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汽車LiDAR GaN的Design Win——高效功率轉(zhuǎn)換引領(lǐng)市場
光探測與測距(LiDAR)是一項(xiàng)具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)。首個(gè)概念是在激光發(fā)明后不久的20世紀(jì)60年代提出的，隨后在測量，航空航天和自動(dòng)駕駛汽車方面的機(jī)會(huì)真正推動(dòng)了增長。
2023-06-06
汽車 LiDAR GaN 功率轉(zhuǎn)換
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推挽電路的坑，你踩過沒？
在做信號(hào)控制以及驅(qū)動(dòng)時(shí)，為了加快控制速度，經(jīng)常要使用推挽電路。推挽電路可以由兩種結(jié)構(gòu)組成：上P下N，上N下P。其原理圖分別如下所示。
2023-06-06
推挽電路 信號(hào)控制
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三種主要電機(jī)的實(shí)物結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用電路
雖然“電機(jī)的種類”這幾個(gè)字說起來簡單，但隨著技術(shù)的發(fā)展，電機(jī)已經(jīng)變得越來越多樣化，因此分類方法也呈現(xiàn)多樣化趨勢，可以根據(jù)電源種類、產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的原理、電機(jī)結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用領(lǐng)域等進(jìn)行分類。
2023-06-02
電機(jī) 應(yīng)用電路
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使用示波器測量電源的控制環(huán)路響應(yīng)
雖然可以使用專用設(shè)備執(zhí)行頻率響應(yīng)分析，但也可以使用較新的 示波器 來測量電源控制環(huán)路的響應(yīng)。使用示波器、信號(hào)源和自動(dòng)化軟件，可以快速進(jìn)行測量并以熟悉的波德圖呈現(xiàn)。這使得評(píng)估裕量并將電路性能與模型進(jìn)行比較變得容易。波德圖通過兩個(gè)圖繪制系統(tǒng)的頻率響應(yīng)——幅值圖和相位圖（以度為單位的相...
2023-06-02
示波器測量 電源 控制環(huán)路響應(yīng)
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運(yùn)算放大器參數(shù)測試有哪些方法？
一款單個(gè)測試電路可“執(zhí)行對(duì)任何運(yùn)算放大器全面檢查所需的所有標(biāo)準(zhǔn)DC測試”。單個(gè)測試電路在那個(gè)時(shí)候可能夠用，但今天并非如此，因?yàn)楝F(xiàn)代運(yùn)算放大器具有更全面的規(guī)范。因此，單個(gè)測試電路不再包攬所有DC測試。
2023-06-02
運(yùn)算放大器 參數(shù)測試
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OBD-II 系統(tǒng)的 ESD 防護(hù)（下）
本文為OBD-II系統(tǒng)ESD保護(hù)系列文章的下篇。在前文《OBD-II系統(tǒng)的ESD防護(hù)（上）》中，我們已詳細(xì)介紹了OBD-II端口及其支持的協(xié)議。
2023-06-01
OBD-II系統(tǒng) ESD防護(hù)
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SiC 和 GaN 功率器件的可靠性和質(zhì)量要求
在 SiC 方面，GeneSiC 使用溝槽輔助平面柵極工藝流程，確?？煽康臇艠O氧化物和具有較低傳導(dǎo)損耗的器件。測試表明，在 150-kHz、1,200-V、7.5-kW DC/DC 轉(zhuǎn)換器應(yīng)用中，溫度較低的器件運(yùn)行溫度約為 25°C。據(jù)估計(jì)，這種溫差可將器件壽命提高 3 倍。該公司對(duì)其 SiC 產(chǎn)品進(jìn)行了 100% 的雪崩測試，其示例...
2023-05-31
SiC 功率器件 GaN 功率器件
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比對(duì)隔離電源與非隔離電源
在給嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)電源電路，或選用成品電源模塊時(shí)，要考慮的重要問題之一就是用隔離還是非隔離的電源方案。在進(jìn)行討論之前，我們先了解下隔離與非隔離的概念，及兩者的主要特點(diǎn)。
2023-05-31
隔離電源 非隔離電源
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智者避危于無形，如何讓您的電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可靠的安全認(rèn)證？
“蓋明者遠(yuǎn)見于未萌，而智者避危于無形，禍固多藏于隱微而發(fā)于人之所忽者也?！眱汕昵按筠o賦家司馬相如提醒漢武帝注意安全的勸諫語，對(duì)于世界日趨多元紛繁的今天，這樣的安全提醒依然言之諄諄。在信息化與數(shù)字化的時(shí)代，安全的概念已經(jīng)遠(yuǎn)超兩千年前的人身安危與財(cái)產(chǎn)安全的范疇。信息與數(shù)據(jù)的安全，...
2023-05-30
電子系統(tǒng) 安全認(rèn)證 ADI
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