺(tái), 讓設(shè)計(jì)方案延續(xù)到各種應(yīng)用。通過經(jīng)過汽車驗(yàn)證的系列產(chǎn)品, 這種獨(dú)特的做法產(chǎn)生了高可靠性, 一致性的手感, 同時(shí)能夠顯著降低開發(fā)成本, 縮短開發(fā)時(shí)間。
汽車制造商尋求與機(jī)電部件制造商的合作不僅限于開關(guān)本身。通過開關(guān)制造商進(jìn)行開關(guān)本身之外的設(shè)計(jì), 可以提高設(shè)計(jì)靈活性。開關(guān)尺寸比以往更加重要, 因此必須與客戶密切合作才能明確所有細(xì)節(jié)。如今, 人們較少關(guān)注怎樣將開關(guān)安裝到印刷電路板或者在開關(guān)上添加連接線或連接器, 而是更多地關(guān)注如何定義需要增加的功能或者需要解決的設(shè)計(jì)難題。由于開關(guān)制造商現(xiàn)在開始處理整個(gè)模塊, 因此他們花費(fèi)越來越多的時(shí)間與客戶一同確定模塊在應(yīng)用中受到的影響, 從而評(píng)估以前未曾考慮過的潛在難題。
新興應(yīng)用實(shí)例
防護(hù)與安全
汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷重大的技術(shù)革新,人工智能技術(shù)和無人駕駛汽車的引入將改變司機(jī)與乘客在車內(nèi)的互動(dòng)方式。無人駕駛汽車將引領(lǐng)汽車駕駛艙的全面變革。實(shí)際上,具備半自動(dòng)駕駛功能的汽車駕駛艙已經(jīng)出現(xiàn),這些都是有目共睹的。功能性和舒適性是推動(dòng)汽車內(nèi)部改造的主要因素。
駕駛艙的其他元素中,座椅不僅是駕駛員或乘客就坐的地方。在汽車內(nèi)飾中追求輕質(zhì)的解決方案也在影響座椅的設(shè)計(jì),但并不會(huì)影響其功能的增加:
● 位置調(diào)節(jié)和腰托控制功能:傳統(tǒng)的座椅用戶設(shè)置和座椅電機(jī)管理,包括座椅元 件的移動(dòng)、記憶、腰托、加熱、通風(fēng)和按摩功能
● 舒適度檢測(cè):檢測(cè)座椅模式的功能
從人工智能技術(shù)衍生出了兩個(gè)主要趨勢(shì),首先是座椅中微型檢測(cè)/微動(dòng)開關(guān)的增加。之前,一項(xiàng)應(yīng)用需依賴微型輕觸開關(guān)技術(shù)的可用性,而現(xiàn)在,更微型、更靈活的檢測(cè)開關(guān)設(shè)計(jì)可以更好地滿足同樣的應(yīng)用需求。對(duì)于鄰里電動(dòng)汽車(NEVs),車內(nèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿矫娴匕逶O(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)允許用戶對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行重新布局,為乘客配置商務(wù)座椅等等。在這些配置中,系統(tǒng)需要知曉座椅是否處于直立位置以及是否處于放松或貨運(yùn)模式,以便激活/停用安全氣囊等防護(hù)與安全系統(tǒng)。
第二個(gè)趨勢(shì)則產(chǎn)生于半自動(dòng)駕駛。汽車處于巡航模式時(shí),座椅會(huì)移動(dòng)到工作/放松位置,手動(dòng)模式恢復(fù)激活后,座椅會(huì)回到標(biāo)準(zhǔn)位置。同樣,此時(shí)系統(tǒng)也須知曉觸發(fā)防護(hù)與安全系統(tǒng)的配置。
游戲
信息娛樂系統(tǒng)將在自動(dòng)駕駛汽車中占據(jù)最高地位。更具體的來說,就是指游戲。一些主要的汽車制造商已經(jīng)努力將游戲功能直接嵌入到車輛功能中。例如,當(dāng)車輛處于停車狀態(tài)時(shí),可使用換檔撥片和方向盤來操控游戲。檢測(cè)開關(guān)確認(rèn)車輛處于停車狀態(tài)后,即可啟用游戲功能。因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)在駕駛操控和虛擬游戲體驗(yàn)中進(jìn)行換檔操作的雙重功能,在換檔撥片中也需要配備多用途的檢測(cè)開關(guān)。
相對(duì)于其他開關(guān)技術(shù),如按動(dòng)、微動(dòng)和滑動(dòng)開關(guān),采用檢測(cè)開關(guān)的亮點(diǎn)在于它們的設(shè)計(jì)更加小巧且靈活。檢測(cè)開關(guān)的靈活性對(duì)于滿足汽車應(yīng)用的許多要求都是至關(guān)重要的。例如,一個(gè)檢測(cè)開關(guān)能夠操作一定的角度,且隨后可以對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。由于許多定制的檢測(cè)開關(guān)涉及到定制的工作觸點(diǎn),這樣的設(shè)備同樣可以進(jìn)行定制以滿足多檢測(cè)點(diǎn)的汽車檢測(cè)功能需求。除了微型化和多功能化之外,檢測(cè)開關(guān)也提供了更高的可靠性。實(shí)際上,檢測(cè)開關(guān)已被植入高驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)市場(chǎng),包括在傳統(tǒng)游戲設(shè)備中用來檢測(cè)其是否安裝了游戲卡。
許多車輛利用旋轉(zhuǎn)開關(guān)在信息娛樂系統(tǒng)中進(jìn)行切換。通過旋轉(zhuǎn)旋鈕,多用途旋轉(zhuǎn)開關(guān)可停在不同的位置,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)開關(guān)控制不同電路的目的。旋轉(zhuǎn)開關(guān)也可設(shè)計(jì)成一個(gè)開關(guān)位置上配有多個(gè)觸點(diǎn)的樣式。此類開關(guān)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)主軸,同樣也可以進(jìn)行定制,從而在旋轉(zhuǎn)時(shí)帶來準(zhǔn)確的觸覺和聽覺反饋。根據(jù)轉(zhuǎn)子的數(shù)量,旋鈕開關(guān)可以停在幾十個(gè)不同的位置,每個(gè)位置都可以與一個(gè)特定的電路連接。
操縱桿
多功能控制是一個(gè)未來發(fā)展方向。適應(yīng)性操縱桿將整合到汽車中, 實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的汽車控制功能。在如今的汽車中, 已經(jīng)能夠通過操縱桿的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/ 手動(dòng)組合換檔。可以在多功能手柄中增加游戲功能, 其中在單一開關(guān)功能中結(jié)合了雙向微動(dòng)開關(guān), 或者在兩個(gè)方向上結(jié)合了一種雙重功能。這些經(jīng)久耐用的操縱桿已經(jīng)在越野汽車中采用, 實(shí)現(xiàn)了優(yōu)良的觸覺反饋和可靠的速動(dòng)點(diǎn)動(dòng)作。
操縱桿控制器件需要一個(gè)配有極其可靠, 可重復(fù)性極高開關(guān)機(jī)構(gòu)的機(jī)電裝置。隨著時(shí)間的推移, 開關(guān)操作位置保持一致至關(guān)重要, 開關(guān)制造商利用經(jīng)過校準(zhǔn)的微動(dòng)開關(guān)來保證準(zhǔn)確性和可靠性, 實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)。微動(dòng)開關(guān)的設(shè)計(jì)內(nèi)在保證了機(jī)構(gòu)整個(gè)使用壽命內(nèi)起動(dòng)位置的精確性, 而這個(gè)特征不一定適用于其他機(jī)制。這樣就保證了操縱桿或?qū)Ш娇刂茩C(jī)制的反復(fù), 一致性接合, 讓操作員實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)而準(zhǔn)確的控制, 無論操作速度如何。另外, 微動(dòng)開關(guān) — 例如 C&K TFS 系列 — 提高了可靠性。微動(dòng)開關(guān)具有可靠的設(shè)計(jì)和長(zhǎng)使用壽命, 而這些特征都是越野應(yīng)用所需要的 — 它們能達(dá)到最高 IP67 的密封等級(jí)和最長(zhǎng) 30 萬次的使用壽命。
杠桿作動(dòng)和超行程檢測(cè)開關(guān)有表面貼裝式、穿孔式、嵌入式和杠桿操作式,過行程檢測(cè)等型式, 通過定制可以滿足任何標(biāo)準(zhǔn), 因此適用于汽車操縱桿。
結(jié)論
汽車用戶界面設(shè)計(jì)的目的在于簡(jiǎn)化和提升用戶體驗(yàn)。機(jī)電開關(guān)對(duì)定義界面啟動(dòng)的觸覺、感覺和聲音是不可或缺的。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的革新,現(xiàn)代的汽車駕駛艙可配備定制的機(jī)電開關(guān),從而最大限度地發(fā)揮汽車的功能性,優(yōu)化舒適性、安全性、信息娛樂體驗(yàn)等等。這些新興車內(nèi)應(yīng)用的先進(jìn)開關(guān)可為特定的車輛和制造商定制,且通常是通過復(fù)雜的配置來實(shí)現(xiàn)操作的。自動(dòng)駕駛汽車將帶來比以往更多的功能體驗(yàn),且機(jī)電開關(guān)必須實(shí)現(xiàn)多功能性,以簡(jiǎn)化其設(shè)計(jì)和集成,同時(shí)也能夠改善用戶體驗(yàn)。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測(cè)
太陽能
太陽能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器