-
Vishay宣布推出的新款標(biāo)準(zhǔn)整流器，為汽車(chē)應(yīng)用提供ESD功能
近日，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出三款通過(guò)AEC-Q101認(rèn)證，電壓100V至600V的新款標(biāo)準(zhǔn)整流器。這三款整流器采用薄型SMPD封裝，具有ESD功能，電流等級(jí)從10A到20A。為了滿(mǎn)足空間受限應(yīng)用的需求，它們采用了SMPD(TO-263AC)封裝，這種封裝具有1.7mm的極低高度，占位兼容D2PAK。
2015-02-10
標(biāo)準(zhǔn)整流器 ESD
-
英飛凌攜手海拉開(kāi)發(fā)新款射頻組件 打造安全汽車(chē)后盲區(qū)
近日，英飛凌與德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商海拉集團(tuán)開(kāi)發(fā)了一款創(chuàng)新的射頻組件，該組件是為雷達(dá)傳感器而開(kāi)發(fā)的，能有效監(jiān)控汽車(chē)后部的盲區(qū)。該組件將多個(gè)獨(dú)立的組件集成到一個(gè)收發(fā)器（兼具收發(fā)功能）中，從而節(jié)省空間和成本，并具有更好的性能和更低的功耗。24GHz雷達(dá)助力駕駛輔助系統(tǒng)在中低端車(chē)型普及。
2015-02-09
射頻組件 雷達(dá)傳感器 車(chē)后盲區(qū)
-
攻略達(dá)人：如何快速設(shè)計(jì)汽車(chē)溫度控制系統(tǒng)連接器電路？
汽車(chē)溫度控制系統(tǒng)關(guān)系著汽車(chē)內(nèi)部的溫度調(diào)節(jié)，正因?yàn)榇?，能夠監(jiān)控車(chē)內(nèi)溫度，并根據(jù)監(jiān)測(cè)到的溫度狀況進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控并開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)。本文就詳細(xì)解析了汽車(chē)溫度控制系統(tǒng)連接器電路的設(shè)計(jì)步驟。
2015-02-06
汽車(chē) 溫度控制 物聯(lián)網(wǎng) 溫度采集 繼電器
-
TE Connectivity—讓汽車(chē)更“靠譜”
為了在極其嚴(yán)苛的汽車(chē)環(huán)境中滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的可靠性和安全性需求，TE Connectivity推出一款功能強(qiáng)大的大電流可回流焊熱保護(hù)器件-HCRTP。該器件滿(mǎn)足AECQ汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，適合大功率、大電流汽車(chē)應(yīng)用。
2015-02-05
TE Connectivity 大電流可回流焊熱保護(hù)器件-HCRTP 可靠性 AECQ安全性需求
-
車(chē)載雷達(dá)的逆襲之旅
近年來(lái)，雷達(dá)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，在汽車(chē)電子領(lǐng)域更是扮演者重要角色，尤其是在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)中。隨著雷達(dá)在領(lǐng)域中的逐漸拓展，雷達(dá)收發(fā)器、信號(hào)處理、自動(dòng)避險(xiǎn)等功能使得車(chē)載系統(tǒng)更加如魚(yú)得水。車(chē)載雷達(dá)在汽車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
2015-02-02
車(chē)載雷達(dá) ADAS 多傳感器系統(tǒng)
-
工程師這樣設(shè)計(jì)連接器，才能占領(lǐng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)
汽車(chē)市場(chǎng)中，新能源汽車(chē)可謂一片“希望的田野”，想要在這片土地上獲得收獲，除了在電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)取得突破外，包括連接器在內(nèi)的核心電子元件都要有所作為，而不能像傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域中那樣淪為“配角”，我們就在此分析一下，如何設(shè)計(jì)連接器才能占領(lǐng)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)。
2015-01-29
連接器 新能源汽車(chē)
-
GPS公交自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究
無(wú)人售票公交車(chē)大多采用半自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，雖然人工干預(yù)語(yǔ)音報(bào)站比傳統(tǒng)語(yǔ)音報(bào)站更清晰洪亮，但是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)漏報(bào)站、報(bào)錯(cuò)站現(xiàn)象。本文主要講解了基于GPS的嵌入式公交自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)，通過(guò)GPS衛(wèi)星定位播報(bào)導(dǎo)航信息，顯示屏上顯示同類(lèi)信息。
2015-01-27
GPS 嵌入式 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
-
縱觀幾種車(chē)檢器技術(shù)對(duì)比，哪種更具優(yōu)勢(shì)？
目前常用的車(chē)輛檢測(cè)方式有線圈檢測(cè)與視頻檢測(cè)。本文將著重介紹激光檢測(cè)方式，并對(duì)這幾種不同檢測(cè)方式進(jìn)行原理、性能、成本、運(yùn)維這四方面進(jìn)行客觀比較，以期達(dá)到拋磚引玉、共同探討、解決問(wèn)題之目的。
2015-01-23
車(chē)檢器技術(shù) 車(chē)檢器 激光檢測(cè)
-
筑夢(mèng)軌交，如是說(shuō)
“筑夢(mèng)十年，未來(lái)由你改變?！笔昵暗慕裉欤窩RTS CHINA國(guó)際軌道交通技術(shù)展」 是一個(gè)粗糙的夢(mèng)，縱橫捭闔的軌道交通，只是一個(gè)方便人們出行、聯(lián)接全球各地、馳騁五湖四海的便捷工具。那時(shí)的「CRTS CHINA國(guó)際軌道交通技術(shù)展」，以創(chuàng)辦《RT軌道交通》雜志為始，著手筑夢(mèng)，成為目前國(guó)內(nèi)唯一一本關(guān)注鐵路...
2015-01-20
國(guó)際軌道 交通技術(shù)展 展區(qū)
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Wi-Fi 8來(lái)了：放下“速度執(zhí)念”，要給你“穩(wěn)如有線”的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)
- 千家萬(wàn)戶(hù)沐光背后的“電流守護(hù)者”：AN3V傳感器如何為分布式光伏撐起安全傘？
- 卡車(chē)運(yùn)輸?shù)摹拜喬メt(yī)生”：邁來(lái)芯智能TMS如何守護(hù)供應(yīng)鏈生命線？
- 3G/4G車(chē)載監(jiān)控錄像機(jī)：智慧交通的“隱形守護(hù)者”，為何至今仍未被取代？
- DDR vs LPDDR：兩種內(nèi)存的“天生使命”，為何永遠(yuǎn)無(wú)法互相替代？
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
