-
掙脫“二向箔”,三維觸控將帶來人機交互方式的革新
觸摸屏技術(shù)至少可以追溯到上世紀70年代的美國伊利諾伊大學,當時科學家們把這項實驗室里的最新成果安裝到了PLATO IV計算機上用于課堂輔助教學,觸摸屏由此第一次走出實驗室正式進入實際應(yīng)用階段。不過,觸摸屏的技術(shù)并不成熟,商用價值在此后的很長時間內(nèi)也并沒有被發(fā)掘出來。到了90年代,觸摸屏出...
2016-12-09
觸控技術(shù) iPhone 二向箔 傳感器 毫米波雷達
-
菜鳥必學:基于無線傳感器的五問五答!
無線傳感器,應(yīng)用后總是會出現(xiàn)顯示跳動或數(shù)字不準確的情況,或者其他的情況,基于這些基本的問題,有什么好的解決方案沒?小編這里為大家總結(jié)了五問五答,值得一看!
2016-12-07
無線傳感器 傳感技術(shù)
-
基本知識:石墨烯的幾種主流制作方法
【導(dǎo)讀】關(guān)于石墨烯及其應(yīng)用領(lǐng)域,工作原理等,很多地方都有講解到,大家也都應(yīng)該知道這些,這里不再復(fù)述,本篇主要講石墨烯的制作方法。供大家參考學習!
2016-12-06
石墨烯 石墨片
-
是什么成就了無人機的飛行感知技術(shù)?
無人機的飛行感知技術(shù)主要用作兩個用途,其一是提供給飛行控制系統(tǒng),由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機達到期望姿態(tài)和空間位置,所以這部分的感知技術(shù)主要測量飛機運動狀態(tài)相關(guān)的物理量,涉及的模塊包括陀螺儀、加速度計、磁羅盤、氣壓計、GNSS模塊以及光流模塊等。另一個用途是提供給無人機的...
2016-12-05
無人機/機器人 傳感/MEMS 計算機視覺
-
智慧城市急需這種環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計
本文將從模擬與電源管理設(shè)計的角度介紹一種典型的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計,它可以用來分析智慧城市或地區(qū)的室外空氣質(zhì)量。這類系統(tǒng)的部署可以幫助人們了解日常生產(chǎn)生活中所呼吸的空氣質(zhì)量。一種包含傳感器的閉環(huán)反饋系統(tǒng),將有助于用戶和當?shù)卣{(diào)整和改善當?shù)氐目諝赓|(zhì)量,從而提高當?shù)厝丝诘慕】?..
2016-12-02
傳感/MEMS 網(wǎng)絡(luò)/協(xié)議 無線技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)
-
對比大疆/零度/昊翔/極飛夜間避障技術(shù)哪家強?
對于消費級無人機來說,更多的是滿足航拍需求,主打輕便可攜帶,而對于植保無人機來講,就有較高的性能要求,夜間避障也顯得尤為重要。因此,小編集齊了大疆/零度/昊翔/極飛4大無人機逐一對比。那么夜間避障技術(shù)到底哪家強呢?
2016-12-02
無人機/機器人 計算機視覺 傳感/MEMS
-
如何正確判斷并解決無人機指向故障?
眾所周知,磁場和距離的多次方成反比,而無人機內(nèi)部電子羅盤和其余電子元器件距離較近,因此內(nèi)部系統(tǒng)排布的不合理會導(dǎo)致電子羅盤受到磁場干擾,而這一情況又往往被設(shè)計者忽略。那有什么好的辦法解決嗎?
2016-11-30
無人機 指向故障
-
技術(shù)剖析:詳解毫米波技術(shù)及芯片
由于毫米波器件的成本較高, 之前主要應(yīng)用于軍事。 然而隨著高速寬帶無線通信、汽車輔助駕駛、安檢、醫(yī)學檢測等應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展, 近年來毫米波在民用領(lǐng)域也得到了廣泛的研究和應(yīng)用。 目前,6 GHz 以下的黃金通信頻段, 已經(jīng)很難得到較寬的連續(xù)頻譜, 嚴重制約了通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2016-11-30
毫米波技術(shù) 芯片
-
柔性觸控屏為何那么火?如何煉成的?
從三星Galaxy Edge系列旗艦的熱賣到各種曲屏手環(huán)和電視的相繼問世,無疑曲屏技術(shù)近年來受到了消費者和產(chǎn)業(yè)界普遍的重視和追捧。未來隨著固定曲率曲屏技術(shù)的不斷發(fā)展和完善,能實現(xiàn)任意彎折的柔性觸控屏必將成為一個重要的發(fā)展方向。
2016-11-29
柔性觸控屏 智能手機
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍牙的無線局域網(wǎng)/藍牙組合模塊
- 關(guān)于汽車48V電氣架構(gòu),這些趨勢值得了解
- 一文掌握UV LED在空凈消殺領(lǐng)域的主要應(yīng)用
- 聚焦汽車智能化與電動化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,已全面啟動,邀您共精彩!
- 【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
- 數(shù)字驅(qū)動工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會議全公開!
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall