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專用 DC／DC 轉(zhuǎn)換器應對鐵路供電的獨特挑戰(zhàn)
現(xiàn)代鐵路系統(tǒng)中的車載電子設備越來越多，例如乘客互聯(lián)網(wǎng)接入點、衛(wèi)星鏈路、對講機和公共廣播 (PA) 系統(tǒng)、導航子系統(tǒng)、應急無線電設備、告示牌、LED 照明系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、座椅充電插座和其他配件。另外還有電池充電子系統(tǒng)，因為在瞬時斷電或長時間斷電時，很多功能還需要供電。所有這些功能都有獨特的電壓要求，因而需要部署很多 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，用于將較高直流電壓轉(zhuǎn)換成多個低電壓。
2023-11-12
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基于BLL2770/BLL2771/的26W車大燈應用電路詳解
相比于傳統(tǒng)鹵素車燈，LED大燈價格更貴，但亮度高啟動快且更加穩(wěn)定，而鹵素大燈的性價比高，穿透性強?？梢钥闯鰞烧咂鋵嵤窍嗷パa充的，中低端的車型更多選擇的是鹵素燈，而高端的車型往往會采用LED大燈。
2023-11-06
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讓 LED 燈與電子變壓器兼容
向 MR16 燈提供電流的低頻交流變壓器和電子變壓器的操作之間存在差異，并且 MR16 鹵素燈和 MR16 LED 燈的電流消耗也存在差異。這些對比通常會導致 MR16 LED 燈無法與大多數(shù)電子變壓器配合使用。本文介紹了針對 MR16 燈優(yōu)化的高亮度 (HB) LED 驅(qū)動器如何使 LED 燈與大多數(shù)電子變壓器兼容。
2023-11-05
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LED 應用中提供 EOS 保護的功能
本應用筆記介紹了 PolyZen 器件在 LED 應用中提供 EOS 保護的功能。本文指出，PolyZen 器件有助于降低 EOS 能量水平、降低復雜性和成本、提供多功能可復位保護、提供節(jié)省空間和成本的替代方案。
2023-10-18
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LED模擬調(diào)光與 PWM 調(diào)光
然而，LED 是通過 1 – 10 V 模擬電壓、電源相位角、電源線、DALI 等數(shù)字輸入或 WLAN 鏈路調(diào)暗的，實際上只有兩種方法可以真正調(diào)暗 LED 的輸出：要么通過線性減少通過 LED 的電流（模擬調(diào)光），要么以不同的標記/空間比快速關閉和打開 LED（PWM 調(diào)光）。
2023-10-11
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MIDA與艾邁斯歐司朗攜手共促馬來西亞的先進LED制造業(yè)發(fā)展
中國 上海，2023年9月28日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，馬來西亞投資發(fā)展局（MIDA）將支持艾邁斯歐司朗在馬來西亞的持續(xù)投資和規(guī)模擴張。通過簽署合作協(xié)議，MIDA對艾邁斯歐司朗在馬來西亞的各項倡議表示鼎力支持。
2023-10-01
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使用引腳復用減少8位單片機的引腳使用
本文將介紹兩個利用通用輸入/輸出（GPIO）引腳復用來減少項目引腳使用的示例。第一個示例使用了“查理復用算法”技術，第二個示例使用了定時外設和中斷來快速切換引腳輸入狀態(tài)和輸出狀態(tài)，以在驅(qū)動 LED 的同時讀取按鍵。
2023-09-26
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LED 和檢測器 IC 的熱阻測量
該封裝安裝在低電導率測試板上，根據(jù) JEDEC 標準，該測試板的尺寸為 76.2 mm x 76.2 mm。包相對居中?？偣矞蕚淞藘蓚€低電導率板用于測量。這些測試板由 FR-4 材料制成，銅跡線厚度符合低電導率板的 JEDEC 標準。所有板上都使用了經(jīng)過測試的“良好”設備。所有熱阻測量數(shù)據(jù)列于圖 2 中。
2023-09-23
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工作頻率為 300 kHz 的汽車 LED 驅(qū)動器
本應用筆記介紹了 MLX10803 降壓拓撲中平均 LED 電流的依賴性來源。由于其設計工作在低于 150 kHz 的開關頻率，因此本文檔將介紹如何使用前饋補償網(wǎng)絡解決相關性。
2023-09-23
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2024寧波國際照明展覽會
目前中國LED照明行業(yè)在長三角、環(huán)渤海和珠三角等產(chǎn)業(yè)區(qū)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。隨著中國LED照明滲透率進一步提升，中國LED照明市場規(guī)模保持較大幅度增長，預計LED照明市場規(guī)模將由2022年的6813億元增長到2026年的7386億元。
2023-09-22
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LED路燈電源設計
LED 比傳統(tǒng)燈泡和燈更高效。它們無需預熱時間即可達到亮度，這使得它們比熒光燈更好。這些裝置可以組裝并用于照明燈具。憑借提到的所有這些功能，LED 非常適合用于街道照明應用。
2023-09-21
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汽車照明的四大設計維度
LED燈在各種照明環(huán)境中得到了廣泛應用，并且隨著技術的更新?lián)Q代，光效也在逐步提高，在實際應用中展示出了越來越大的優(yōu)勢。盡管如此，對效率無止境的追求下，因為使用量大、使用時間長的汽車照明，效率依然是關鍵設計的考慮維度之一。在空間有限的電子系統(tǒng)中，效率至關重要的，在這些設計中，LED驅(qū)動器安裝在大燈、尾燈或側(cè)轉(zhuǎn)指示燈中非?？拷?span id="dzjljhn" class='red'>LED總成的位置。較高的功率轉(zhuǎn)換效率降低了系統(tǒng)的熱預算，因此在設計散熱器時具有更高的自由度，同時也減小了解決方案的總尺寸。此外，效率的提高可以延長電動汽車的電池壽命，而在單個系統(tǒng)中使用多個LED可以避免單一部件的故障問題。
2023-08-31
- AMTS 2025展位預訂正式開啟——體驗科技驅(qū)動的未來汽車世界，共迎AMTS 20周年！
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