【導(dǎo)讀】隨著市場(chǎng)競(jìng)爭日益激烈,輪胎工業(yè)依賴于質(zhì)量的增加,這就要求可靠的測(cè)量和限制停工時(shí)間。正因?yàn)槿绱?,激?a target="_blank" style="text-decoration:none;" >傳感器由于它們的速度,精確性和可靠性,所處的地位日益變得重要。
隨著國家對(duì)子午胎發(fā)展的重視,從產(chǎn)業(yè)政策和投資上引導(dǎo)輪胎工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,并根據(jù)市場(chǎng)需求,支持了一批重點(diǎn)輪胎企業(yè)進(jìn)行子午胎技術(shù)改造。在技術(shù)引進(jìn)方面,采取引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備與國內(nèi)開發(fā)相結(jié)合的發(fā)展方針,促進(jìn)了我國子午線輪胎的發(fā)展。子午胎產(chǎn)量從1985年的28.2萬條,占當(dāng)年輪胎產(chǎn)量的1.5%,1990年的117.6萬條,占當(dāng)年輪胎產(chǎn)量的4.2%,發(fā)展到2001年的4263萬條,占當(dāng)年輪胎總產(chǎn)量的39%.1990到2001年的十多年,子午胎年平均增長率達(dá)到38%.由于在全行業(yè)中大力推行"壓縮低檔次斜交胎、擴(kuò)大高性能子午胎"產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)政策。
在這些應(yīng)用中,非接觸式激光測(cè)量傳感器要優(yōu)于傳統(tǒng)接觸/機(jī)械隨動(dòng)機(jī),更甚于更早的那種每次測(cè)量時(shí)可重復(fù)性和產(chǎn)量都會(huì)變化的電容傳感器。接觸式或機(jī)械隨動(dòng)機(jī)的最大缺點(diǎn)是這類傳感器需要在輪胎上清潔的通道進(jìn)行持續(xù)的測(cè)量。
當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)速為60轉(zhuǎn)/分鐘(rpm)時(shí)輪胎上的刻字或花紋會(huì)破壞接觸探針。而這些刻字和花紋也會(huì)由于不必要的反彈而嚴(yán)重降低其可重復(fù)性。與之相反,設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)募す鉁y(cè)量傳感器不受表面紋理,顏色,速度或者不同環(huán)境的光的條件的影響。與接觸式傳感器相比,激光傳感器與探針磨損或反彈無關(guān),可在較高的速率下收集數(shù)據(jù)。
在橡膠應(yīng)用中的性能要求
由于橡膠是黑色,它吸收表面上幾乎所有的光,這樣為了獲得高質(zhì)量的激光點(diǎn)像以及迅速對(duì)表面反射率做出調(diào)整,測(cè)量裝置需要足夠的光功率。
通常即便激光器具有最好的傳感器性能也要求激光的光斑比較小,頻率響應(yīng)要很快,以便從具有刻字和各種復(fù)雜形狀的胎面或側(cè)壁之類的斷面中獲得可靠的數(shù)據(jù)。
橡膠的待加工原料,典型的如從擠出機(jī),壓延機(jī)或在輪胎成型過程中的未加工或未硫化的材料,通常還是熱而且粘的,具有黑色光澤表面,同時(shí)釋放出煙霧。測(cè)量得到的數(shù)據(jù)必須反映真實(shí)形狀尺度和輪廓。
它不應(yīng)受熱的,煙的環(huán)境或表面的影響,也不應(yīng)受測(cè)量角度或材料的紋理,亮度,斜面,速度或溫度的影響。
當(dāng)在高速的TUO(輪胎均一性)機(jī)器上測(cè)量旋轉(zhuǎn)的輪胎時(shí),非接觸式傳感器必須迅速提供樣本以確保沒有漏過檢測(cè)任何缺損。
由于無接觸激光測(cè)量能迅速對(duì)過程變化做出反應(yīng),因此對(duì)于這類應(yīng)用是理想的,它可以在整個(gè)生產(chǎn)過程中進(jìn)行高速不間斷的測(cè)量。
如何進(jìn)行三角測(cè)量
在橡膠和輪胎工業(yè)中大多的非接觸式傳感器用光學(xué)激光三角測(cè)量法來準(zhǔn)確測(cè)量物體或表面。
在這種技術(shù)中一束光從傳感器發(fā)射到被測(cè)表面。它相當(dāng)于一個(gè)自動(dòng)光斷面顯微鏡,有時(shí)作為一種結(jié)構(gòu)化的光會(huì)被提及。在表面,激光發(fā)射光斑在一點(diǎn)上。在與激光形成的某個(gè)角度上,用透鏡形成影像或在這個(gè)影像平面的光斑照片,位置傳感的檢測(cè)器就置于這個(gè)影像平面。如果表面進(jìn)一步遠(yuǎn)離傳感器,檢測(cè)器的光斑變換到不同的點(diǎn)上。通過確定光斑的位置和測(cè)量相關(guān)的角度,傳感器到表面的距離可被確定。
有兩種主要的檢測(cè)器類型用于非接觸式三角測(cè)量傳感器。它們都是固態(tài)的,與具有粗糙結(jié)構(gòu)的電路芯片集成,只要適當(dāng)?shù)亟M裝傳感器外殼,即使在惡劣的環(huán)境中,其仍具有可靠的性能。第一種傳感器類型是PSD或者稱為位置敏感檢測(cè)器;第二種是CCD也稱為帶電的耦合設(shè)備。
位置敏感器件PSD(Position Sensitive Device)。PSD屬于半導(dǎo)體器件,一般做成P+IN結(jié)構(gòu),具有高靈敏度、高分辨率、響應(yīng)速度快和配置電路簡單等優(yōu)點(diǎn),其弱點(diǎn)主要是非線性。其工作原理是基于橫向光電效應(yīng)。作為新型器件,PSD已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在位置坐標(biāo)的精確測(cè)量上,如:兵器制導(dǎo)和跟蹤、工業(yè)自動(dòng)控制、或位置變化等技術(shù)領(lǐng)域上。PSD光電器件是一種光能/位置轉(zhuǎn)換器件,由于位置量為模擬量輸出,系統(tǒng)響應(yīng)快,分辨率高,成本低,因此具有廣泛應(yīng)用的價(jià)值。同時(shí)可對(duì)目標(biāo)信號(hào)進(jìn)行調(diào)制,因而可以顯著提高系統(tǒng)的抗干擾能力,可以用來實(shí)現(xiàn)高速、高精度、抗干擾能力強(qiáng)的位置檢測(cè)系統(tǒng)。因而近年來采用PSD作為位置檢測(cè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)一直受到重視,并不斷研究開發(fā)出新的應(yīng)用技術(shù)。研究表明,PSD與CCD器件的最大不同之處是光電位置信號(hào)與照射強(qiáng)度相關(guān),以及PSD信號(hào)的非線性影響,因而PSD傳感裝置主要用于一維和二維位置量檢測(cè),直接用于D3定位和位置測(cè)量還有許多問題需要解決。
CCD圖像傳感器可直接將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬電流信號(hào),電流信號(hào)經(jīng)過放大和模數(shù)轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)圖像的獲取、存儲(chǔ)、傳輸、處理和復(fù)現(xiàn)。其顯著特點(diǎn)是:1.體積小重量輕;2.功耗小,工作電壓低,抗沖擊與震動(dòng),性能穩(wěn)定,壽命長;3.靈敏度高,噪聲低,動(dòng)態(tài)范圍大;4.響應(yīng)速度快,有自掃描功能,圖像畸變小,無殘像;5.應(yīng)用超大規(guī)模集成電路工藝技術(shù)生產(chǎn),像素集成度高,尺寸精確,商品化生產(chǎn)成本低。因此,許多采用光學(xué)方法測(cè)量外徑的儀器,把CCD器件作為光電接收器。通常一維的CCD排列用于單點(diǎn)測(cè)量。二維的樣式與激光線性傳感器同時(shí)使用,這種傳感器可以在一個(gè)簡單的圖象框架中測(cè)量二維的外形。CCD檢測(cè)器的首要缺點(diǎn)是與操作速度有關(guān),這個(gè)速度一般要比從PSD獲得的小。
以PSD為基礎(chǔ)的激光傳感器對(duì)于輪胎和橡膠應(yīng)用是理想的,它正逐步替代刻度盤指示器,線性變量微分變壓器,電容,感應(yīng)和超聲的傳感器。
[page]
生產(chǎn)應(yīng)用
PSD三角測(cè)量傳感器在輪胎工業(yè)中無論是半成品還是生產(chǎn)線上都有著廣泛的應(yīng)用。它具有比大多其他傳感科技要小的光斑,對(duì)于測(cè)量微小變化和斷面是理想的選擇。以下是在生產(chǎn)應(yīng)用的一些例子。
壓延橡膠厚度的測(cè)量
大多厚度測(cè)量是在固定位置完成的,用兩種相反的激光,一個(gè)在材料上面另一在下面。
應(yīng)用微分傳感器產(chǎn)品,對(duì)于任何類型的材料均可精確和準(zhǔn)確測(cè)量厚度的變化。由于樣品速率高和光斑小,任何通過的線的變化或材料的震動(dòng)都不會(huì)影響厚度的測(cè)量值。
在某些情況中,兩種傳感器被安裝在一個(gè)機(jī)械的滑板和"C"形的框架中,在那可以來回掃描以監(jiān)測(cè)材料的寬度的變化。這個(gè)框架必須嚴(yán)格防止由于振動(dòng)而引入測(cè)量誤差。
其他方面的應(yīng)用需要一個(gè)或多個(gè)安裝好的以滾軸等作為參考的傳感器。這種方法雖然簡單且更直接,但它的準(zhǔn)確性依賴于所用的精密滾軸。對(duì)于軸承磨損和在精密滾珠上積累的污垢必須有所補(bǔ)償。而且高速使用膨脹的遠(yuǎn)離參考點(diǎn)的材料也存在著危險(xiǎn)。
擠壓成型和導(dǎo)向
由于具有長程和持久性,對(duì)這類型的測(cè)量激光傳感器是理想的。這種測(cè)量與擠出橡膠的速度和溫度也無關(guān)。
被擠出的橡膠通過模具形成特定的形狀,例如輪胎的胎面部分。在擠壓過程中輪廓的在線測(cè)量允許通過改正一些參數(shù),如厚度、寬度和輪廓,來控制加工以形成合適的形狀。表面特征,如棱線,中心線和邊緣,也可以被檢測(cè)。它主要能給操作者模具是如何磨損及何時(shí)改變等信息。
胎面擠壓成的外形通常可以在擠壓的過程中通過機(jī)械掃描來完成。在很多應(yīng)用中需要的速度比機(jī)械掃描可取得的要高。
為了適應(yīng)這個(gè)需要,一些生產(chǎn)者發(fā)展了一種高速光學(xué)掃描點(diǎn)三角測(cè)量傳感器。這種傳感器可以隨著2D掃描線上的每個(gè)點(diǎn)而迅速調(diào)整激光功率。這就確保每個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)得到恰當(dāng)?shù)恼丈洹?/div>
重疊和接縫檢測(cè)
輪胎不均一的原因一般是在輪胎的鋪疊操作中不正確的層重疊和側(cè)面的接合。通過在輪胎制造機(jī)器中的在線檢測(cè),譬如誤差和趨勢(shì)的迅速檢測(cè),避免了報(bào)廢大量的已硫化了的輪胎。在這個(gè)應(yīng)用中,激光傳感器比其它類型的傳感器更準(zhǔn)確。
檢測(cè)環(huán)保輪胎的徑向和橫向彎曲面
為了減少廢品,必須及早的在生產(chǎn)過程中監(jiān)測(cè)產(chǎn)品的彎曲面并在輪胎成型中對(duì)其進(jìn)行測(cè)量;它也提供必要的信息來執(zhí)行正確的操作。當(dāng)在制造輪胎機(jī)械中測(cè)量環(huán)保輪胎,可以分析和測(cè)量內(nèi)層,側(cè)壁或者胎面的接合重疊。通過在固化和檢測(cè)之前識(shí)別和更正問題,可以保證得到更均一的終產(chǎn)品。對(duì)于創(chuàng)造一個(gè)好的測(cè)量如圓度和諧度的統(tǒng)計(jì)計(jì)算的基準(zhǔn),所提供的準(zhǔn)確度和可重復(fù)性是關(guān)鍵因素。
最終檢查的應(yīng)用
輪胎側(cè)壁檢查
當(dāng)需要把淘汰率或把高等級(jí)輪胎降級(jí)的可能性減到最小,側(cè)壁檢查過程必須檢測(cè)所有可疑的產(chǎn)品,譬如有凹陷和凸起的輪胎。這個(gè)過程牽涉到很多手工檢測(cè),這就需要花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢。
很多輪胎制造受傳感器的測(cè)量限制的影響,因此必須加強(qiáng)他們的側(cè)壁凹凸測(cè)量系統(tǒng)的敏感性,這就需要貴的手工檢測(cè)。一些測(cè)量系統(tǒng)甚至不能分辨凹陷還是凸起。
目前最新的測(cè)量精確性和先進(jìn)的軟件分析克服了大多這些限制。例如PSD激光三角測(cè)量傳感器可提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù),同時(shí)具有高分辨和高速度。
輪胎凸起是在輪胎生產(chǎn)過程中側(cè)壁材料的小接頭產(chǎn)生的不牢固的點(diǎn)。通常如果接頭沒有足夠的重疊,當(dāng)輪胎受到壓力膨脹時(shí),就會(huì)像氣球一樣爆裂。這個(gè)凸起可以在任何位置,高度從0.3mm到3.0mm,寬度從5.0mm到7.0mm.
PSD激光傳感器可以在輪胎轉(zhuǎn)速為60rpm時(shí)快速檢測(cè)凸起或其它變形,測(cè)量凸起準(zhǔn)確率可達(dá)到±0.0254mm.
有效的凸起高度大約為0.3mm.由于很多凸起不是相關(guān)的繩而是氣泡,顧客現(xiàn)在可以要求高度限在0.2mm.
激光傳感器也可以在斜面上測(cè)量,其無數(shù)據(jù)損失也無角度預(yù)先復(fù)位的必要。它可提供在側(cè)壁上凸起,凹陷,窩的X/Y點(diǎn)和位置,也可以通過黑色的刻字,潤滑油或任何其它的障礙物來測(cè)量。
激光傳感器:利用激光技術(shù)進(jìn)行測(cè)量的傳感器。它由激光器、激光檢測(cè)器和測(cè)量電路組成。激光傳感器是新型測(cè)量儀表,它的優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)無接觸遠(yuǎn)距離測(cè)量,速度快,精度高,量程大,抗光、電干擾能力強(qiáng)等。激光傳感器工作時(shí),先由激光發(fā)射二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器,被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器,因此它能檢測(cè)極其微弱的光信號(hào),并將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)。常見的是激光測(cè)距傳感器,它通過記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時(shí)間,即可測(cè)定目標(biāo)距離。激光傳感器必須極其精確地測(cè)定傳輸時(shí)間,因?yàn)楣馑偬臁?/div>
均一輪胎機(jī)器
很多傳感器用于輪胎均一機(jī)器(TUO)中。雖然很多TUO,如TTOC-II和TSOS系統(tǒng),用的是激光,但大多系統(tǒng)還是用有非常大的光斑電容探針,這有時(shí)就可能導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。
其它機(jī)器用接觸式探針,它在旋轉(zhuǎn)的輪胎表面上面彈而引起錯(cuò)誤,或者用低終端傳感器,它不如高終端那樣有高樣品率和高級(jí)的光控回路的激光。
激光傳感器和TUO機(jī)器結(jié)合,可提供比傳統(tǒng)接觸測(cè)量和電容傳感器系統(tǒng)精確得多且快速的周期。
輪胎均一系統(tǒng)被不斷的改進(jìn)以便以更高效率檢測(cè)輪胎和新的側(cè)壁式樣。利用一些系統(tǒng),檢測(cè)周期減少到17秒,為了適應(yīng)輪胎生產(chǎn)商設(shè)計(jì)的規(guī)格還將進(jìn)一步減少。
徑向彎曲面
徑向彎曲面?zhèn)鞲衅饕部捎行У臏y(cè)量輪胎圓度。在此應(yīng)用中數(shù)據(jù)處理軟件可消除針形排氣,溢料和凹槽,只在胎面頂部的測(cè)量來進(jìn)行非常精確的圓度分析。結(jié)果是輪胎的彎曲面的過濾表示,關(guān)鍵是減少或除去所有凹槽的深度和高頻率元素,這些因素會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品不確定性。
為了保證輪胎生產(chǎn)的嚴(yán)格的要求,一些傳感器制造商使用高頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)來改進(jìn)傳感器。這將進(jìn)一步增加傳感器的速度。
胎面磨損分析
無接觸激光測(cè)量提供一個(gè)輪胎完全磨損側(cè)面,以及不規(guī)則磨損的量。這是對(duì)于路面噪聲蘊(yùn)含量和識(shí)別當(dāng)?shù)啬p現(xiàn)象,如腳踵/腳趾磨損,凹進(jìn)的拖拉,對(duì)角線的磨損,肩部的擦處和中心的磨損是重要的。
當(dāng)新輪胎的高精確表面被側(cè)面和徑向彎曲面替代時(shí),以非接觸激光為基礎(chǔ)的胎面測(cè)量也是一種測(cè)量診斷生產(chǎn)問題的有效工具。
輪胎生產(chǎn)需要準(zhǔn)確的原型輪胎的磨損數(shù)據(jù)來改進(jìn)設(shè)計(jì)。汽車生產(chǎn)商用這種分析來提供比較的測(cè)量以挑選最好的輪胎設(shè)計(jì)。
激光傳感器生產(chǎn)商通過完善符合或甚至超越期望值的傳感器來滿足需要。最后,橡膠和輪胎生產(chǎn)商依靠增加質(zhì)量的控制來減少生產(chǎn)成本和保持在市場(chǎng)中的競(jìng)爭性。
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級(jí)聯(lián)和混合概念
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖