-
IGBTs給高功率帶來了更多的選擇
絕緣柵雙極性晶體管(IGBT)面市已有些時(shí)日,事實(shí)上,通用電氣(GE)早在1983年6月就發(fā)布了其首款I(lǐng)GBT產(chǎn)品。從那時(shí)起,IGBT成為了中壓和高壓(>200 V )應(yīng)用的主要器件,包括供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)(HVAC)系統(tǒng)以及電焊和感應(yīng)加熱等高電流應(yīng)用。隨著太陽能面板、電動(dòng)汽車充電器和工業(yè)伺服電機(jī)的日益普...
2023-08-22
IGBT Nexperia
-
如何消除步進(jìn)電機(jī)的噪音和振動(dòng)?
由于步進(jìn)電機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡單、控制方便、安全性高、成本低、停止時(shí)候力矩大、在低速情況下不需 要減速機(jī)就可以輸出很大的力矩、相比直流無刷和伺服電機(jī),步進(jìn)電機(jī)不需要復(fù)雜的控制算法也不需要編碼器反饋情況下可以實(shí)現(xiàn)位置控制。
2023-08-21
步進(jìn)電機(jī) 噪音 振動(dòng)
-
適用于高性能功率器件的 SiC 隔離解決方案
隨著設(shè)備變得越來越小,電源也需要跟上步伐。因此,當(dāng)今的設(shè)計(jì)人員有一個(gè)優(yōu)先目標(biāo):化單位體積的功率(W/mm 3)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一種方法是使用高性能電源開關(guān)。盡管需要進(jìn)一步的研發(fā)計(jì)劃來提高性能和安全性,并且使用這些寬帶隙 (WBG) 材料進(jìn)行設(shè)計(jì)需要在設(shè)計(jì)過程中進(jìn)行額外的工作,但氮化鎵 (GaN)...
2023-08-21
功率器件 SiC 隔離
-
REASUNOS瑞森半導(dǎo)體碳化硅二極管在大功率電源上的應(yīng)用
大功率電源通常由一個(gè)變壓器、整流電路、濾波電路、功率半導(dǎo)體器件和開啟電路等多個(gè)部分組成。變壓器主要用于將市電的交流電壓轉(zhuǎn)換為設(shè)備所需要的直流電壓。整流電路將輸出的交流電壓轉(zhuǎn)化為直流電壓。濾波電路可對(duì)直流電壓進(jìn)行過濾,使其更加穩(wěn)定。功率半導(dǎo)體器件則用于放大輸出信號(hào)功率,實(shí)現(xiàn)高功...
2023-08-21
瑞森半導(dǎo)體 碳化硅二極管 大功率電源
-
使用FPGA實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)全陣列局部調(diào)光解決方案
乍一看,今天的汽車看起來跟幾十年前的汽車沒什么差別,但事實(shí)并非如此。車艙內(nèi)、引擎蓋下甚至輪胎內(nèi)都隱藏這巨大的變化,可謂到處都有進(jìn)步。
2023-08-21
FPGA 局部調(diào)光 軟件定義 汽車
-
集成穩(wěn)壓器消除了對(duì)分立元件的需求
集成電壓調(diào)節(jié)器 (IVR) 是電源管理芯片中的一個(gè)新類別,它聲稱已經(jīng)緩解了功率密度和能源效率之間長達(dá)數(shù)年的平衡問題。Empower Semiconductor由三位模擬資深人士于 2014 年共同創(chuàng)立,該公司創(chuàng)建了 5 × 5 毫米的封裝,可以消除或集成分立元件。
2023-08-21
集成穩(wěn)壓器 分立元件
-
180 W 功率因數(shù)校正電源
本工程介紹了適用于 80+ PC Gold 電源、90-264 VAC 輸入范圍的 180 W(12 V/14.2 A、12 V/0.83 A)參考設(shè)計(jì)。12 V 主轉(zhuǎn)換器采用 66 kHz 工作頻率,并使用自驅(qū)動(dòng)同步整流器來取代輸出正向二極管。這樣可以限度地提高效率,同時(shí)保持簡單性。
2023-08-21
功率因數(shù) 校正電源
- 電源中的分壓器
- 貿(mào)澤電子為電子設(shè)計(jì)工程師提供先進(jìn)的醫(yī)療技術(shù)資源和產(chǎn)品
- 讓汽車LED照明無死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 豪威集團(tuán)推出專為無LED閃爍的汽車攝像頭設(shè)計(jì)的全新1200萬像素圖像傳感器
- 貿(mào)澤開售Microchip WBZ350射頻就緒多協(xié)議MCU模塊
- 大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于聯(lián)發(fā)科技的AI識(shí)別與檢測方案
- Kioxia推出適用于云端和超大規(guī)模環(huán)境的PCIe 5.0 NVMe EDSFF E1.S SSD
- 利用自動(dòng)化技術(shù)賦能中國基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化
- 單結(jié)晶體管符號(hào)和結(jié)構(gòu)
- 了解交流電壓的產(chǎn)生
- 克服碳化硅制造挑戰(zhàn),助力未來電力電子應(yīng)用
- 實(shí)現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第五部分:輔助電源系統(tǒng)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall