
大多數(shù)混合信號器件的一般接地原則
發(fā)布時間:2019-10-31 責任編輯:lina
【導(dǎo)讀】對于所有模擬設(shè)計而言,接地都是一個不容忽視的問題,而在基于 PCB的電路中,適當實施接地也具有同等重要的意義。數(shù)字和模擬設(shè)計工程師傾向于從不同角度考察混合信號器件, 本期為大家介紹一個適用于大多數(shù)混合信號器件的一般接地原則。
對于所有模擬設(shè)計而言,接地都是一個不容忽視的問題,而在基于 PCB的電路中,適當實施接地也具有同等重要的意義。數(shù)字和模擬設(shè)計工程師傾向于從不同角度考察混合信號器件, 本期為大家介紹一個適用于大多數(shù)混合信號器件的一般接地原則。
為什么需要單獨的數(shù)字地,模擬地?
數(shù)字電路具有噪聲,飽和邏輯(例如TTL和CMOS)在開關(guān)過程中會短暫地從電源吸入大電流。但由于邏輯級的抗擾度可達數(shù)百毫伏以上,因而通常對電源去耦的要求不高。相反,模擬電路非常容易受噪聲影響,包括在電源軌和接地軌上。因此,為了防止數(shù)字噪聲影響模擬性能,應(yīng)該把模擬電路和數(shù)字電路分開。這種分離涉及到接地回路和電源軌的分開,對混合信號系統(tǒng)而言可能比較麻煩。
然而,如果高精度混合信號系統(tǒng)要充分發(fā)揮性能,則必須具有單獨的模擬地和數(shù)字地以及單獨電源,這一點至關(guān)重要。事實上,雖然有些模擬電路采用+5V單電源供電運行,但并不意味著該電路可以與微處理器、動態(tài)RAM、電扇或其他高電流設(shè)備共用相同+5V高噪聲電源。模擬部分必須使用此類電源以最高性能運行,而不只是保持運行。這一差別必然要求我們對電源軌和接地接口給予高度注意。
請注意,系統(tǒng)中的模擬地和數(shù)字地必須在某個點相連,以便讓信號都參考相同的電位。這個星點(也稱為模擬/數(shù)字公共點)要精心選擇,確保數(shù)字電流不會流入系統(tǒng)模擬部分的地。在電源處設(shè)置公共點通常比較便利。
關(guān)于AGND和DGND引腳
許多ADC和DAC都有單獨的“模擬地”(AGND)和“數(shù)字地”(DGND)引腳。在設(shè)備數(shù)據(jù)手冊上,通常建議用戶在器件封裝處將這些引腳連在一起。這點似乎與要求在電源處連接模擬地和數(shù)字地的建議相沖突;如果系統(tǒng)具有多個轉(zhuǎn)換器,這點似乎與要求在單點處連接模擬地和數(shù)字地的建議相沖突。
其實并不存在沖突。這些引腳的“模擬地”和“數(shù)字地”標記是指引腳所連接到的轉(zhuǎn)換器內(nèi)部部分,而不是引腳必須連接到的系統(tǒng)地。對于ADC,這兩個引腳通常應(yīng)該連在一起,然后連接到系統(tǒng)的模擬地。由于轉(zhuǎn)換器的模擬部分無法耐受數(shù)字電流經(jīng)由焊線流至芯片時產(chǎn)生的壓降,因此無法在IC封裝內(nèi)部將二者連接起來。但它們可以在外部連在一起。
ADC的接地連接
下圖顯示了ADC的接地連接這一概念。這樣的引腳接法會在一定程度上降低轉(zhuǎn)換器的數(shù)字噪聲抗擾度,降幅等于系統(tǒng)數(shù)字地和模擬地之間的共模噪聲量。但是,由于數(shù)字噪聲抗擾度經(jīng)常在數(shù)百或數(shù)千毫伏水平,因此一般不太可能有問題。

數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的AGND和DGND引腳應(yīng)返回到系統(tǒng)模擬地。
模擬噪聲抗擾度只會因轉(zhuǎn)換器本身的外部數(shù)字電流流入模擬地而降低。這些電流應(yīng)該保持很小,通過確保轉(zhuǎn)換器輸出沒有高負載,可以最大程度地減小電流。實現(xiàn)這一目標的好方法是在ADC輸出端使用低輸入電流緩沖器,例如CMOS緩沖器–寄存器IC。
如果轉(zhuǎn)換器的邏輯電源利用一個小電阻隔離,并且通過0.1μF(100nF)電容去耦到模擬地,則轉(zhuǎn)換器的所有快速邊沿數(shù)字電流都將通過該電容流回地,而不會出現(xiàn)在外部地電路中。如果保持低阻抗模擬地,而能夠充分保證模擬性能,那么外部數(shù)字地電流所產(chǎn)生的額外噪聲基本上不會構(gòu)成問題。
特別推薦
- 功率半導(dǎo)體驅(qū)動電源設(shè)計(一)綜述
- 借助集成高壓電阻隔離式放大器和調(diào)制器提高精度和性能
- 第 4 代碳化硅技術(shù):重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
- 揭秘:48V系統(tǒng)如何撬動汽車收益杠桿
- 超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理 (上)
- 電阻,電動力和功率耗散
- 意法半導(dǎo)體為數(shù)據(jù)中心和AI集群帶來更高性能的云光互連技術(shù)
技術(shù)文章更多>>
- 自動測試設(shè)備應(yīng)用中PhotoMOS開關(guān)的替代方案
- 超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理 (下)
- 貿(mào)澤電子與Amphenol聯(lián)合推出全新電子書探索連接技術(shù)在電動汽車和電動垂直起降飛行器中的作用
- 意法半導(dǎo)體升級傳感器評估板STEVAL-MKI109D,加快即插即用傳感模塊評估
- 意法半導(dǎo)體為數(shù)據(jù)中心和AI集群帶來更高性能的云光互連技術(shù)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
燃料電池
繞線電感
繞線設(shè)備
熱繼電器
熱敏電阻
熔斷器
融斷電阻
柔性PCB
銳迪科
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機械表
石英石危害
時間繼電器
時鐘IC
世強電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機開發(fā)