-
如何使用具有集成400mV基準(zhǔn)的雙微功率比較器簡(jiǎn)化監(jiān)控器和控制功能?
LT6700雙比較器囊括了用于在空間因素至關(guān)重要的設(shè)計(jì)中減少元件數(shù)量的諸多特點(diǎn),包括一個(gè)取自經(jīng)修整的片上400mV帶隙的基準(zhǔn)和內(nèi)部遲滯機(jī)制。LT6700還具有低壓微功率單電源操作(典型值為1.4V至18V、7μA)和Over-The-Top? I/O功能,旨在實(shí)現(xiàn)通用性的最大化,并提供特別適用于便攜式電池供電應(yīng)用的解決方...
2021-12-08
雙微功率比較器 監(jiān)控器
-
如何使用 TI 毫米波占位傳感器設(shè)計(jì)高能效的智能空調(diào)
與以往相比,發(fā)達(dá)國(guó)家/地區(qū)和發(fā)展中國(guó)家/地區(qū)的人們?nèi)缃窀右蕾嚳照{(diào) (AC) 來獲得舒適的生活空間,因此,能源消耗也隨之快速增加。
2021-12-07
TI 毫米波占位傳感器 智能空調(diào)
-
優(yōu)化信號(hào)鏈的電源系統(tǒng) — 第3部分:RF收發(fā)器
本文重點(diǎn)關(guān)注信號(hào)鏈的另一部分——RF收發(fā)器。本文將探討器件對(duì)來自各電源軌的噪聲的敏感度,確定哪些器件需要額外的噪聲濾波。本文提供了一種優(yōu)化的電源解決方案,并通過將其SFDR和相位噪聲性能與當(dāng)前PDN(當(dāng)連接到RF收發(fā)器時(shí))進(jìn)行比較來進(jìn)一步驗(yàn)證。
2021-12-07
信號(hào)鏈 電源系統(tǒng) RF收發(fā)器
-
干貨 | 低成本 MCU 助力電池組系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大功能
電池技術(shù)發(fā)展催生了全新一代的個(gè)人電子產(chǎn)品。也得益于技術(shù)的進(jìn)步,電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車等具有嚴(yán)苛電源要求的產(chǎn)品也有極大的發(fā)展。如今隨著大規(guī)模的使用,電池必須比以往任何時(shí)候都安全,高效,和智能。而隨著人們對(duì)智能電池組系統(tǒng)的功能需求不斷增加,選擇合適的 MCU 也變的越來越重要。...
2021-12-07
低成本 MCU 電池組系統(tǒng)
-
I2C通信協(xié)議:了解I2C Primer、 PMBus和SMBus
I2C,即Inter-Integrated Circuit,是一種常用的串行通信協(xié)議,用于在器件之間——特別是兩個(gè)或兩個(gè)以上不同電路之間建立通信。I2C Primer是最常用的I2C。本文將介紹I2C Primer的基本特性和標(biāo)準(zhǔn),并重點(diǎn)說明在通信實(shí)現(xiàn)過程中如何正確使用該協(xié)議。從I2C的基本原理出發(fā),我們將介紹其變體子集——系統(tǒng)管理...
2021-12-02
wenwei
-
設(shè)計(jì)低靜態(tài)電流 (Iq) 汽車電池反向保護(hù)系統(tǒng)的 3 種方法
車輛中電子電路數(shù)量不斷增加,使得需要消耗的電池電量也隨之大幅增長(zhǎng)。為了支持遙控免鑰進(jìn)入和安全等功能,即使在汽車停車或熄火時(shí),電池也要持續(xù)供電。
2021-11-30
低靜態(tài)電流 汽車電池 反向保護(hù)系統(tǒng)
-
低壓差穩(wěn)壓器LDO的基本原理與主要參數(shù)
取樣電壓加在比較器A的同相輸入端,與加在反相輸入端的基準(zhǔn)電壓Uref相比較,兩者的差值經(jīng)放大器A放大后,控制串聯(lián)調(diào)整管的壓降,從而穩(wěn)定輸出電壓。
2021-11-29
低壓差穩(wěn)壓器LDO
-
穩(wěn)壓管的4種應(yīng)用電路
穩(wěn)壓二極管(又叫齊納二極管)它的電路符號(hào)是:此二極管是一種直到臨界反向擊穿電壓前都具有很高電阻的半導(dǎo)體器件。
2021-11-29
穩(wěn)壓管 應(yīng)用電路
-
MOSFET性能改進(jìn):RDS(ON)的決定因素
許多中高壓MOSFET(250V及以上)具有平面MOS(π-MOS)結(jié)構(gòu),而小于200V的產(chǎn)品大多具有溝槽MOS(U-MOS)結(jié)構(gòu)。因此,當(dāng)耐受電壓VDSS=600V時(shí),Rdrift成為主導(dǎo)因素,當(dāng)耐受電壓是30V時(shí),因素Rch的比例較高。
2021-11-29
MOSFET RDS
- 大聯(lián)大世平發(fā)布AI玩具方案:支持多角色定制與20條指令詞,賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測(cè)溫難題:Microchip新款I(lǐng)C實(shí)現(xiàn)±1.5°C系統(tǒng)精度
- Bourns擴(kuò)展車規(guī)級(jí)EMI解決方案:雙型號(hào)共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術(shù):100G ZR QSFP28相干模塊實(shí)現(xiàn)十倍容量提升
- 面向電動(dòng)汽車與工業(yè)驅(qū)動(dòng):Vishay第七代FRED Pt整流器通過AEC-Q101認(rèn)證
- Allegro MicroSystems推出業(yè)界首款量產(chǎn)級(jí)10 MHz TMR電流傳感器
- 從“高速”到“穩(wěn)定”:極細(xì)同軸線束如何釋放AI+FPGA視覺的完整潛能
- 突破能效瓶頸,江波龍SOCAMM2助力AI服務(wù)器降本增效
- 直面1500家中企制裁困局,萬里眼國(guó)產(chǎn)90GHz示波器打造“替代標(biāo)桿”
- 德州儀器發(fā)布全新電源管理方案,助力AI數(shù)據(jù)中心邁向800VDC架構(gòu)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall