機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

• 全球輕型車產(chǎn)量的增加
• 在各國(guó)政府刺激方案推動(dòng)下，小型車銷量大幅增長(zhǎng)

市場(chǎng)數(shù)據(jù)：

• 2010年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)總值將同比上漲23.5%
• 全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)第4個(gè)季度實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)
• 2010年全球輕型車銷量將同比上漲13.5%

美國(guó)市場(chǎng)研究公司Gartner近日表示，2010年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)總值將同比上漲23.5%，至193.34億美元。

受益于全球輕型車產(chǎn)量的增加，2010年第一季度，全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)第4個(gè)季度實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。2010年全球輕型車銷量將同比上漲13.5%，至6700萬輛。

德國(guó)英飛凌科技公司(Infineon Technologies)在2010年第一季度仍是汽車半導(dǎo)體最大的供應(yīng)商，收入達(dá)4.6億美元。日本NEC電子(NEC Electronics)和飛思卡半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)分列第二和第三，收入分別為4.05億美元和3.94億美元。

此次經(jīng)濟(jì)危機(jī)給全球汽車格局帶來了巨大的影響。在各國(guó)政府刺激方案推動(dòng)下，小型車銷量大幅增長(zhǎng)。2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)量占全球汽車產(chǎn)量的比重達(dá)20%，且中國(guó)躍居汽車產(chǎn)銷世界第一大國(guó)。