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車(chē)輪松動(dòng)隱患成交通安全暗礁,NIRA Dynamics技術(shù)構(gòu)筑汽車(chē)智能駕駛安全防護(hù)屏障
在交通安全領(lǐng)域,車(chē)輪松動(dòng)一直是潛藏的危機(jī),它可能在任何時(shí)刻引發(fā)災(zāi)難性的事故。當(dāng)車(chē)輪在高速行駛中脫離,車(chē)輛將迅速失控,可能引發(fā)劇烈側(cè)滑或翻車(chē),嚴(yán)重威脅乘客及周?chē)缆肥褂谜叩陌踩?。為了?yīng)對(duì)這一全球性挑戰(zhàn),汽車(chē)安全智能領(lǐng)域的先鋒企業(yè)NIRA Dynamics推出了創(chuàng)新產(chǎn)品——車(chē)輪松動(dòng)指示器(LWI)。
2024-06-27
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貿(mào)澤連續(xù)第六年榮獲Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)
提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布連續(xù)第六年榮獲Molex頒發(fā)的亞太區(qū) (APS) 年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)。
2024-06-26
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參觀(guān)2024 MWC上海,與意法半導(dǎo)體一起探索連接的力量
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼:STM)將參展2024年6月26-28日在上海舉辦的2024 MWC上海 (展臺(tái)號(hào):N1.D85)。
2024-06-25
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更深入了解汽車(chē)與航空電子等安全關(guān)鍵型應(yīng)用的IP核考量因素
中國(guó)已經(jīng)連續(xù)十多年成為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó),智能化也成為了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向,同時(shí)越來(lái)越多的制造商正在考慮進(jìn)入無(wú)人機(jī)和飛行汽車(chē)等低空設(shè)備,而所有的這些系統(tǒng)產(chǎn)品都需要先進(jìn)芯片的支撐,其中的許多芯片因其功能都是安全關(guān)鍵型芯片(safety-critical chip)。
2024-06-21
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一文了解SiC MOS的應(yīng)用
作為第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)材料,碳化硅MOSFET具有更高的開(kāi)關(guān)頻率和使用溫度,能夠減小電感、電容、濾波器和變壓器等組件的尺寸,提高系統(tǒng)電力轉(zhuǎn)換效率,并且降低對(duì)熱循環(huán)的散熱要求。在電力電子系統(tǒng)中,應(yīng)用碳化硅MOSFET器件替代傳統(tǒng)硅IGBT器件,可以實(shí)現(xiàn)更低的開(kāi)關(guān)和導(dǎo)通損耗,同時(shí)具有更高的阻斷電壓和雪崩能力,顯著提升系統(tǒng)效率及功率密度,從而降低系統(tǒng)綜合成本。
2024-06-20
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Qorvo E1B SiC模塊:成就高效功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的秘密武器
在功率轉(zhuǎn)換中,效率和功率密度至關(guān)重要。每一個(gè)造成能量損失的因素都會(huì)產(chǎn)生熱量,并需要通過(guò)昂貴且耗能的冷卻系統(tǒng)來(lái)去除。軟開(kāi)關(guān)技術(shù)與碳化硅(SiC)技術(shù)的結(jié)合為提升開(kāi)關(guān)頻率提供了可能;從而能夠縮減暫存能量和用于平滑開(kāi)關(guān)模式轉(zhuǎn)換器輸出無(wú)源元件的尺寸及數(shù)量,還為轉(zhuǎn)換器構(gòu)建了減少發(fā)熱量并由此使用更小散熱片的基礎(chǔ)。
2024-06-18
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增進(jìn)LLC電源轉(zhuǎn)換器同步整流與輕載控制模式兼容性的參數(shù)選擇策略
在追求高轉(zhuǎn)換效率的電源轉(zhuǎn)換器應(yīng)用中,采用 LLC 諧振的 LLC 諧振電源轉(zhuǎn)換器(resonant power converter)電路架構(gòu)因其優(yōu)異的效率表現(xiàn),在近年來(lái)變得相當(dāng)流行。為了進(jìn)一步增進(jìn) LLC 電源轉(zhuǎn)換器在重載時(shí)的工作效率,設(shè)計(jì)實(shí)例中也紛紛采用了同步整流(synchronous rectification, SR)來(lái)減少原本以二極管作為變壓器輸出側(cè)整流組件的功率損耗。此外,針對(duì)輕載效率的增進(jìn),有別于通常操作狀況所慣用的脈沖頻率調(diào)變(pulse frequency modulation, PFM),許多專(zhuān)用控制器也提供了輕載控制模式 (Light-load mode) 來(lái)減少切換損失。
2024-06-18
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高分辨率低功耗圖像傳感器,工業(yè)5.0進(jìn)階應(yīng)用必備
在更快的連接速度、更高的自動(dòng)化程度和更智能系統(tǒng)的推動(dòng)下,工業(yè)4.0加快了視覺(jué)技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用,并將智能化引入到以往簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。上一代視覺(jué)系統(tǒng)負(fù)責(zé)捕捉圖像,對(duì)其進(jìn)行封裝以供傳輸,并為后續(xù)的FPGA、ASIC或昂貴的SoC等器件提供圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。如今,工業(yè)5.0更進(jìn)一步,通過(guò)在整個(gè)數(shù)據(jù)通路中融入人工智能(AI)與機(jī)器學(xué)習(xí)(ML),實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制化。攝像頭變得智能化,具備在應(yīng)用層面處理的圖像數(shù)據(jù),僅輸出用于決策的元數(shù)據(jù)。
2024-06-17
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SpectrumView跨域分析加速EMI診斷
在電源管理芯片、隔離芯片等模擬集成電路中,很多電路元件之間(如變壓器、功率管等)以及導(dǎo)線(xiàn)上都會(huì)不斷地產(chǎn)生各種電流電壓的變化(即dv/dt 節(jié)點(diǎn)和高 dI/dt 環(huán)路),以及受高頻寄生參數(shù)的影響,這些元件通過(guò)電磁感應(yīng)效應(yīng)不斷地產(chǎn)生各種電磁波,經(jīng)電源線(xiàn)傳導(dǎo)或形成天線(xiàn)效應(yīng)對(duì)外輻射,影響到正常的電路功能,導(dǎo)致設(shè)備性能下降、通訊中斷或故障,甚至對(duì)周?chē)渌舾须娮釉O(shè)備正常工作造成嚴(yán)重干擾,重則會(huì)引發(fā)事故。如電源管理芯片等模擬IC器件,因其高靈敏度、系統(tǒng)集成度及布線(xiàn)布局設(shè)計(jì)等因素,極易受到EMI(電磁干擾)的影響。
2024-06-16
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貿(mào)澤新一期EIT系列帶你了解軟件定義車(chē)輛的Zonal架構(gòu)
隨著汽車(chē)技術(shù)采用的電子元器件數(shù)量不斷增加,設(shè)計(jì)人員開(kāi)始采用Zonal架構(gòu)來(lái)充分提升各個(gè)子系統(tǒng)的效率,同時(shí)能夠更輕松地管理整車(chē)的硬件和軟件棧。專(zhuān)注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出新一期Empowering Innovation Together(共求創(chuàng)新,EIT)技術(shù)系列,介紹Zonal架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)以及它為軟件定義車(chē)輛 (SDV) 提供的增強(qiáng)型連接功能。本期EIT技術(shù)內(nèi)容系列將深入探討Zonal架構(gòu)的設(shè)計(jì)理念、虛擬化及其應(yīng)用,以及它如何推動(dòng)未來(lái)的汽車(chē)創(chuàng)新。
2024-06-13
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Vicor 電源模塊與垂直供電架構(gòu)相結(jié)合,為 GenAI 提供高效供電方法
雖然人工智能有望帶來(lái)人類(lèi)生產(chǎn)力的飛躍,但其運(yùn)行時(shí)能耗巨大,導(dǎo)致溫室氣體的排放也顯著增加。如今,Vicor 電源模塊與垂直供電架構(gòu)相結(jié)合,為 GenAI 提供了高效的供電方法,實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的電流密度。
2024-06-13
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電驅(qū)逆變器SiC功率模塊芯片級(jí)熱分析
本文提出一個(gè)用尺寸緊湊、高成本效益的DC/AC逆變器分析碳化硅功率模塊內(nèi)并聯(lián)裸片之間的熱失衡問(wèn)題的解決方案,該分析方法是采用紅外熱像儀直接測(cè)量每顆裸片在連續(xù)工作時(shí)的溫度,分析兩個(gè)電驅(qū)逆變模塊驗(yàn)證,該測(cè)溫系統(tǒng)的驗(yàn)證方法是,根據(jù)柵源電壓閾值選擇每個(gè)模塊內(nèi)的裸片。我們將從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中提取一個(gè)數(shù)學(xué)模型,根據(jù)Vth選擇標(biāo)準(zhǔn),預(yù)測(cè)當(dāng)逆變器工作在電動(dòng)汽車(chē)常用的電壓和功率范圍內(nèi)時(shí)的熱不平衡現(xiàn)象。此外,我們還能夠延長(zhǎng)測(cè)試時(shí)間,以便分析在電動(dòng)汽車(chē)生命周期典型電流負(fù)荷下的芯片行為。測(cè)試結(jié)果表明,根據(jù)閾壓為模塊選擇適合的裸片可以?xún)?yōu)化散熱性能,減少熱失衡現(xiàn)象。
2024-06-12
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線(xiàn)開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線(xiàn)性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
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