在2023中國國際數(shù)字經(jīng)濟展上，特斯拉集團全球副總裁王昊公布：特斯拉上海超級工廠迎來第200萬輛整車下線。特斯拉在全球生產(chǎn)的汽車中，有一半是在上海工廠生產(chǎn)的。該工廠在2019年12月進入投產(chǎn)階段，并在2022年8月實現(xiàn)100萬輛車下線的目標，而這次僅用了13個月便完成了第二個100萬輛的目標。

其高效率的生產(chǎn)速度離不開中國制造的實力，特斯拉作為國內(nèi)第一家外商獨資整車制造企業(yè)，迅速推進了供應(yīng)鏈本土化，在國內(nèi)不少零部件供應(yīng)商也深度嵌入特斯拉全球產(chǎn)業(yè)鏈。上海超級工廠的全產(chǎn)業(yè)鏈本地化程度已經(jīng)達到了95%，其中國籍員工占99.99%。

目前，特斯拉在中國大陸的車主數(shù)量已經(jīng)突破百萬，十年間累計行駛總里程超過300億公里。并且在中國已開設(shè)400個體驗店和維修中心，建設(shè)超一萬個超級充電樁，目前有部分品牌的部分車型可以使用超級充電樁，例如寶馬i3、奔馳EQC、廣汽埃安LX等，并逐步對其他品牌開放。

近期，特斯拉推出了一款“Universal Wall Connector”的家用充電樁，它可以同時支持特斯拉的NACS接口以及其他廠商的CCS1接口。在設(shè)計中增添了一個轉(zhuǎn)接口，用戶在充電時僅需選擇與充電槍適配的轉(zhuǎn)接口即可，解決了用戶選擇充電口的困擾。

當然在充電性能也有提升，可以使用240V的電壓，充電速度最高可以達到11.5KW，相比于之前的型號還提升了1KW，折算成續(xù)航里程提升了12km/h。此外它還具備了自動感應(yīng)功能，當車輛靠近時會自動彈開特斯拉充電端口，能夠通過軟件管理充電計劃和電量使用情況。它還支持OTA升級，時刻升級系統(tǒng)，為用戶帶來更多新功能新玩法。

家用充電樁的出現(xiàn)可以解決大多數(shù)車主的充電困擾，不用再局限于公共充電樁的分布區(qū)域。在市場上的第三方充電樁種類繁多，有許多用戶會選擇價格較低的第三方設(shè)備，需要從多方面進行考量，例如設(shè)備的穩(wěn)定性、兼容性、便利性、安全性等等，結(jié)合自身情況選擇最佳充電方案。

電力對于電子設(shè)備的重要性可想而知，電源產(chǎn)品的種類繁多，先楫半導(dǎo)體是一家致力于高性能嵌入式解決方案的半導(dǎo)體公司，產(chǎn)品覆蓋微控制器、微處理器和周邊芯片，以及配套的開發(fā)工具和生態(tài)系統(tǒng)。其產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛，如汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。詳細介紹如下：

先輯HPM6200：是先楫半導(dǎo)體針對新能源、儲能、高性能控制等應(yīng)用市場推出的全新一代RISC-V內(nèi)核芯片，HPM6200 100ps的高分辨率PWM、16bit ADC以及可編程邏輯陣列PLA，可以為新型的電源系統(tǒng)建設(shè)帶來諸多可能。其中，100ps高精度PWM可以提高電源變換器的效率、功率密度及性價比;可單芯片實現(xiàn)多種電源拓撲和單芯片實現(xiàn)多軸電機控制;16位ADC可提高電流、電壓等信號的采樣精度;PLA可實現(xiàn)豐富、多邏輯的保護，并能獨立于CPU運行，大大提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。