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是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則？
所有 PCB 走線都有一定的電感，但您知道 PCB 走線中的電感對(duì)電氣行為有何影響嗎？PCB 中的不同導(dǎo)體系統(tǒng)需要具有特定的走線寬度，這將決定走線的電感。但是，不存在特定的 PCB 走線電感經(jīng)驗(yàn)法則，只有與走線阻抗相關(guān)的計(jì)算公式可用于確定走線電感。此外，也沒(méi)有具體的規(guī)定要求我們?cè)陔娐钒逶O(shè)計(jì)中將特定走線電感作為設(shè)計(jì)目標(biāo)。
2024-12-22
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揭秘電動(dòng)汽車中直流鏈路電容器的奧秘（上）
直流鏈路電容器在功率轉(zhuǎn)換器中扮演著中間緩沖器的角色，連接著輸入源與輸出負(fù)載，適應(yīng)不同的瞬時(shí)功率、電壓和頻率。在電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域，它們不僅有效抵消逆變器、電機(jī)控制器及電池系統(tǒng)中電感的影響，還充當(dāng)濾波器，為電動(dòng)汽車子系統(tǒng)提供保護(hù)，抵御電壓尖峰、浪涌及電磁干擾（EMI）的侵害。
2024-10-29
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IGBT 脈沖測(cè)量方法的優(yōu)點(diǎn)?正確選擇脈沖測(cè)量
采用快速 IGBT 開(kāi)關(guān)的脈沖測(cè)量方法應(yīng)用范圍非常廣泛。它適用于幾乎所有類型的電感功率元件，從小型 SMD 電感器到重達(dá)幾噸的 MVA 范圍的功率扼流圈。
2024-10-12
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使用功率分析儀測(cè)量和分析電抗器（電感器）的方法
頻電抗器用于電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力汽車 (HEV) 的各種位置。例如，電池和逆變器之間的升壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器以及電池充電電路中的 AC/DC 轉(zhuǎn)換器。為了提高整個(gè)系統(tǒng)的效率，必須提高每個(gè)組成電路的效率，而電抗器是造成這些電路大量損耗的元件之一。
2024-10-11
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使用微型模制電感器可節(jié)省空間、降低損耗并提高電源完整性和效率
電感器是電壓轉(zhuǎn)換器和穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵元器件。由于具有能量?jī)?chǔ)存和回收作用，因此幾乎所有調(diào)節(jié)功率的電路中都有這些器件的身影。隨著應(yīng)用趨向于更小、更緊湊的設(shè)計(jì)，而且必須不斷提高能效，設(shè)計(jì)人員在挑選電感器時(shí)需要更加審慎，才能順應(yīng)趨勢(shì)并處理更大的電流。
2024-09-25
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開(kāi)關(guān)模式電源問(wèn)題分析及其糾正措施：檢測(cè)電阻器違規(guī)
本文是系列文章中的第二篇，該系列文章將討論常見(jiàn)的開(kāi)關(guān)模式電源(SMPS)的設(shè)計(jì)問(wèn)題及其糾正方案。本文旨在解決DC-DC開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的反饋級(jí)設(shè)計(jì)中面臨的復(fù)雜難題，重點(diǎn)關(guān)注檢測(cè)電阻器(RSENSE)元件。RSENSE對(duì)于確保反饋網(wǎng)絡(luò)（負(fù)責(zé)維持輸出電壓）接收來(lái)自電感電流的準(zhǔn)確信號(hào)而言至關(guān)重要。失真的信號(hào)可能會(huì)使電感紋波看起來(lái)比實(shí)際更大或更小，從而導(dǎo)致反饋網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)意外行為。
2024-09-10
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什么是電抗？電路中電流流動(dòng)的阻礙
電抗是交流電路中具有阻礙電流流動(dòng)性質(zhì)的一種電阻。該電阻力是線圈（電感）和電容器（電容）產(chǎn)生的，因此在交流電路的設(shè)計(jì)和分析過(guò)程中，需要了解并考慮到其影響。電抗被廣泛應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｉ畹母鞣N技術(shù)中，如優(yōu)化電子設(shè)備的運(yùn)行、有效傳輸能量和降低噪聲等。
2024-09-05
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電源模塊的封裝類型及相應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)
在設(shè)計(jì)系統(tǒng)功率級(jí)時(shí)，可以選擇低壓降穩(wěn)壓器 (LDO) 或開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器等各種器件來(lái)調(diào)節(jié)電源的電壓。當(dāng)系統(tǒng)需要在不超過(guò)特定環(huán)境溫度的情況下保持效率時(shí)，開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器是合適的選擇，而電源模塊則更進(jìn)一步，在開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器封裝中集成了所需的電感器或變壓器。
2024-08-25
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開(kāi)關(guān)模式電源問(wèn)題分析及其糾正措施：電感器不符合規(guī)格要求
本文是系列文章中的第一篇，該系列文章將討論常見(jiàn)的開(kāi)關(guān)模式電源(SMPS)的設(shè)計(jì)問(wèn)題及其糾正方案。本文旨在解決DC-DC開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的功率級(jí)設(shè)計(jì)中面臨的復(fù)雜難題，重點(diǎn)分析電感問(wèn)題。設(shè)計(jì)人員為了獲得各種優(yōu)勢(shì)，例如減少輸出紋波和盡量縮減解決方案尺寸，往往會(huì)選擇超出推薦范圍的電感值。
2024-08-13
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低邊開(kāi)關(guān)的最大電流和可輸出的最大輸出電流
對(duì)于降壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器而言，低邊開(kāi)關(guān)的最大電流開(kāi)關(guān)能力是非常重要的參數(shù)。例如，開(kāi)關(guān)容量為1A的產(chǎn)品，需要能夠承受高達(dá)1A的電感峰值電流。但是，這是輸入端的電流驅(qū)動(dòng)能力，升壓后的最終輸出電流取決于升壓比和轉(zhuǎn)換效率，會(huì)大幅下降。
2024-07-26
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大幅提高48 V至12 V調(diào)節(jié)第一級(jí)的效率
48 V配電在數(shù)據(jù)中心和通信應(yīng)用中很常見(jiàn)，有許多不同的解決方案可將48 V降壓至中間電壓軌。最簡(jiǎn)單的方法可能是降壓拓?fù)?，它可以提供高性能，但功率密度往往不足。使用耦?span id="vzjlvpt" class='red'>電感升級(jí)多相降壓轉(zhuǎn)換器可以大幅提高功率密度，這種方案與先進(jìn)的替代方案不相上下，同時(shí)保持了巨大的性能優(yōu)勢(shì)。多相耦合電感的繞組之間反向耦合，因而各相電流中的電流紋波可以相互抵消。這種優(yōu)勢(shì)可以用來(lái)?yè)Q取效率的改善，或者尺寸的減小和功率密度的提高等。
2024-07-19
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電感和升壓比對(duì)最大輸出電流的影響
在上一個(gè)主題中，我們假設(shè)電感紋波電流是最大輸入電流的30%，但電感紋波電流的值會(huì)受開(kāi)關(guān)頻率、電感值、輸入電壓和輸出電壓（嚴(yán)格地講，還取決于是二極管整流還是同步整流）的影響。下面我們根據(jù)所使用的器件和使用條件來(lái)計(jì)算一下電感紋波電流的值。要想使計(jì)算準(zhǔn)確，就需要考慮到器件精度、各種導(dǎo)通損耗、壓降損耗等因素，不過(guò)這次我們會(huì)在沒(méi)有器件誤差、沒(méi)有損耗的理想狀態(tài)下進(jìn)行估算。
2024-07-12
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則？
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