連接器金屬材料性能解釋及其對連接器的影響
發(fā)布時(shí)間:2014-08-28 責(zé)任編輯:stone
【導(dǎo)讀】要設(shè)計(jì)出符合功能要求的連接器,選材非常重要,而選材的基礎(chǔ)是要非常了解材料的性能,下面就連接器金屬材料性能名詞進(jìn)行解釋,希望對大家有所幫助。
要設(shè)計(jì)出符合功能要求的連接器,選材非常重要,而選材的基礎(chǔ)是要非常了解材料的性能,下面就連接器金屬材料性能名詞進(jìn)行解釋,希望對大家有所幫助。
一、化學(xué)成分
連接器所用金屬材料一般為合金材料,很少用到單一金屬材料,合金顧名思義就是有多種金屬合成的物質(zhì),表明它有多種化學(xué)元素組成,比如:
磷青銅:由銅Cu,錫Sn,磷P,鐵Fe,鉛Pb,鋅Zn等組成,主要成分是銅。
黃銅:由銅Cu,鐵Fe,鉛Pb,鋅Zn等組成,主要成分是銅。
不銹鋼:由鐵Fe,鉻Cr,鎳Ni,碳C,硅Si,錳Mn,磷P,硫S,鋁Al,鈷Co,主要成分是鐵。
二、物理特性
1. 比重(specific gravity)/密度(density)
比重是一單位容積物質(zhì)和同一單位水的相對密度,沒有單位。而密度是指某物質(zhì)的質(zhì)量和其體積的比值,單位是g/cm3。從表面上看,它們的數(shù)值都比較接近。在本質(zhì)上,它們確實(shí)也是相互聯(lián)系的。物體的密度決定了物體的比重,物體的比重是物體密度的特定體現(xiàn)。但它們之間是不同的。物體的密度,反映的是物體內(nèi)在的特性,是單位體積物體的質(zhì)量。而物體的質(zhì)量是確定的。 物體的比重,反映的是單位體積物體的重量。物體的重量是因物體受到重力而產(chǎn)生的,是會發(fā)生變化的。
2. 彈性系數(shù)(modulus of elasticity)
又稱楊氏系數(shù),單位N / m2。定義為理想材料在小形變時(shí)應(yīng)力與相應(yīng)的應(yīng)變之比 。它是一個(gè)材料常數(shù),表征材料抵抗彈性變形的能力,其數(shù)值大小反映該材料彈性變形的難易程度。
彈性系數(shù)對連接器的影響:如果連接器端子要求位移形變小,下壓行程有限且要求良好接觸,此時(shí)需選擇彈性系數(shù)高的材料。
3. 導(dǎo)電率(electrical conductivity)IACS
導(dǎo)電率是物質(zhì)傳送電流的能力,是電阻率的倒數(shù) 。以溫度 20℃的環(huán)境,于導(dǎo)體維持單位電位梯度時(shí),流過單位面積的電流,單位S/m。如:銅59.6 × 10^6(S·m-1)/ 0.596 x 10^6 / cmΩ,我們經(jīng)常以純銅導(dǎo)電率100 %IACS作基準(zhǔn),172.41 / 阻抗resistivity = % IACS 。
導(dǎo)電率對連接器的影響:如果連接器要求較低的接觸電阻,那么就要選擇導(dǎo)電率相對高的材料。
4. 熱膨脹系數(shù)(Coefficient of thermal expansion)
是指物質(zhì)在熱脹冷縮效應(yīng)作用之下,幾何特性隨著溫度的變化而變化的規(guī)律系數(shù)。實(shí)際應(yīng)用中,有兩種主要的熱膨脹系數(shù),分別是:線性熱膨脹系數(shù)和體積熱膨脹系數(shù)。大多數(shù)情況下,此系數(shù)為正值,也就是說溫度升高體積擴(kuò)大。
5. 熱傳導(dǎo)系數(shù)(Thermal conductivity)
反應(yīng)物質(zhì)的熱傳導(dǎo)能力,按傅里葉定律,其定義為單位溫度梯度(在1m長度內(nèi)溫度降低1K)在單位時(shí)間內(nèi)經(jīng)單位導(dǎo)熱面所傳遞的熱量。單位為W/(m.k)。數(shù)值越大表示傳熱越快。與材料的組成結(jié)構(gòu)、密度、含水率、溫度等因素有關(guān)。
熱傳導(dǎo)系數(shù)高的材料受熱快相反散熱也快,但溫升低。溫度快速爬升不是連接器使用時(shí)所想要的結(jié)果。銅合金是熱傳導(dǎo)系數(shù)較高的金屬材料,所以用于高溫環(huán)境下的連接器,特別要注意材料的這一參數(shù)。
三、機(jī)械特性(Mechanical Properties)
1. 屈服強(qiáng)度(Yield Strength)
又稱為降服強(qiáng)度 ,是材料屈服的臨界應(yīng)力值。 當(dāng)應(yīng)力超過彈性極限后,變形增加較快,此時(shí)除了產(chǎn)生彈性變形外,還產(chǎn)生部分塑性變形。當(dāng)應(yīng)力達(dá)到B點(diǎn)后,塑性應(yīng)變急劇增加,曲線出現(xiàn)一個(gè)波動的小平臺,這種現(xiàn)象稱為屈服。這一階段的最大、最小應(yīng)力分別稱為上屈服點(diǎn)和下屈服點(diǎn)。由于下屈服點(diǎn)的數(shù)值較為穩(wěn)定,因此以它作為材料抗力的指標(biāo),稱為屈服點(diǎn)或屈服強(qiáng)度 。
所謂屈服,是指達(dá)到一定的變形應(yīng)力之后,金屬開始從彈性狀態(tài)非均勻的向彈-塑性狀態(tài)過度,它標(biāo)志著宏觀塑性變形的開始。
屈服強(qiáng)度對連接器影響:選擇越高屈服強(qiáng)度的金屬材料,端子的正向力越大。
2. 抗拉強(qiáng)度(Tensile Strength)
當(dāng)材料屈服到一定程度后,由于內(nèi)部晶粒重新排列,其抵抗變形能力又重新提高,此時(shí)變形雖然發(fā)展很快,但卻只能隨著應(yīng)力的提高而提高,直至應(yīng)力達(dá)最大值。此后,材料抵抗變形的能力明顯降低,并在最薄弱處發(fā)生較大的塑性變形,此處試件截面迅速縮小,出現(xiàn)頸縮現(xiàn)象,直至斷裂破壞。材料受拉斷裂前的最大應(yīng)力值(b點(diǎn)對應(yīng)值)稱為強(qiáng)度極限或抗拉強(qiáng)度。
3. 伸長率(Elongation Percent)
指金屬材料受外力(拉力)作用斷裂時(shí),伸長的長度與原來長度的百分比。
4. 硬度(Hardness)
材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度。固體對外界物體入侵的局部抵抗能力,是比較各種材料軟硬的指標(biāo)。因連接器所有金屬材料極薄,以維氏硬度(HV)測量。維氏硬度(HV) 以120kg以內(nèi)的載荷和頂角為136°的金剛石方形錐壓入器壓入材料表面,用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值,即為維氏硬度值(HV)。
硬度是連接器選材的一個(gè)重要參數(shù)。
5. R/T比
所謂R(radius)指折彎的內(nèi)徑,T(thickness)指材料的厚度。)
如果想要成型出來的產(chǎn)品內(nèi)徑越小,則必須選擇R/T比越小的材料。理論上來說,如果R/T比等于零,即表示此材料的折彎表現(xiàn)極優(yōu),即使折彎的內(nèi)R=0,也不會產(chǎn)生裂痕,但一般材料材質(zhì)證明或特性表所顯示的都是90度折彎的數(shù)據(jù),很少會顯示180度的折彎數(shù)據(jù)。當(dāng)然,我們是希望R/T比越小越好,這對產(chǎn)品的微型化還是個(gè)好處。
金屬材料以上的特性參數(shù)對工程人員進(jìn)行連接器設(shè)計(jì)選材時(shí)非常重要,特別是要選擇一款性價(jià)比比較好的材料,這需要非常專業(yè)的材料知識,及時(shí)了解金屬材料新產(chǎn)品的問世和金屬材料的發(fā)展趨勢。正規(guī)、專業(yè)的金屬材料廠商(如鎧蔚)提供的材質(zhì)證明(物性表),一般都具有以上所述的參數(shù)。還有在costdown產(chǎn)品單價(jià)需更換低價(jià)位的材料或更換原材料廠商時(shí),首先要對比之前所用材料的物性參數(shù),然后再進(jìn)行打樣測試驗(yàn)證。
相關(guān)閱讀:
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索