【導(dǎo)讀】ERNI是一家擁有近60年歷史的老牌連接器供應(yīng)商，主要產(chǎn)品是背板、板對(duì)板、I/O和線纜連接器，其CEO Chris相信，ERNI是全球唯一一家能提供抗強(qiáng)振應(yīng)用環(huán)境的板對(duì)板連接器供應(yīng)商。
ERNI CEO Chris Bruhwiler最近對(duì)筆者說：“雖然目前業(yè)界主流的背板連接器傳輸速率是6.25Gbps，但我們已可提供傳輸速率達(dá)25Gbps的背板連接器，而且40Gbps背板連接器已在開發(fā)之中，預(yù)計(jì)明年就可推出。”
ERNI的ERmet ZD背板連接器最近已被選定為PICMG 3.x（ATCA）工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的背板連接器。ERNI現(xiàn)可提供滿足ATCA標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)線和電源線背板連接器。此外，根據(jù)最新PICMG 3.1 Rev.2.0標(biāo)準(zhǔn)，更先進(jìn)的ERmet ZDplus連接器現(xiàn)在已被選用于子板連接。
PICMG最近宣布采用AdvancedTCA 3.1R2規(guī)范，該新規(guī)范可將系統(tǒng)帶寬提高4倍，允許一個(gè)機(jī)箱就可處理每秒高達(dá)10Tb的數(shù)據(jù)傳輸。這意味著可同時(shí)傳輸和轉(zhuǎn)換2百萬個(gè)高清視頻通道。
圖1：ERNI開發(fā)的ERmet ZDplus背板連接器
ERmet ZD連接器開發(fā)用于電信和數(shù)據(jù)通信應(yīng)用的差分高速信號(hào)傳輸，支持?jǐn)?shù)據(jù)速率高達(dá)10Gbps及以上。其優(yōu)化設(shè)計(jì)和有效的屏蔽允許ERmet ZD系統(tǒng)即便在串?dāng)_和反射情況下仍能展示優(yōu)異的性能。
ERmet ZDplus連接器支持15Gbps及以上數(shù)據(jù)速率，在子板上使用的ERmet ZDplus母連接器與用在背板上的ERmet ZD公連接器是匹配的，這意味著現(xiàn)有的背板設(shè)計(jì)Layout不需要做任何改變，系統(tǒng)就可以升級(jí)到新的ERmet ZDplus連接器。
根據(jù)DIN 41612標(biāo)準(zhǔn)，ERNI是全球最大的電氣連接器制造商之一。ERNI目前公司規(guī)模在650人左右，每年平均營(yíng)收約在1億5千萬歐元，目標(biāo)市場(chǎng)包括：電信、數(shù)據(jù)通信、計(jì)算機(jī)、工業(yè)和醫(yī)療市場(chǎng)。
在板對(duì)板連接器方面，ERNI最近擴(kuò)充了MicroCon連接器家族產(chǎn)品。Chris說，在接到訂單的6周內(nèi)，ERNI就可以提供12-140引腳連接器，公的高度為1.0mm或2.0mm，母的高度為4.0mm、6.0mm和8.0mm。
MicroCon家族連接器設(shè)計(jì)用于并行（板對(duì)板和夾層）、正交（90度）和PCB共面連接。該家族連接器的間距為1.27mm和0.8mm，母連接器采用特別的雙面夾架構(gòu)，可抗強(qiáng)振。
圖2：ERNI CEO Chris Bruhwiler
Chris Bruhwiler驕傲地說：“我們是業(yè)內(nèi)唯一一家能提供抗強(qiáng)振板對(duì)板連接器供應(yīng)商。另外，我們也在開發(fā)間距為0.5mm的MicroCon家族連接器，它們可承受高達(dá)5A電流，滿足LED照明、工業(yè)自動(dòng)化、鐵路、儀器、醫(yī)療和汽車等應(yīng)用市場(chǎng)的需求。目前奧迪和寶馬汽車正在使用我們的連接解決方案，明年Honda也將采用。”
ERNI M12連接器--10G以太網(wǎng)PCB連接器
ERNI最近還擴(kuò)充了其M12連接器產(chǎn)品線，該新型10G以太網(wǎng)PCB連接器采用8腳設(shè)計(jì)，與RJ45網(wǎng)線兼容。其360度屏蔽設(shè)計(jì)使得它能夠適應(yīng)惡劣工業(yè)環(huán)境和有嚴(yán)重干擾的應(yīng)用環(huán)境，滿足衰減要求和確?？煽康臄?shù)據(jù)傳輸。
圖3：10G以太網(wǎng)PCB連接器
該10Gbps M12連接器能承受至少1.5kVAC測(cè)試電壓，保護(hù)級(jí)別達(dá)到IP65或67，工作溫度范圍可從-55℃到+125℃，理想地適用于鐵路應(yīng)用市場(chǎng)。
CEO Chris眼中的中國(guó)市場(chǎng)挑戰(zhàn)
2012年，ERNI 20-25%的營(yíng)收來自醫(yī)療、工業(yè)自動(dòng)化和鐵路市場(chǎng)，與前年差不多。從地域來看，去年ERNI差不多25%的營(yíng)收來自中國(guó)市場(chǎng)。
Chris Bruhwiler說：“今年Q1與去年Q1相比，營(yíng)收已有15%增長(zhǎng)。我很看好今年的市場(chǎng)增長(zhǎng)前景，LTE正在為電信市場(chǎng)注入新的發(fā)展動(dòng)力，在工業(yè)市場(chǎng)，高鐵和動(dòng)車也正在為鐵路市場(chǎng)注入新的發(fā)展動(dòng)力，特別是中國(guó)市場(chǎng)。”
不過，他說，中國(guó)最近的鐵道部重組事件有可能會(huì)影響中國(guó)鐵路市場(chǎng)，因?yàn)槿魏未蠓秶闹亟M都需要一段時(shí)間才能穩(wěn)定下來，大家才有心思推動(dòng)一些新的項(xiàng)目。
重心也在工業(yè)市場(chǎng)的連接器巨頭Harting是ERNI的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過，Chris強(qiáng)調(diào)指出：“其實(shí)我們兩家公司各有所長(zhǎng)，Harting在鐵路、智能電網(wǎng)市場(chǎng)實(shí)力很強(qiáng)，而我們?cè)谄渌I(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)實(shí)力較強(qiáng)。”
