-
數(shù)據(jù)中心和通信機房,需要這樣的功率器件……
GaN的理論優(yōu)勢正在主流設計中得以實現(xiàn),尤其是在數(shù)據(jù)中心和通信機房電源兩個應用領域,與硅器件相比較,GaN的優(yōu)勢更明顯。采用GaN進行產(chǎn)品設計,廠家和用戶都將能享受到系統(tǒng)成本和運營方面的好處。
2019-09-16
-
【干貨】元器件插裝注意點及基本原則
要根據(jù)產(chǎn)品的特點和企業(yè)的設備條件安排裝配的順序。如果是手工插裝、焊接,應該先安裝那些需要機械固定的元器件,如功率器件的散熱器、支架、卡子等,然后再安裝靠焊接固定的元器件。
2019-09-02
-
SBC基礎課程——CAN/LIN SBC初學者指南
SBC是純粹的集成電路,它將控制器局域網(wǎng)絡(CAN)或本地互聯(lián)網(wǎng)絡(LIN)收發(fā)器與內部/外部“功率器件”集成在一起。該功率器件可以是低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)、DC/DC轉換器或兩者兼有。
2019-06-24
-
12種模式全面解析移相全橋
人們在硬開關全橋的基礎上,開發(fā)出了一種軟開關的全橋拓撲——移相全橋,利用功率器件的結電容與變壓器的漏感作為諧振元件,使全橋電源的4個開關管依次在零電壓下導通,來實現(xiàn)恒頻軟開關,提升電源的整體效率與EMI性能,當然還可以提高電源的功率密度。以下講解移相全橋的12種工作模式。
2019-02-27
-
基于GaN HEMT的S波段的功率放大器設計
近年來,寬禁帶材料與微波功率器件發(fā)展非常迅猛。GaN材料作為第三代半導體的典型代表,具有很多優(yōu)異的特性,如禁帶寬度寬、擊穿場強高、熱傳導率高和峰值電子漂移速度高,所以GaN材料可以很好地滿足高溫、高頻和高功率等工作要求。
2019-01-21
-
SiC MOSFET換流回路雜散電感的提取方法
針對目前雜散電感提取方法存在的問題,本文提出了一種適用于SiC MOSFET換流回路雜散電感的提取方法,并基于SiC功率器件的開關瞬態(tài)特性測試平臺對本文所提雜散電感提取方法的可行性進行了驗證。與現(xiàn)有的間接測量方法不同,該方法是基于SiC MOSFET開關瞬態(tài)振蕩頻率求解換流回路雜散電感。
2018-11-29
-
如何計算三極管基極驅動電阻?
三極管電路設計是我們每個入行的電子工程師必然會碰到的設計。因為我們經(jīng)常需要用到三極管來進行電平轉換,信號放大,控制各種功率器件?,F(xiàn)在我們拿常見的LED燈珠控制電路來分析,你只要明白了其中的原理,就不再難計算三極管基極電阻了。
2018-10-23
-
淺析線性電源與開關電源現(xiàn)狀與市場需求
開關電源主要的原材料是變壓器、功率器件、電感器、電抗器等。開關電源屬于電子工業(yè)的基礎產(chǎn)品,下游涉及國民經(jīng)濟眾多領域,包括電信、郵政、銀行、證券、鐵路、民航、稅務、工商、石油、海運、航空航天、軍隊等。
2018-09-27
-
ROHM:高性能IC、大功率器件和傳感器模組正成為汽車不可或缺的關鍵零部件
在車用電氣/電源/電子系統(tǒng)、互聯(lián)性及自動駕駛方面,ROHM半導體(上海)有限公司設計中心副所長 水原德健的觀點及解決方案如下。
2018-09-19
-
5G核心,天線與射頻篇!
移動通信研究院院長張同須在接受媒體采訪時指出:隨著5G商用部署時間臨近,5G基礎通信設施的建設將日益完善??紤]到5G的大帶寬、高頻率、大規(guī)模天線陣列、低時延、超大規(guī)模連接這些標志性特征,也將帶動高功率器件、高速AD/DA、高速光模塊、先進工藝節(jié)點的高速處理芯片、先進的封裝技術、高端板材等專業(yè)技術領域的興起。
2018-09-10
-
汽車和工業(yè)應用中高壓側驅動如何破?圖文并茂本文給你正解
目前的工業(yè)系統(tǒng)朝著電氣化方向發(fā)展,且隨著電壓等級不斷攀升、峰值電流增至幾百安培,所以啟用這些系統(tǒng)的時間也必需盡可能快,同時車載系統(tǒng)的性能也要不斷提高。而日益提升的可靠性促使制造商也減少了機械系統(tǒng)和增加固態(tài)系統(tǒng),包括針對電源、負載和固態(tài)功率器件的保護電路……那么到底該怎么來解決汽車和工業(yè)應用中的電設計問題呢?
2018-01-25
-
電動汽車和充電樁設計提出哪些新的光耦驅動需求?
電動汽車內部存在電池管理、空調和牽引逆變器等各種子系統(tǒng),工作條件不一,對功率器件及其驅動要求不盡相同。同時,充電樁有交/直流之分,充電功率/速度也不相同。這些不同的子系統(tǒng)和電源系統(tǒng)都會廣泛使用光耦器,來進行隔離通信、驅動以及反饋。光耦在傳統(tǒng)的工業(yè)應用中已非常成熟,那么在電動汽車/充電樁這些新興應用當中,又有怎樣的發(fā)展趨勢和新的性能需求呢?
2017-12-04
- AMTS 2025展位預訂正式開啟——體驗科技驅動的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
- 功率器件熱設計基礎(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進入量產(chǎn)
- 中微半導推出高性價比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
- 意法半導體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應用的核心所在
- 是否存在有關 PCB 走線電感的經(jīng)驗法則?
- 智能電池傳感器的兩大關鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板
- 功率器件熱設計基礎(八)——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預訂正式開啟——促進新技術新理念應用,共探多行業(yè)柔性解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall