【導(dǎo)讀】隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們對(duì)于各類(lèi)產(chǎn)品的依賴(lài)性越來(lái)越高。你是否時(shí)常因?yàn)殡s亂的充電線而感到頭疼，而且經(jīng)常頻繁插拔充電線對(duì)充電接口也會(huì)造成一定損傷。
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們對(duì)于各類(lèi)產(chǎn)品的依賴(lài)性越來(lái)越高。你是否時(shí)常因?yàn)殡s亂的充電線而感到頭疼，而且經(jīng)常頻繁插拔充電線對(duì)充電接口也會(huì)造成一定損傷。
無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，它使用無(wú)線的方式，將電磁場(chǎng)能量從充電板轉(zhuǎn)移到設(shè)備的電池，提供給設(shè)備所需的能量。
無(wú)線充電提供了超級(jí)的便利性，無(wú)論你把它放在工作臺(tái)上，還是放在家里的床頭柜上，或者夾在汽車(chē)的通風(fēng)口上，一個(gè)無(wú)線充電器可以讓你的電子設(shè)備，比如你的智能手機(jī)、運(yùn)動(dòng)手表、可穿戴設(shè)備、電子煙都可以續(xù)航充電。包括電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)這幾年也有可觀的進(jìn)步。
什么是無(wú)線充電
無(wú)線充電是一種不需要使用線纜為設(shè)備充電的方式。常見(jiàn)的無(wú)線充電器通常是一個(gè)墊子或者平板，將兼容的無(wú)線充電設(shè)備放在上面就可以實(shí)現(xiàn)充電。無(wú)線充電使用電磁場(chǎng)將能量從充電板轉(zhuǎn)移到設(shè)備的電池。充電板與電源連接，提供設(shè)備所需的能量。
一個(gè)典型的無(wú)線充電系統(tǒng)包括發(fā)送端和接收端，每個(gè)部分有平面線圈。根據(jù)法拉第的電磁感應(yīng)定律，當(dāng)導(dǎo)電物質(zhì)通過(guò)磁場(chǎng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生電流。通過(guò)電磁感應(yīng)，采用電磁場(chǎng)在兩個(gè)物體之間傳遞能量為電池充電。同時(shí)，通過(guò)信號(hào)調(diào)制，發(fā)送端和接收端可以相互通信，這使得充電板根據(jù)充電進(jìn)程進(jìn)行輸出功率調(diào)節(jié)。
目前，無(wú)線充電有兩個(gè)主要的標(biāo)準(zhǔn)。Qi標(biāo)準(zhǔn)和PMA標(biāo)準(zhǔn)。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都是基于電磁感應(yīng)原理為設(shè)備充電，區(qū)別的關(guān)鍵在于其使用的波長(zhǎng)不同。
PMA無(wú)線充電：Power Matters Alliance的簡(jiǎn)稱(chēng)，PMA無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)使用的波長(zhǎng)是277-357千赫茲波段。
Qi無(wú)線充電：發(fā)音為 "chee"，Qi無(wú)線充電是由無(wú)線電力聯(lián)盟（WPC）創(chuàng)建的。它工作的頻段為100-205千赫茲。
優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
我們以三種典型的無(wú)線充電應(yīng)用，即電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電，座艙無(wú)線充電及電子煙無(wú)線充電為例，一起由大到小的來(lái)分析和了解無(wú)線充電的益處、挑戰(zhàn)及未來(lái)的發(fā)展。
無(wú)線汽車(chē)充電
顧名思義，無(wú)線汽車(chē)充電不需要電動(dòng)汽車(chē)（EV）與充電樁/站之間進(jìn)行物理連接而對(duì)汽車(chē)進(jìn)行充電。充電是通過(guò)電磁場(chǎng)以無(wú)線方式進(jìn)行的，而不是把電纜插到車(chē)上。
無(wú)線汽車(chē)充電通常涉及兩個(gè)部分：安裝在地面上的充電板和汽車(chē)底部的接收器。當(dāng)汽車(chē)停在充電板上時(shí)，接收器檢測(cè)到電磁場(chǎng)，并將其轉(zhuǎn)化為電能為電池充電。
方便是無(wú)線汽車(chē)充電的主要優(yōu)勢(shì)之一。它消除手動(dòng)插入充電電纜的需要，這在空間受限的環(huán)境里就顯得特別重要，同時(shí)，它還減少了對(duì)充電端口的磨損。無(wú)線汽車(chē)充電的另一個(gè)好處是安全，汽車(chē)和充電站之間沒(méi)有物理連接，因此沒(méi)有觸電或被電纜絆倒的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)線充電板可以嵌入地面，使其不那么明顯，并減少因天氣或人為破壞而造成的風(fēng)險(xiǎn)。
然而，無(wú)線汽車(chē)充電的效率也是主要缺點(diǎn)。無(wú)線充電的效率通常低于傳統(tǒng)的電纜充電，這可能導(dǎo)致充電時(shí)間更長(zhǎng)，成本更高。無(wú)線充電需要專(zhuān)門(mén)的設(shè)備，其安裝和維護(hù)成本可能比傳統(tǒng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施更高。
座艙無(wú)線充電
座艙無(wú)線充電是指在車(chē)輛座艙中使用無(wú)線充電技術(shù)為智能手機(jī)和平板電腦等移動(dòng)設(shè)備充電。隨著越來(lái)越多人在旅途中使用移動(dòng)設(shè)備，因此座艙充電解決方案的需求也在增加。
座艙內(nèi)的無(wú)線充電通常涉及在車(chē)輛的中央控制臺(tái)或儀表板上安裝一個(gè)無(wú)線充電板。這種充電板利用電磁場(chǎng)將能量傳遞給設(shè)備的電池，消除了對(duì)電纜的需求。這使得司機(jī)和乘客在旅途中也能為他們的設(shè)備充電。
近年來(lái)，許多汽車(chē)制造商開(kāi)始提供無(wú)線充電，作為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)或可選功能。 例如，寶馬、奧迪和梅賽德斯-奔馳的許多新車(chē)型都配備了無(wú)線充電板作為其信息娛樂(lè)系統(tǒng)的一部分。
座艙無(wú)線充電有幾個(gè)好處。首先，它消除了對(duì)電纜的需求，這汽車(chē)有限的空間里顯得尤為可貴，有效的避免了座艙里的雜亂和使用不便。其次，座艙無(wú)線充電比傳統(tǒng)的充電方法更安全，因?yàn)樗吮浑娋€絆到或影響駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。
然而，與其他形式的無(wú)線充電一樣，在座艙內(nèi)使用無(wú)線充電也有一些弊端。主要問(wèn)題是兼容性，即并非所有設(shè)備都與所有充電板兼容。此外，座艙內(nèi)的無(wú)線充電可能不像傳統(tǒng)的有線充電那樣快速或高效，這對(duì)需要快速為設(shè)備充電的人和設(shè)備來(lái)說(shuō)會(huì)是個(gè)挑戰(zhàn)
無(wú)線充電電子煙
電子煙作為人們戒除傳統(tǒng)香煙的一種方式，近年來(lái)已變得越來(lái)越流行。電子煙的工作原理是加熱含有尼古丁和其他化學(xué)品的液體，產(chǎn)生蒸氣被用戶(hù)吸入體內(nèi)。
電子煙通常帶有一個(gè)可充電的電池，需要經(jīng)常充電。在過(guò)去，這是用一根USB線連接到電源，如電腦或墻上的插座。然而，現(xiàn)在越來(lái)越多的電子煙都具有無(wú)線充電功能。
電子煙的無(wú)線充電通過(guò)充電盒實(shí)現(xiàn)。盒子內(nèi)包含一個(gè)無(wú)線充電板，利用電磁場(chǎng)為電子煙的電池充電。用戶(hù)只需將電子煙放入充電盒，就會(huì)自動(dòng)開(kāi)始充電。充電盒可以通過(guò)USB或無(wú)線方式連接到電源，為自己的電池充電。
用無(wú)線充電，使得電子煙攜帶方便、隱蔽，而且可以幫助延長(zhǎng)電子煙電池的壽命，它減少了充電端口的磨損。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者對(duì)更方便、更高效的充電解決方案需求的增加，無(wú)線充電有望成為我們?nèi)粘Ｉ钪袩o(wú)處不在的一部分。
讓我們釋放無(wú)線充電的力量，擁抱移動(dòng)的自由。
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