人機(jī)界面設(shè)計(jì)必知:開關(guān)選擇方法揭秘
發(fā)布時(shí)間:2020-01-21 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】開關(guān)是電路中最基本的元件,通常是產(chǎn)品設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)人機(jī)界面時(shí)所做的最重要的設(shè)計(jì)決策。如果選擇錯(cuò)誤,可能導(dǎo)致多種后果,從薄弱的觸覺技術(shù)帶來的不便到損壞設(shè)備和威脅操作員安全。對此設(shè)計(jì)師應(yīng)從何處入手?
Carling Technologies成立于1920年,是一家大型電氣設(shè)備制造商,為尋求領(lǐng)先的工程師和產(chǎn)品設(shè)計(jì)師提供了大量實(shí)用指導(dǎo)。
開關(guān)通常是產(chǎn)品設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)人機(jī)界面時(shí)所做的最重要的設(shè)計(jì)決策。
基本情況:在電路中的性能
如果詢問設(shè)計(jì)工程師項(xiàng)目的關(guān)鍵限制條件是什么,他們回答的兩個(gè)首要關(guān)鍵限制因素是成本與時(shí)間。
通常這兩個(gè)因素都受到制約,但在按預(yù)算準(zhǔn)時(shí)交付的需求背后是對性能的假設(shè)。對道路與非道路動力應(yīng)用中的電氣開關(guān)而言,這甚至更困難。
這一過程始于開關(guān)的主要功能—電路性能:
•開關(guān)是直接還是間接控制負(fù)載?
•開關(guān)是否會控制交流、直流或脈沖直流電流?
•開關(guān)電流是否會遭受瞬間峰值或異常浪涌電流?
•開關(guān)電容和內(nèi)阻是一個(gè)因素嗎?
對于探究操作控制站或控制臺的設(shè)計(jì)開關(guān)的工程師而言,這些問題在原理圖或功能方框圖中并未凸顯出來。設(shè)計(jì)工程師必須與電路設(shè)計(jì)師密切合作,以確保指定開關(guān)符合整個(gè)安全性能范圍。由于有其他車載系統(tǒng)(包括通信設(shè)備和汽油發(fā)動機(jī)中火花點(diǎn)火系統(tǒng)的電感傳感器)的緣故,因此,范圍可能包括RFI屏蔽。
這說起來容易,但面板和控制臺設(shè)計(jì)師很少有人懂電路開發(fā)。因此,指定開關(guān)的工程師有責(zé)任與電路設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)密切合作,清楚界定正常模式和潛在故障模式下的性能參數(shù),以縮小選擇范圍。
對照檢查表確認(rèn)適合面板設(shè)計(jì)的可用開關(guān)以及考慮成本是控制臺/HMI設(shè)計(jì)師面臨的第二個(gè)主要挑戰(zhàn)。
因此,Carling Technologies建議在設(shè)計(jì)階段盡早聯(lián)系開關(guān)供應(yīng)商。像Carling這樣有能力的供應(yīng)商不但擁有廣泛可用的在線技術(shù)數(shù)據(jù)庫,而且還讓工程師可加快了選擇過程。
面板中的性能
對于電氣工程師或電路設(shè)計(jì)師而言,開關(guān)是一個(gè)原理圖符號;但對于系統(tǒng)或機(jī)械工程師而言,開關(guān)是涉及到體積、質(zhì)量和引出線/接頭布局相關(guān)以及其它屬性的實(shí)體裝置。雖然“DPDT,12A,12VDC”是基本的原理圖規(guī)范,但機(jī)械工程師或系統(tǒng)設(shè)計(jì)師也考慮到了人為因素問題。這些性能問題通常包括:
•開關(guān)是什么類型的?是撥動開關(guān)、蹺板開關(guān)、旋轉(zhuǎn)開關(guān)還是按鍵開關(guān)?是觸摸感應(yīng)式開關(guān)還是可重配置開關(guān)?
•預(yù)計(jì)工作溫度可達(dá)到多少?振動和沖擊呢?
•開關(guān)是否會受潮/被浸泡/被沖洗?開關(guān)是否會接觸化學(xué)品、灰塵或冰?
雖然后兩條是可靠性因素,但不同制造商對可靠性和服務(wù)的定義不同。許多人采信現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)組織(例如:ASTM和SAE),并要求開關(guān)制造商提供相應(yīng)的認(rèn)證文件。
在此情況下,開關(guān)供應(yīng)商的經(jīng)驗(yàn)和可靠性至關(guān)重要。對于OEM應(yīng)用,客戶可能會要求進(jìn)行初始認(rèn)證,質(zhì)保(QA)流程可能需要每年甚至每批貨都附上“證書”。
除了QA認(rèn)證外,用戶還可能要求獨(dú)立公認(rèn)第三方的認(rèn)證。UL/CSA是北美著名的認(rèn)證機(jī)構(gòu),在一定程度與歐盟EN標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。德國的TuV和VDE標(biāo)準(zhǔn)在西方世界也得到了廣泛的認(rèn)可。在某些市場(例如:歐盟),還必須考慮停止生產(chǎn)的產(chǎn)品考量因素。
例如,開關(guān)是否經(jīng)過RoHS認(rèn)證?這不僅僅關(guān)乎汞;如今即使是鍍鎘低碳鋼內(nèi)部零件也是一個(gè)問題,這也是設(shè)計(jì)師如今必須考慮的眾多因素之一。
產(chǎn)品是否會在全球銷售?如果不會,將來的銷售范圍是否會發(fā)生變化?如果發(fā)生這種情況,按照全球標(biāo)準(zhǔn)重新認(rèn)證電子元件的費(fèi)用是多少?如此而言,從一開始就選擇經(jīng)過交叉批準(zhǔn)認(rèn)證的開關(guān)是有道理的。
對于道路上使用的公路設(shè)備,開關(guān)可能需要取得特定認(rèn)證,例如協(xié)調(diào)CE標(biāo)志。在每種情況下,設(shè)計(jì)工程師都需要知道裝置的潛在銷售市場。
即便不需要第三方認(rèn)證,但這能否替代昂貴的內(nèi)部測試?使用第三方認(rèn)證的開關(guān)能否為產(chǎn)品增加感知價(jià)值或體現(xiàn)獨(dú)特的銷售主張?即使不需要經(jīng)認(rèn)證的開關(guān),但指定經(jīng)認(rèn)證的開關(guān)仍可顯現(xiàn)制造和市場營銷的意義。
開關(guān)供應(yīng)商能否可提供經(jīng)全球認(rèn)證的產(chǎn)品?在質(zhì)量方面,開關(guān)供應(yīng)商能否提供滿足內(nèi)部質(zhì)保和最終用戶要求的文件?這是一個(gè)關(guān)鍵的考慮因素,也是一個(gè)開關(guān)定價(jià)因素。通常,成本最低的開關(guān)很少或幾乎沒有配套文件或可追溯性。
衡量可靠性有一個(gè)簡單的方法,即要求在開關(guān)預(yù)期使用壽命期限內(nèi)不出現(xiàn)任何故障,以開關(guān)周期來度量。在某些應(yīng)用中,可能需要達(dá)到平均無故障時(shí)間(通常以運(yùn)行時(shí)數(shù)表示)。
此外,選擇開關(guān)最好從供應(yīng)商開始,考慮可靠性至關(guān)重要。使用壽命長、可靠性高的開關(guān)自然更昂貴,預(yù)算有限的指定工程師(基本上每個(gè)工程師的預(yù)算都有限)可通過合理MTBF或可靠性參數(shù)來降低成本,擴(kuò)大開關(guān)的選擇范圍。
對于有多個(gè)潛在故障問題的復(fù)雜系統(tǒng),很容易提出過多可靠性要求。但從系統(tǒng)方法來看,對每個(gè)節(jié)點(diǎn)電路故障概率的統(tǒng)計(jì)分析表明,其他系統(tǒng)(例如:線束或連接器)可能需要符合更嚴(yán)格的可靠性規(guī)范,因此,可使用成本較低的開關(guān)設(shè)備。整體系統(tǒng)的可靠性非常重要;為控制臺/駕駛艙開關(guān)設(shè)備增加兩個(gè)數(shù)量級的更精準(zhǔn)的故障概率可能非但不必要且成本也高。
另一種解決方案是管理開關(guān)故障以降低成本。使用現(xiàn)場易更換的開關(guān)的面板設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)師可使用成本較低的開關(guān)來實(shí)現(xiàn)整體系統(tǒng)的可靠性目標(biāo)。如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求是操作面板或控制臺的現(xiàn)場可維護(hù)性,則開關(guān)接入設(shè)計(jì)可能已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。
適合用戶的性能
在這點(diǎn)上,設(shè)計(jì)師可能有一個(gè)簡短的開關(guān)列表,其中的開關(guān)可在電路中使用且達(dá)到所需可靠性等級。盡管開關(guān)是最基本形式的HMI,但只要將操作員納入系統(tǒng)考量因素中,就必須考慮另一組參數(shù)。典型問題包括:
•您的操作員可方便地驅(qū)動開關(guān)嗎?操作員是否需在驅(qū)動開關(guān)時(shí)查看開關(guān)?操作員會戴手套嗎?操作員會處于高振動環(huán)境中嗎?
•操作員是否需要確認(rèn)開關(guān)驅(qū)動?是否需要處于堅(jiān)固準(zhǔn)確的位置?是否接通照明?
•開關(guān)是否是多開關(guān)板的一部分?開關(guān)是直接還是間接被照亮?應(yīng)該控制亮度嗎?操作員是否有夜視問題?
•安全關(guān)鍵功能需要專用開關(guān)嗎?某些開關(guān)是否應(yīng)帶鎖或加以防護(hù)?
•阻燃性和安全故障模式是安全要求嗎?開關(guān)必須讓開路失效嗎?操作員是否會無意地?cái)嚅_開關(guān)?
雖然這些屬于功能上的考慮,但大多數(shù)設(shè)計(jì)師面對的是競爭激烈的市場。開關(guān)不僅僅要可靠發(fā)揮功能;也必須為操作員創(chuàng)造一個(gè)有效率的工作環(huán)境,并為整個(gè)系統(tǒng)增加感知價(jià)值水平。
例如,安裝在不方便操作的位置或太靠近其他控件的小開關(guān)可能具有出色性能,但在重型設(shè)備中則不合適。相反,傳統(tǒng)撥動開關(guān)或蹺板開關(guān)可能無法給高科技的計(jì)算機(jī)化設(shè)備帶來21世紀(jì)的氣息。
在昂貴、高科技設(shè)備的控制站和控制臺上,開關(guān)板固定板、照明顏色和亮度以及多語言、標(biāo)準(zhǔn)化開關(guān)符號這些都是重要的小細(xì)節(jié)。從工程設(shè)計(jì)角度來看,正確的開關(guān)對銷售和使用設(shè)備的人而言可能卻是錯(cuò)誤的開關(guān)。
可制造性設(shè)計(jì)
在這一點(diǎn)上,設(shè)計(jì)工程師可能很清楚要如何選擇,但制造呢?如果無法在裝配線上高效地將開關(guān)組裝到面板中,則會浪費(fèi)組件的高性能和低成本優(yōu)勢。
在第二次世界大戰(zhàn)之前,通常選擇采用外圈和鎖緊螺母,通過半英寸沖孔,在鋼板面板上安裝撥動開關(guān)。令人驚訝的是,如今仍有人如選擇這么做,但很少有現(xiàn)代設(shè)計(jì)師會考慮在批量應(yīng)用中使用緩慢又容易出錯(cuò)的技術(shù)。開關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)安裝方式是手動嵌入或通過面板自動嵌入而無需使用緊固件,通過矩形孔安裝到?jīng)_壓或注塑面板中。矩形安裝孔可確保對齊,避免旋轉(zhuǎn),并方便面板設(shè)計(jì)師以適中的成本進(jìn)行加工。
對于多開關(guān)板,整體模塊通常是適合批量應(yīng)用的最低成本選擇,并通過使用簡易連接器和更簡單、更輕的線束來節(jié)省成本。
影響控件設(shè)計(jì)工具的相同成本壓力也影響著電氣系統(tǒng)的其余部分,而多路復(fù)用技術(shù)—特別是通過諸如SAEJ1939和NMEA等通信協(xié)議—允許使用更簡單、更輕的線束。對于控件設(shè)計(jì)工具而言,多路復(fù)用技術(shù)雖增加了復(fù)雜度,但實(shí)際上簡化了面板問題,基本上可無限選擇定制或現(xiàn)成的控制模塊,這些模塊采用帶有自定義圖形和照明的觸摸板。
如此選擇的一個(gè)優(yōu)勢是能更好地掌控現(xiàn)代汽車的外觀和感覺,在嚴(yán)苛的工作應(yīng)用中發(fā)揮較高性能。但如果選用多路復(fù)用系統(tǒng),則在設(shè)計(jì)過程盡早考慮供應(yīng)商選擇要求,這條準(zhǔn)則尤其正確。對于這些更加復(fù)雜的系統(tǒng),開關(guān)供應(yīng)商常常會在產(chǎn)品開發(fā)過程中成為供應(yīng)商/合作伙伴。
選擇正確的開關(guān)供應(yīng)商›
由于選擇過程與開關(guān)一樣復(fù)雜,因此本文僅探討了OEM制造商的潛在問題。選擇合適的開關(guān)供應(yīng)商不再是采購部門的問題;相反,智能設(shè)計(jì)工程師通常會在產(chǎn)品開發(fā)階段盡早伸出援手,并挖掘利用合格供應(yīng)商的工程專業(yè)知識。
經(jīng)歷這種協(xié)作開發(fā)后,越來越多的定制開關(guān)和模塊可能無法從多個(gè)供應(yīng)商獲取。多個(gè)設(shè)計(jì)工程師都需要面臨采購和生產(chǎn)經(jīng)理的挑戰(zhàn),他們不同意必要組件的單一采購。
但單位成本不是系統(tǒng)成本,具備專業(yè)知識和工程設(shè)計(jì)深度的開關(guān)供應(yīng)商可大幅節(jié)省上市時(shí)間和制造成本,這通常會使單個(gè)組件的單位成本成為次要考慮因素。
有一些制造商已將供應(yīng)商資格認(rèn)證程序標(biāo)準(zhǔn)化,但仍有許多制造商沒有這樣做,但在選擇開關(guān)供應(yīng)商時(shí),這些制造商應(yīng)提出一些基本問題:
•供應(yīng)商是否有內(nèi)部工程設(shè)計(jì)專業(yè)知識?
•供應(yīng)商能否幫助OEM工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)?
•供應(yīng)商是否提供了多種應(yīng)對設(shè)計(jì)問題的解決方案?
•供應(yīng)商是否提供第三方認(rèn)證產(chǎn)品?
•供應(yīng)商能否向OEM質(zhì)保部門提供證書和批次可追溯性?
•供應(yīng)商是否有內(nèi)部生產(chǎn)?
•供應(yīng)商需要多長時(shí)間來開發(fā)和交付產(chǎn)品?
•供應(yīng)商可將生產(chǎn)量提高到要求的量嗎?
特別推薦
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索