圖 電磁干擾濾波器原理電路設(shè)計(jì)
一款電磁干擾濾波器原理電路設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2014-06-24 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本文為大家講解的是一款電磁干擾濾波器的原理電路,該電路用五端器件有兩個(gè)輸入端、兩個(gè)輸出端和一個(gè)接地端,使用時(shí)外殼應(yīng)接通大地??沙惺茌^大的電流。有興趣的可以去看看。
以下為一款電磁干擾濾波器的原理電路,該五端器件有兩個(gè)輸入端、兩個(gè)輸出端和一個(gè)接地端,使用時(shí)外殼應(yīng)接通大地。電路中包括共模扼流圈(亦稱共模電感)L、濾波電容C1~C4.L對串模干擾不起作用,但當(dāng)出現(xiàn)共模干擾時(shí),由于兩個(gè)線圈的磁通方向相同,經(jīng)過耦合后總電感量迅速增大,因此對共模信號呈現(xiàn)很大的感抗,使之不易通過,故稱作共模扼流圈。它的兩個(gè)線圈分別繞在低損耗、高導(dǎo)磁率的鐵氧體磁環(huán)上,當(dāng)有電流通過時(shí),兩個(gè)線圈上的磁場就會互相加強(qiáng)。當(dāng)額定電流較大時(shí),共模扼流圈的線徑也要相應(yīng)增大,以便能承受較大的電流。
此外,適當(dāng)增加電感量,可改善低頻衰減特性。C1和C2采用薄膜電容器,容量范圍大致是0.01μF~0.47μF,主要用來濾除串模干擾。C3和C4跨接在輸出端,并將電容器的中點(diǎn)接地,能有效地抑制共模干擾。C3和C4亦可并聯(lián)在輸入端,仍選用陶瓷電容,容量范圍是2200pF~0.1μF.為減小漏電流,電容量不得超過0.1μF,并且電容器中點(diǎn)應(yīng)與大地接通。C1~C4的耐壓值均為630VDC或250VAC.
圖 電磁干擾濾波器原理電路設(shè)計(jì)
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動控制解決方案 驅(qū)動智能運(yùn)動新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 更高精度、更低噪音 GMCC美芝電子膨脹閥以創(chuàng)新?lián)屨夹袠I(yè)“制高點(diǎn)”
- 本立租完成近億元估值Pre-A輪融資,打造AI賦能的租賃服務(wù)平臺
- 中微公司成功從美國國防部中國軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書:滿足歐盟無線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索