-
比較兩種并聯(lián)驅(qū)動(dòng)方式對(duì)功率回路耦合特性分析
隨著電力電子應(yīng)用越發(fā)趨于高壓與高功率密度,單個(gè)模塊已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足其需求,功率器件的并聯(lián)應(yīng)用由于其經(jīng)濟(jì)性與可行性成為了解決該矛盾的有效方法。然而,并聯(lián)系統(tǒng)的總體布局無(wú)法達(dá)到完全的對(duì)稱(chēng),使得理想化的靜、動(dòng)態(tài)電流分布難以實(shí)現(xiàn)進(jìn)而限制了并聯(lián)器件的利用率。
2023-07-12
并聯(lián)驅(qū)動(dòng) 功率回路耦合
-
電路中的穩(wěn)壓器有什么作用?如何連接穩(wěn)壓器?
我們?cè)陂_(kāi)發(fā)電子產(chǎn)品的時(shí)候,電路經(jīng)常會(huì)用到穩(wěn)壓器。簡(jiǎn)單來(lái)講,穩(wěn)壓器是將電壓轉(zhuǎn)換為較低(或較高)電平的組件。比如想做一個(gè)便攜式USB充電器,如果你想使用9V電池,但電路中需要5V,你就可以使用一個(gè)穩(wěn)壓器,將9V作為輸入并穩(wěn)定的輸出5V電壓。
2023-07-12
穩(wěn)壓器 連接穩(wěn)壓器
-
SiC功率模塊中的NTC溫度傳感器解析
大多數(shù)功率模塊包含一個(gè)NTC溫度傳感器,通常它是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,隨著溫度的增加其電阻會(huì)降低。因?yàn)槠涑杀据^低,NTC熱敏電阻可以作為功率模塊溫度測(cè)量和過(guò)溫保護(hù)的器件,但是其它器件如PTC正溫度系數(shù)電阻是更適合用來(lái)做具體的溫度控制應(yīng)用。使用溫度傳感器的信息相對(duì)比較容易,但是需要注意...
2023-07-12
SiC功率模塊 NTC溫度傳感器
-
大功率、低阻值檢流電阻器的基礎(chǔ)與應(yīng)用
電路中的電流檢測(cè)技術(shù)多種多樣。其中最簡(jiǎn)單和最常見(jiàn)的方法之一是使用專(zhuān)用的檢流電阻器。如下圖所示,這種電阻器有兩種用法。其一是圖左側(cè)的分流配置,其中大部分電流流經(jīng)檢流電阻器,而已知比例的電流流經(jīng)電流表。
2023-07-12
低阻值 檢流電阻器 大功率 電阻器
-
如何有效地保證BMS上的穩(wěn)定供電?
電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能系統(tǒng)中BMS的安全和穩(wěn)定性是保障其性能的決定性因素,其供電的穩(wěn)定在其中更是起到較為關(guān)鍵的作用,如何有效地保證BMS上的穩(wěn)定供電呢?
2023-07-12
BMS 穩(wěn)定供電
-
助聽(tīng)器是獨(dú)一無(wú)二的——從音頻測(cè)試的角度來(lái)看
從音頻測(cè)試的角度來(lái)看,助聽(tīng)器確實(shí)是獨(dú)一無(wú)二的,它是為數(shù)不多的同時(shí)具有聲音輸入和輸出的音頻設(shè)備之一。即使是最簡(jiǎn)單的助聽(tīng)器,也包括麥克風(fēng)、功率放大器、數(shù)字信號(hào)處理器、揚(yáng)聲器和控制裝置,都集成在一個(gè)微小的、由電池供電的小型封裝中。再加上可選的功能,如降噪、麥克風(fēng)陣列/波束成型、拾音線...
2023-07-12
助聽(tīng)器 音頻測(cè)試
-
技術(shù)淺談之電流傳感器
電流傳感器是一種電流檢測(cè)裝置,可以檢測(cè)被測(cè)電流的信息,按比例換算成符合標(biāo)準(zhǔn)的電壓或電流信號(hào),以滿(mǎn)足信息的傳遞、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
2023-07-12
電流傳感器 Littelfuse
- 低功耗藍(lán)牙賦能的太陽(yáng)鏡為摩托車(chē)手提供免分心導(dǎo)航體驗(yàn)
- 【“源”察秋毫系列】柔性可穿戴電子設(shè)備材料的導(dǎo)電測(cè)試
- 羅德與施瓦茨中標(biāo)中國(guó)移動(dòng)RedCap以及Cat1bis一致性測(cè)試系統(tǒng)項(xiàng)目
- Senseair氣體傳感器“Sunlight R290”,適用于檢測(cè)高度易燃制冷劑R290
- 意法半導(dǎo)體推出靈活、節(jié)省空間的車(chē)載音頻D類(lèi)放大器
- 貿(mào)澤電子即日起開(kāi)售TE Connectivity BESS堆疊式混合連接器
- Vicor 發(fā)布最高密度的車(chē)規(guī)級(jí)電源模塊,支持電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)
- 打造工業(yè)頂級(jí)盛會(huì):意法半導(dǎo)體工業(yè)峰會(huì)2024在深圳舉辦
- 第104屆中國(guó)電子展重磅推出半導(dǎo)體設(shè)備及核心零部件展
- 英飛凌推出CoolSiC肖特基二極管2000 V 效率更高,設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單
- 示波器并非千篇一律:ADC 和低本底噪聲為何至關(guān)重要
- 采用IGBT5.XT技術(shù)的PrimePACK?為風(fēng)能變流器提供卓越的解決方案
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall