-
SpectrumView跨域分析加速EMI診斷
在電源管理芯片、隔離芯片等模擬集成電路中,很多電路元件之間(如變壓器、功率管等)以及導(dǎo)線上都會(huì)不斷地產(chǎn)生各種電流電壓的變化(即dv/dt 節(jié)點(diǎn)和高 dI/dt 環(huán)路),以及受高頻寄生參數(shù)的影響,這些元件通過電磁感應(yīng)效應(yīng)不斷地產(chǎn)生各種電磁波,經(jīng)電源線傳導(dǎo)或形成天線效應(yīng)對(duì)外輻射,影響到正常的電路功能,導(dǎo)致設(shè)備性能下降、通訊中斷或故障,甚至對(duì)周圍其它敏感電子設(shè)備正常工作造成嚴(yán)重干擾,重則會(huì)引發(fā)事故。如電源管理芯片等模擬IC器件,因其高靈敏度、系統(tǒng)集成度及布線布局設(shè)計(jì)等因素,極易受到EMI(電磁干擾)的影響。
2024-06-16
-
Transphorm氮化鎵器件將DAH Solar SolarUnit的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致
DAH Solar的世界首個(gè)集成型光伏(PV)系統(tǒng)采用了Transphorm氮化鎵平臺(tái),該集成型光伏系統(tǒng)已應(yīng)用在大恒能源的最新SolarUnit 產(chǎn)品。使用了Transphorm的功率器件不僅能夠生產(chǎn)出更小、更輕、更可靠的太陽(yáng)能電池板系統(tǒng),同時(shí)還能以更低的能耗提供更高的總發(fā)電量。與目前常用的硅基解決方案相比,氮化鎵器件能做到更高的開關(guān)頻率和功率密度。更值得一提的是,系統(tǒng)中使用的這兩款氮化鎵功率管均采用 PQFN88 高性能封裝,可與常用柵極驅(qū)動(dòng)器配對(duì),從而幫助 DAH Solar 縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間。
2023-10-16
-
RS瑞森半導(dǎo)體LLC恒流方案的應(yīng)用市場(chǎng)
首先介紹芯片具有的特性:RSC6105S系列芯片是適用于LLC諧振拓?fù)?,帶有半橋?qū)動(dòng)恒流控制電路的芯片,最高工作頻率在130KHZ。其中內(nèi)部集成的模塊包括:邏輯輸入信號(hào)處理電路、欠壓檢測(cè)電路、過壓保護(hù)電路、過溫保護(hù)電路、CS反饋信號(hào)整流電路、誤差放大器電路、壓控振蕩電路、電流過零檢測(cè)電路(ZCD)、電平位移電路等模塊,可以自動(dòng)設(shè)置死區(qū)時(shí)間,防止高端和低端輸出功率管的同時(shí)導(dǎo)通,使方案設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單可靠,同時(shí)對(duì)功率器件的選擇精度放寬,便于備料。該系列芯片還具備開路保護(hù)、短路保護(hù)、過溫保護(hù)等保護(hù)功能。
2023-02-17
-
Transphorm按功率段發(fā)布氮化鎵功率管可靠性評(píng)估數(shù)據(jù)
加州戈利塔—2012年12月15 日--高可靠性、高性能氮化鎵(GaN)電源轉(zhuǎn)換產(chǎn)品的先鋒企業(yè)和全球供貨商Transphorm, Inc. (Nasdaq: TGAN)今日發(fā)布了針對(duì)其氮化鎵功率管的最新可靠性評(píng)估數(shù)據(jù)。評(píng)估可靠性使用的失效率(FIT)是分析客戶現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中失效的器件數(shù)。迄今為止,基于超過850億小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用數(shù)據(jù),該公司全系列產(chǎn)品的平均失效率(FIT)小于0.1?,F(xiàn)有氮化鎵功率解決方案的全功率可靠性評(píng)估中,這一失效率是業(yè)界報(bào)道過的最好的評(píng)估結(jié)果之一。
2022-12-20
-
IGBT和MOSFET該用誰?你選對(duì)了嗎?
半導(dǎo)體功率器件主要包括功率二極管、功率三極管、晶閘管、MOSFET、IGBT等。其中MOSFET和IGBT屬于電壓控制型開關(guān)器件,具有開關(guān)速度快、易于驅(qū)動(dòng)、損耗低等優(yōu)勢(shì)。IGBT全稱是絕緣柵極型功率管,是由雙極型三極管(BJT)和MOSFET組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式半導(dǎo)體功率器件,兼有MOSFET的高輸入阻抗和BJT的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。隨著新能源汽車、智能家電、5G、軌道交通等行業(yè)的興起,MOSFET和IGBT也迎來了發(fā)展的春天。
2022-01-26
-
4個(gè)MOS管驅(qū)動(dòng)的全橋電路原理
電路首先,單片機(jī)能夠輸出直流信號(hào),但是它的驅(qū)動(dòng)才能也是有限的,所以單片機(jī)普通做驅(qū)動(dòng)信號(hào),驅(qū)動(dòng)大的功率管如MOS管,來產(chǎn)生大電流從而驅(qū)動(dòng)電機(jī),且占空比大小能夠經(jīng)過驅(qū)動(dòng)芯片控制加在電機(jī)上的均勻電壓到達(dá)轉(zhuǎn)速調(diào)理的目的。
2021-11-24
-
簡(jiǎn)單智能的高密度電源芯片
隨著效率優(yōu)化及高端處理器、FPGA和ASIC等復(fù)雜電源的需求呼聲越來越高,有源功率管理逐漸成為數(shù)據(jù)中心服務(wù)器、電信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備應(yīng)用中的關(guān)鍵設(shè)計(jì)要求。同時(shí)還希望電源設(shè)計(jì)工程師能夠不斷縮短開發(fā)周期,減小電路板尺寸。
2021-03-09
-
數(shù)字電源的兩種調(diào)制方式分析
數(shù)字電源的調(diào)制方式可以分為脈沖寬度調(diào)制和脈沖頻率調(diào)制模式。脈沖寬度調(diào)制(簡(jiǎn)稱脈寬調(diào)制)是在不改變頻率的情況下,通過調(diào)節(jié)脈沖的占空比來調(diào)節(jié)功率管的開關(guān)時(shí)間;而脈沖頻率調(diào)制(脈頻調(diào)制)模式是在不改變脈沖占空比的情況下,通過調(diào)節(jié)脈沖頻率來控制開管的開啟時(shí)間。兩種調(diào)制模式各有其優(yōu)缺點(diǎn)。
2020-12-28
-
反激拓?fù)銻CD吸收之變壓器漏感
反激電源的RCD吸收,對(duì)電源研發(fā)行業(yè)從業(yè)者來說是非常常見的電路,一般認(rèn)為為了處理反激電源變壓器漏感帶來的功率管電壓尖峰,需要通過RCD電路進(jìn)行處理。
2020-12-11
-
開關(guān)電源Buck電路CCM與DCM工作模式有什么區(qū)別?
CCM(Continuous Conduction Mode),連續(xù)導(dǎo)通模式:在一個(gè)開關(guān)周期內(nèi),電感電流從不會(huì)到0?;蛘哒f電感從不“復(fù)位”,意味著在開關(guān)周期內(nèi)電感磁通從不回到0,功率管閉合時(shí),線圈中還有電流流過。
2020-01-22
-
DDR5插槽連接器助力下一代技術(shù)
對(duì)于許多的數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商來說,降低功耗都是他們的首當(dāng)要?jiǎng)?wù),從而降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。雙數(shù)據(jù)速率 5內(nèi)存,其官方簡(jiǎn)稱為 DDR5,目標(biāo)就是提供數(shù)據(jù)中心所需的增強(qiáng)性能以及功率管理功能,為400GE的網(wǎng)絡(luò)速度提供良好支持。
2019-10-25
-
為什么有些變頻器負(fù)載要加制動(dòng)電阻?
對(duì)于提升負(fù)載、頻繁啟停及快速制動(dòng)的場(chǎng)合,例如電梯、收放卷機(jī)、離心機(jī)等,需要配置制動(dòng)電阻,這樣可將電動(dòng)機(jī)在負(fù)載下降及制動(dòng)過程中產(chǎn)生的電能通過調(diào)速系統(tǒng)中的制動(dòng)電阻或制動(dòng)單元消耗掉(稱為能耗制動(dòng))。制動(dòng)單元作為接通制動(dòng)電阻的“開關(guān)”,由功率管、電壓采樣比較電路和驅(qū)動(dòng)電路等組成。
2019-05-17
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測(cè)量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall