-
第五講：應(yīng)用于汽車(chē)照明的LED驅(qū)動(dòng)器方案
隨著LED性能不斷提升及成本不斷下降，在汽車(chē)內(nèi)部及外部照明中的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越寬。不同應(yīng)用對(duì)LED電流的要求又各不相同，故需要結(jié)合具體應(yīng)用要求，選擇適合的LED驅(qū)動(dòng)器方案，如線性恒流穩(wěn)流器、線性穩(wěn)壓器或開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器等。本文介紹幾種應(yīng)用比較廣泛的LED驅(qū)動(dòng)器及具體方案，供設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行汽車(chē)照明設(shè)計(jì)時(shí)參考。
2011-09-30
-
LED驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
在狀態(tài)指示以及信息顯示屏上LED已經(jīng)被廣泛使用，我們已經(jīng)可以選用藍(lán)光以及廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備的白光產(chǎn)品。例如，白光LED被認(rèn)為是彩色顯示設(shè)備的理想背光照明，但在為這些新型LED設(shè)計(jì)電源時(shí)，我們必須注意其本身的特性。本文對(duì)手機(jī)白光LED驅(qū)動(dòng)電路分析和解決。
2011-09-29
-
2015年我國(guó)LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)5000億元
從2011中國(guó)LED產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)暨“2011中國(guó)LED展”發(fā)布會(huì)上獲悉，顯示和照明是未來(lái)LED應(yīng)用的兩個(gè)重要方面，今后2-3年內(nèi)，我國(guó)的LED顯示屏將以每年不低于30%的速度增長(zhǎng)，2015年我國(guó)LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)5000億元。
2011-09-29
-
LT3745：凌力爾特公司推出16通道LED驅(qū)動(dòng)器LT3745
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出一個(gè)集成了55V 降壓型控制器的16通道LED驅(qū)動(dòng)器LT3745。該LED 驅(qū)動(dòng)器為每通道加電至 75mA LED 電流，可驅(qū)動(dòng)高達(dá)36V的串聯(lián)LED，從而使該器件非常適用于諸如大型LED廣告牌等應(yīng)用。每個(gè)通道都有單獨(dú)的 6 位點(diǎn)校正電流調(diào)節(jié)和12位灰度等級(jí)PWM調(diào)光。加上0.5μs 的最短LED接通時(shí)間，LT3745提供了非常寬的動(dòng)態(tài)對(duì)比度。點(diǎn)校正及灰度等級(jí)均可通過(guò) TTL/CMOS 邏輯電路中的一個(gè)串行接口獲得。LT3745 的 60V 至55V輸入電壓范圍非常適用于商用和工業(yè)設(shè)計(jì)中的寬輸入電源范圍，一般在12V至48V之間。最少的外部組件加上6mm x 6mm QFN封裝可為多通道 LED 應(yīng)用提供占板面積高度緊湊的解決方案。
2011-09-28
-
Federal FM：艾笛森光電推出微型多晶LED封裝Federal FM產(chǎn)品
臺(tái)灣LED封裝廠領(lǐng)導(dǎo)品牌艾笛森光電，近期推出高效能之微型陶瓷封裝Federal FM全系列產(chǎn)品。
2011-09-28
-
照明市場(chǎng)動(dòng)蕩 多家LED照明巨頭受影響
整個(gè)照明市場(chǎng)的不景氣正在影響著供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)，西門(mén)子可能推遲旗下歐司朗(Osram)公司的首次公開(kāi)募股(IPO)，同樣的市場(chǎng)狀況也影響著全球整個(gè)LED照明產(chǎn)業(yè)。
2011-09-28
-
5W可調(diào)光帶功率因數(shù)校正的LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
RD-251在12 V和18 V的LED燈串電壓下可提供350 mA單路恒流輸出。使用標(biāo)準(zhǔn)的AC市電可控硅調(diào)光器可將輸出電流降低至1% (3 mA)，這不會(huì)造成LED負(fù)載性能不穩(wěn)或發(fā)生閃爍。該電路可同時(shí)兼容低成本的前沿調(diào)光器和更復(fù)雜的后沿調(diào)光器。
2011-09-27
-
14W高效率LED驅(qū)動(dòng)器電源設(shè)計(jì)
LED陣列的光輸出量與所流經(jīng)的電流量成正比。因此，LED驅(qū)動(dòng)器應(yīng)具有恒流輸出，而不是恒壓輸出。在本設(shè)計(jì)中，DC輸出未與AC輸入隔離，因而LED陣列和外殼應(yīng)與用戶安全地隔離開(kāi)來(lái)。
2011-09-27
-
Maxim 3S3P汽車(chē)尾燈LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
該應(yīng)用筆記介紹了一個(gè)驅(qū)動(dòng)尾燈(RCL) LED的參考設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)器采用三串三并(3S3P)架構(gòu)。參考設(shè)計(jì)使用線性驅(qū)動(dòng)器MAX16823和外部BJT，能夠?yàn)槊看?span id="mwlyhzr" class='red'>LED提供200mA驅(qū)動(dòng)電流，改善了散熱能力。設(shè)計(jì)包括PWM調(diào)光電路，用于調(diào)節(jié)尾燈亮度和滿亮度剎車(chē)燈。設(shè)計(jì)中考慮了雙電池和拋負(fù)載情況。
2011-09-27
-
TFT-LCD進(jìn)入成熟期 OLED成為旭日朝陽(yáng)
目前，平板顯示終端幾乎覆蓋了所有尺寸和性能的消費(fèi)類(lèi)、工業(yè)、醫(yī)療、車(chē)載、航空等領(lǐng)域。但互聯(lián)網(wǎng)電視、LED背光電視、3D電視、3G智能手機(jī)、平板電腦等，基本是替代原有產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)業(yè)總需求量影響不大。
2011-09-27
-
LED在汽車(chē)中的應(yīng)用及其驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)
LED具有其它光源無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。在未來(lái)汽車(chē)照明應(yīng)用中前景光明。LED 可以用串聯(lián)、并聯(lián)等不同的方式組合成LED 陣列，以滿足汽車(chē)照明強(qiáng)度的要求。針對(duì)LED 的發(fā)光特性，重點(diǎn)討論了LED 驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)及特點(diǎn)，同時(shí)簡(jiǎn)述了LED 目前存在的問(wèn)題及解決方法。
2011-09-26
-
第四講：?jiǎn)味胃綦x型功率因數(shù)校正LED驅(qū)動(dòng)器
功率因數(shù)校正，就是將畸變電流校正為正弦電流，并使之與電壓同相位，從而使功率因數(shù)接近于1。提高功率因數(shù)對(duì)于降低能源消耗，減小電源設(shè)備的體積和重量，縮小導(dǎo)線截面積，減弱電源設(shè)備對(duì)外輻射和傳導(dǎo)干擾都具有重大意義。故而有功率因數(shù)校正的LED驅(qū)動(dòng)器越來(lái)越受歡迎。本文將以安森美半導(dǎo)體的兩款單段隔離功率因數(shù)校正LED驅(qū)動(dòng)器NCP1652A及NCL30001為例，介紹高能效的單段功率因數(shù)校正LED驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用方案。
2011-09-26
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動(dòng)！10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 滌綸電容技術(shù)全解析：從聚酯薄膜特性到高保真應(yīng)用設(shè)計(jì)指南
- 安規(guī)電容技術(shù)全景圖：從安全設(shè)計(jì)到國(guó)產(chǎn)替代突圍
- EMVCo C8預(yù)認(rèn)證！意法半導(dǎo)體STPay-Topaz-2重塑支付芯片安全邊界
- 力芯微ET6416 vs TI TPS25946：系統(tǒng)級(jí)芯片設(shè)計(jì)的兩種路徑
- 從方波到矢量控制：BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)階之路
- 集成化與智能化：國(guó)產(chǎn)有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 艾邁斯歐司朗斬獲OPPO 2025“最佳交付獎(jiǎng)”：十年合作再攀供應(yīng)鏈新高度
- 意法半導(dǎo)體1600V IGBT新品發(fā)布：精準(zhǔn)適配大功率節(jié)能家電需求
- 全球工程師福音：貿(mào)澤電子TI產(chǎn)品庫(kù)4.5萬(wàn)種可立即發(fā)貨
- 360采購(gòu)幫發(fā)布“五大權(quán)益體系”，助力商家生意長(zhǎng)效增長(zhǎng)
- 工程師親述：國(guó)產(chǎn)BLDC驅(qū)動(dòng)器替代的“踩坑”實(shí)錄與破局指南
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
