-
采用雙絞線作為電源總線有利于信號傳輸
本文從車載總線中電源線的信號傳輸特征角度對車載總線進行了簡要的分析，并根據(jù)分析結(jié)果對電源總線的傳導發(fā)射進行了測試，得出了采用雙絞線作為電源總線有利于信號傳輸?shù)慕Y(jié)論。
2013-03-05
雙絞線 電源 電磁兼容
-
汽車電路保護器件該如何設計？
在信息娛樂設備越來越多的集成于汽車內(nèi)的情況下，電子模塊的電路保護是不得不考慮的問題。信息娛樂設備容易因為過高的瞬變電壓而損壞，該如何設計來保護這些設備免受損壞，是本文將要講解的主要內(nèi)容。
2013-03-05
汽車 ESD PPTC 車載娛樂
-
【電源設計小貼士32】：注意SEPIC耦合電感回路電流1
在這篇【電源設計小貼士】中，我們將確定SEPIC拓撲中耦合電感的一些漏電感要求。在不要求主級電路和次級電路之間電氣隔離且輸入電壓高于或者低于輸出電壓時，SEPIC是一種非常有用的拓撲。
2013-03-05
電源 耦合電感 回路電流
-
EMC測試為什么不足，還需要什么？
盡管最新型的汽車帶有多種電子設備，但由于無法預測的電磁干擾問題，可能并不夠安全。隨著車載移動電話和寬帶無線系統(tǒng)應用的普及，會產(chǎn)生大量的電子噪聲，這種不安全的情況會變得更加惡化。
2013-03-04
EMC測試 汽車電子
-
【電源設計小貼士31】：同步降壓MOSFET電阻比的正確選擇
在這篇【電源設計小貼士】中，我們將研究在同步降壓功率級中如何對傳導功耗進行折中處理，而其與占空比和FET電阻比有關。進行這種折中處理可得到一個用于FET選擇的非常有用的起始點。
2013-03-04
電源 MOSFET
-
2元保險絲為何引起2000元維修費？解讀汽車保險絲
由于汽車的安全氣囊報警燈亮了，因此去4S店檢修，誰想對方說需要更換安全氣囊模塊，2000塊，因沒貨，就等到下次來修，第二次維修時師傅說是保險絲燒壞了，只需要2塊錢更換一個保險絲就可，小小保險絲差點惹了麻煩。
2013-03-01
保險絲 汽車
-
Bourns新型號采用霍爾效應技術，有助提高可靠性和壽命
Bourns近日擴大兩個 non-contacting rotary position sensors非接觸式位置傳感器新型號的生產(chǎn)線。AMS22U 和AMM20B采用霍爾效應的技術，有助于提高在惡劣環(huán)境中運行的可靠性和壽命。
2013-03-01
Bourns 霍爾效應 傳感器
-
【電源設計小貼士30】：低壓降壓IC實現(xiàn)簡單經(jīng)濟的偏置電源
在本次【電源設計小貼士】中，我們將研究一款可將高AC輸入電壓轉(zhuǎn)換為可用于電子能量計等應用的低DC電壓簡單電路。在這種特殊的應用中，無需將輸出電壓隔離于輸入電壓。
2013-03-01
電源 偏置電源
-
【電源設計小貼士29】：估算熱插拔MOSFET的瞬態(tài)溫升2
本文我們將最終對一種估算熱插拔MOSFET溫升的簡單方法進行研究。在【電源設計小貼士28】中，我們討論了如何設計溫升問題的電路類似方法。我們把熱源建模成了電流源。根據(jù)系統(tǒng)組件的物理屬性，計算得到熱阻和熱容。遍及整個網(wǎng)絡的各種電壓代表各個溫度。
2013-02-28
電源 熱插拔 瞬態(tài)溫升
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 萬億賽道加速器：106屆上海電子展驅(qū)動替代+智造雙升級
- Wi-Fi 8來了：放下“速度執(zhí)念”，要給你“穩(wěn)如有線”的網(wǎng)絡體驗
- 千家萬戶沐光背后的“電流守護者”：AN3V傳感器如何為分布式光伏撐起安全傘？
- 卡車運輸?shù)摹拜喬メt(yī)生”：邁來芯智能TMS如何守護供應鏈生命線？
- 3G/4G車載監(jiān)控錄像機：智慧交通的“隱形守護者”，為何至今仍未被取代？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
