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如何使用示波器、AFG和萬(wàn)用表測(cè)試LED 驅(qū)動(dòng)器的調(diào)光線性度?
隨著LED燈珠技術(shù)的發(fā)展,相較于傳統(tǒng)的模擬調(diào)光技術(shù),數(shù)字調(diào)光技術(shù)在近幾年得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。現(xiàn)如今在燈具市場(chǎng)里有成千上萬(wàn)種調(diào)光產(chǎn)品可供選擇,在調(diào)光驅(qū)動(dòng)選擇上我們需要考慮到這些要素。調(diào)光平滑度,調(diào)光深度,在調(diào)光過程中是否有可感知的頻閃和紋波。
2022-01-27
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PMDE封裝的實(shí)機(jī)評(píng)估
本文將使用車載LED驅(qū)動(dòng)器BD81A44EFV-M及其評(píng)估板,對(duì)PMDU和PMDE的發(fā)熱和效率進(jìn)行比較評(píng)估,并以車載LED驅(qū)動(dòng)器BD81A44EFV-M及其評(píng)估板確認(rèn)其結(jié)果。
2022-01-26
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詳解時(shí)域瞬態(tài)分析技術(shù)
當(dāng)打開或關(guān)閉 LED 時(shí),隨著光線變亮或變暗有一個(gè)緩慢的過渡。這種類型的瞬態(tài)行為非常簡(jiǎn)單,但這是一個(gè)電子系統(tǒng)改變狀態(tài)時(shí)的基本反應(yīng)。使用瞬態(tài)分析可以充分理解時(shí)域中的信號(hào)轉(zhuǎn)換,以及它們與重要系統(tǒng)參數(shù)的關(guān)系。
2022-01-26
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為什么LED內(nèi)不集成限流電阻呢?
使用LED的過程中,需要在電路中設(shè)計(jì)有限流電路(可以是限流電阻,或者恒流電路)以保證LED流過的電流不要超過LED最大工作電流。使用限流電阻是在普通的LED應(yīng)用中的最常見方便的電路。現(xiàn)在還存在著 一些更加復(fù)雜,集成有更多功能的LED芯片可以使用。本文討論了為什么早期單個(gè)LED內(nèi)部不直接集成限流電阻的原因。
2022-01-17
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COFT控制模式的Buck LED驅(qū)動(dòng)芯片中 COFF的配置和注意事項(xiàng)
隨著汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展,具有寬輸入電壓范圍的高密度LED驅(qū)動(dòng)芯片,被廣泛應(yīng)用于汽車類照明,包括車外前部和尾部照明、內(nèi)部照明和顯示屏背光照明。
2022-01-12
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關(guān)于汽車調(diào)光的LED燈
和家用照明一樣,汽車的外部照明之前也多采用白熾燈。隨著發(fā)光二極管(LED)燈在家庭中的使用日益普遍,它在汽車市場(chǎng)也逐漸受到追捧。LED汽車尾燈和剎車燈便是一個(gè)例證。設(shè)計(jì)人員經(jīng)常使用一組共享的LED串作為這兩種車燈的光源。當(dāng)駕駛員剎車時(shí),剎車燈變亮,而尾燈則變暗。這一功能是設(shè)計(jì)人員通過驅(qū)動(dòng)LED光源的電子設(shè)備中的調(diào)光功能實(shí)現(xiàn)的。
2021-12-28
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汽車LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì):確保符合EMC標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良慣例
汽車制造商越來越多地采用LED照明技術(shù)替代以前的鹵素?zé)襞荨?span id="aezfild" class='red'>LED照明系統(tǒng)有各種不同的電源要求,具體取決于燈串上的設(shè)備數(shù)量、所需電流、調(diào)光方式以及其他因素。由于傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓器不能總是滿足這些需求,電子工程師現(xiàn)在越來越依賴開關(guān)模式電源(SMPS)。然而,SMPS會(huì)產(chǎn)生電磁干擾(EMI)。
2021-12-17
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快來看看,這款器件如何降低LCD LED背光源的成本和復(fù)雜性
一個(gè)電感器、一個(gè)IC、一串LED,這就是構(gòu)建一款用于LCD顯示器背光源的升壓型LED驅(qū)動(dòng)器的傳統(tǒng)方式。盡管對(duì)于那些只需要幾串LED的小型LCD顯示器而言這是一種非常合乎需要的解決方案,但在較大的顯示器當(dāng)中,控制器IC和電感器的數(shù)目將以倍數(shù)地增加,從而使成本開支和PCB面積要求也是節(jié)節(jié)攀升。
2021-12-10
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如何使用具有集成400mV基準(zhǔn)的雙微功率比較器簡(jiǎn)化監(jiān)控器和控制功能?
LT6700雙比較器囊括了用于在空間因素至關(guān)重要的設(shè)計(jì)中減少元件數(shù)量的諸多特點(diǎn),包括一個(gè)取自經(jīng)修整的片上400mV帶隙的基準(zhǔn)和內(nèi)部遲滯機(jī)制。LT6700還具有低壓微功率單電源操作(典型值為1.4V至18V、7μA)和Over-The-Top? I/O功能,旨在實(shí)現(xiàn)通用性的最大化,并提供特別適用于便攜式電池供電應(yīng)用的解決方案。輸出是集電極開路的,目的在于實(shí)現(xiàn)邏輯線“與”功能,并能驅(qū)動(dòng)相對(duì)較重的負(fù)載(高至40mA),比如繼電器或LED指示器。
2021-12-08
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在3D打印機(jī)中推動(dòng)步進(jìn)電機(jī)的極限控制
在3D打印領(lǐng)域,新手通常很難理解步進(jìn)電機(jī)的真正驅(qū)動(dòng)方式,比如不少工程師會(huì)問這樣的問題“我的電機(jī)額定電壓是4.6V,但是我的打印機(jī)有12/24V電源,我可以使用它嗎?”。這是因?yàn)槲覀兠刻焓褂玫拇蠖鄶?shù)電子產(chǎn)品都使用恒壓可變電流電源,這就是我們過去的認(rèn)知。一個(gè)12V的LED燈帶將由一個(gè)穩(wěn)定的、可控的12V供電,電流消耗將隨著二極管數(shù)量(負(fù)載)的增加而增加。
2021-12-03
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2022第十二屆亞太國(guó)際電源產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)
十三五期間,中國(guó)電源產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,2016年中國(guó)電源市場(chǎng)規(guī)模首次突破2000億大關(guān),達(dá)2056億元,同比增長(zhǎng)6.9%,2018年,中國(guó)電源市場(chǎng)的規(guī)模達(dá)到2459億元,同比增長(zhǎng)5.95%,并預(yù)計(jì)到2023年,其市場(chǎng)規(guī)模將增至4221億元。隨著LED照明、分布式光伏、風(fēng)能、充電樁、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智慧城市的興起與繁榮,未來10年,仍將是電源行業(yè)春天。
2021-12-02
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安森美的智能成像方案使道路更安全
隨著汽車中的高性能 CMOS 成像、激光雷達(dá)等智能感知配置的增加,汽車自動(dòng)駕駛水平在不斷提高,同時(shí)減少交通事故傷亡,提高道路安全性。領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi)提供全系列智能感知方案,包括圖像傳感器、超聲波、激光雷達(dá)及傳感器融合,其圖像傳感器在先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有超過80% 的市場(chǎng)份額,并具備高分辨率、高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)、LED抗閃爍(LFM)、安全可靠等優(yōu)勢(shì),加持全面的產(chǎn)品組合,包括電源管理、照明方案、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、系統(tǒng)設(shè)計(jì)專知、參考設(shè)計(jì)、強(qiáng)大而靈活的開發(fā)套件、經(jīng)驗(yàn)豐富的應(yīng)用支援、符合 ISO-26262/ASIL 標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵器件以及廣泛的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng),支持安全地ADAS及L2+級(jí)自動(dòng)駕駛,每小時(shí)可有望挽救9條生命,每年累計(jì)可有望挽救81,000條生命。
2021-11-09
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
- 讓汽車LED照明無(wú)死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問題
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- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
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