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如何更好的使用EiceDRIVER IC驅動SiC MOSFET

發(fā)布時間:2023-09-18 來源:英飛凌 責任編輯:wenwei

【導讀】碳化硅(SiC MOSFET)和氮化鎵(GaN)因其高頻率、低損耗的特性得到廣泛的應用,但對驅動系統(tǒng)的性能提出了更高的要求。英飛凌最新一代增強型EiceDRIVER? 1ED34X1系列可提供高的輸出電流、米勒鉗位保護、精準的短路保護、可調的軟關斷等功能,為新一代的功率器件保駕護航。


EiceDRIVER?增強型1ED34X1主要特色:


●  單通道隔離型柵極驅動芯片

●  輸出電流典型值+3/6/9A

●  功能絕緣電壓高達2300V

●  帶米勒鉗位、Desat短路保護、軟關斷

●  CMTI > 200kV/μs

●  輸出側電壓供電區(qū)間(VCC2-VEE2)最大可到40V

●  隔離能力和相關認證:UL 1577 & VDE 0884-11

●  封裝:DSO16 300 mil寬體封裝8mm爬電距離適用于IGBTs,MOSFETs,CoolSiC? SiC MOSFET


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(更多關于增強型1ED34X1系列的特點及參數(shù)請參考閱讀:IGBT驅動芯片進入可編程時代,英飛凌新品X3有何玄機?)


北京晶川電子基于1ED3491設計了一款適配于SiC MOSFET驅動板:2SID-1ED3X-62MM-1206D0


主要特色:


●  2路輸出,適用于62mm封裝半橋器件

●  高度集成的隔離電源

●  短路保護

●  欠壓保護

●  米勒鉗位

●  兼容5V/15V PWM信號

●  高級驅動IC:1ED3491MU12M

●  適配于:

FF4MR12KM1H,1200V,4mΩ 62mm封裝模塊

FF2MR12KM1H,1200V,2mΩ 62mm封裝模塊


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1ED34X1高輸出電流能力有利于減少功率器件的開關損耗,并節(jié)約推挽電路成本


EiceDRIVER? 1ED3491具有高達9A的輸出電流典型值,在驅動大功率模塊的時候可省去推挽電路實現(xiàn)節(jié)約成本、減少傳播延時、提高開關速度,減少開關損耗。


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我們通過雙脈沖開關實驗,對比了兩種驅動方式的開關損耗:


●  測試板1:搭載1ED3491的驅動板2SID-1ED3X-62MM-1206D0

●  測試板2:搭載1ED020I12-F2(2A)及推挽元件IXDN609(9A)

●  模塊型號:FF2MR12KM1H

●  驅動電壓:+18V/-3.5V

●  Vbus=600V  Id=370A


CH2:下管Vgs、CH3:下管Vds

CH4:電流Id、CHm1:損耗

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圖1、1ED3491驅動模塊損耗Eon=22.3mJ


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圖2、1ED3491驅動模塊損耗Eoff=14.09mJ


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圖3、2A驅動IC+推挽驅動模塊損耗Eon=24.6mJ


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圖4、2A驅動IC+推挽驅動模塊損耗Eoff=15.2mJ


從測試結果可看出,使用1ED3491,比使用2A驅動+推挽的方式,開通損耗Eon降低了2.3mJ,降低大概9.3%。關斷損耗Eoff降低了1.1mJ,降低大概7.2%。


1ED34X1米勒鉗位抑制寄生導通,可外置MOSFET增強鉗位能力


以下圖為例展示米勒寄生導通產(chǎn)生的原因:在上管的開通時刻,下管關斷,DS間電壓上升,產(chǎn)生電壓變化率dv/dt,dv/dt通過(Cgd)米勒電容向柵極注入電流。米勒電流跨越整體柵極路徑使得下管柵極上出現(xiàn)電壓尖峰。如果下管Vgs尖峰超過器件的Vgs(th),則可能會發(fā)生半橋直通現(xiàn)象。低閾值電壓的功率器件,如SiC MOSFET,更有可能受到此影響損壞。如下圖5。更多米勒效應的解釋及應對方法可參考:米勒電容、米勒效應和器件與系統(tǒng)設計對策


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圖5、米勒效應圖解


1ED34X1系列集成米勒鉗位功能。鉗位方式分為兩種。一種是直接鉗位,例如1ED3431,即直接把clamp pin接到IGBT的門極。這種情況下鉗位電流的典型值是2A,適用于100A以下的IGBT。


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另一種方式是在clamp pin外接一個N-MOSFET,來擴展鉗位電流,以適應更大電流IGBT的需求。例如1ED3461及1ED3491。根據(jù)外接NMOS型號的不同,鉗位電流最大可擴展到20A。


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驅動板2SID-1ED3X-62MM-1206D0在做SiC MOSFET雙脈沖測試時,首先沒有外接米勒鉗位MOS,米勒效應引起了明顯的門極電壓過沖,如圖6.1-2中CH1黃色通道紅圈部分,Vgs尖峰2.08V, △V=5.58V。然后將1ED3491 CLAMPDRV腳外接5.4A MOS(PMV45EN),米勒鉗位功能起到了立竿見影的效果,如圖7.1-2中CH1黃色通道紅圈部分,Vgs尖峰降為-1.26V,△v只有2.24V。


驅動電壓:+18V/-3.5V

CH1:上管Vgs、CH2:下管Vgs

CH3:下管Vds、CH4:電流Id

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未加米勒鉗位測試的全圖與展開波形圖


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加米勒鉗位測試的全圖與展開波形圖


1ED34X1(clamp driver)Desat保護時間、軟關斷時間精確可調


由于SiC MOSFET器件短路耐受時間相對較短,CoolSiC? MOSFET Easy封裝模塊在+15V驅動供電時,數(shù)據(jù)手冊標稱短路時間只有2us例如:FF17MR12W1M1H_B11。而62mm封裝的CoolSiC?模塊雖然沒有標稱短路時間,但仍然有一定的短路能力,這里我們使用62mm封裝的模塊來驗證1ED3491的短路保護功能。


1ED34X1具有退飽和保護功能。以往短路保護消隱時間需要通過外接電容來實現(xiàn),而1ED34X1系列則不需要外接電容,它通過ADJB引腳連接不同阻值的電阻可設置不同的消隱時間,共有16檔可調,DESAT濾波時間tDESATfilter:1.6μs至4.0μs,Leading edge消隱時間tDESATleb:0.65μs至1.15μs。1ED34x1還具有在故障情況下軟關斷的功能。在器件出現(xiàn)過流故障的情況下,驅動芯片將會使用較低的電流關斷IGBT,將會減慢IGBT的di/dt,避免出現(xiàn)過高的電壓尖峰損壞IGBT。軟關斷的參數(shù)通過ADJA連接的電阻可調。系列中每一款芯片都有16檔關斷電流。


圖8為當ADJA下拉電阻=10K、ADJB下拉電阻=100K的SiC短路波形,此時短路保護時間為1us,軟關斷時間為1.23us,能夠滿足SiC MOSFET 2us短路時間的苛刻要求。


CH1:Flt信號、CH2:下管Vgs、CH3:Desat信號

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圖8、短路保護時間1us+軟關斷時間1.23us


 總結 


得益于英飛凌驅動1ED3491做強大的后盾,晶川驅動板2SID-1ED3X-62MM-1206D0能出色的驅動和保護SiC MOSFET。1ED34X1系列驅動芯片9A的輸出電流能力省錢又省力、Clamp防直通立竿見影、Desat快準穩(wěn)、Soft-off輕松防過壓、DSO16封裝小驅動更緊湊。英飛凌X3系列是驅動SiC MOSFET和IGBT的不二之選。


作者:張永 鄭姿清 趙佳  來源:英飛凌



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