-
如何計算三極管基極驅(qū)動電阻？
三極管電路設計是我們每個入行的電子工程師必然會碰到的設計。因為我們經(jīng)常需要用到三極管來進行電平轉(zhuǎn)換，信號放大，控制各種功率器件?，F(xiàn)在我們拿常見的LED燈珠控制電路來分析，你只要明白了其中的原理，就不再難計算三極管基極電阻了。
2018-10-23
-
淺析線性電源與開關(guān)電源現(xiàn)狀與市場需求
開關(guān)電源主要的原材料是變壓器、功率器件、電感器、電抗器等。開關(guān)電源屬于電子工業(yè)的基礎產(chǎn)品，下游涉及國民經(jīng)濟眾多領(lǐng)域，包括電信、郵政、銀行、證券、鐵路、民航、稅務、工商、石油、海運、航空航天、軍隊等。
2018-09-27
-
ROHM：高性能IC、大功率器件和傳感器模組正成為汽車不可或缺的關(guān)鍵零部件
在車用電氣/電源/電子系統(tǒng)、互聯(lián)性及自動駕駛方面，ROHM半導體(上海)有限公司設計中心副所長 水原德健的觀點及解決方案如下。
2018-09-19
-
5G核心，天線與射頻篇！
移動通信研究院院長張同須在接受媒體采訪時指出：隨著5G商用部署時間臨近，5G基礎通信設施的建設將日益完善?？紤]到5G的大帶寬、高頻率、大規(guī)模天線陣列、低時延、超大規(guī)模連接這些標志性特征，也將帶動高功率器件、高速AD/DA、高速光模塊、先進工藝節(jié)點的高速處理芯片、先進的封裝技術(shù)、高端板材等專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的興起。
2018-09-10
-
汽車和工業(yè)應用中高壓側(cè)驅(qū)動如何破？圖文并茂本文給你正解
目前的工業(yè)系統(tǒng)朝著電氣化方向發(fā)展，且隨著電壓等級不斷攀升、峰值電流增至幾百安培，所以啟用這些系統(tǒng)的時間也必需盡可能快，同時車載系統(tǒng)的性能也要不斷提高。而日益提升的可靠性促使制造商也減少了機械系統(tǒng)和增加固態(tài)系統(tǒng)，包括針對電源、負載和固態(tài)功率器件的保護電路……那么到底該怎么來解決汽車和工業(yè)應用中的電設計問題呢？
2018-01-25
-
電動汽車和充電樁設計提出哪些新的光耦驅(qū)動需求？
電動汽車內(nèi)部存在電池管理、空調(diào)和牽引逆變器等各種子系統(tǒng)，工作條件不一，對功率器件及其驅(qū)動要求不盡相同。同時，充電樁有交/直流之分，充電功率/速度也不相同。這些不同的子系統(tǒng)和電源系統(tǒng)都會廣泛使用光耦器，來進行隔離通信、驅(qū)動以及反饋。光耦在傳統(tǒng)的工業(yè)應用中已非常成熟，那么在電動汽車/充電樁這些新興應用當中，又有怎樣的發(fā)展趨勢和新的性能需求呢？
2017-12-04
-
功率半導體生命周期中的測試挑戰(zhàn)
功率半導體器件的整個生命周期中需要進行各種測試和表征活動。在這個流程的每一個階段，工程師面臨著不同的測量挑戰(zhàn)，從新功率器件早期設計階段，到診斷故障及最終把器件推向市場。
2017-08-25
-
小小一顆IGBT如何撬動電動汽車逆變器？
電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動電路的設計與工業(yè)通用變頻器、風能太陽能逆變器的驅(qū)動電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。
2017-04-26
-
第三代半導體材料盛行，GaN與SiC如何撬動新型功率器件
功率管的發(fā)展微波功率器件近年來已經(jīng)從硅雙極型晶體管、場效應管以及在移動通信領(lǐng)域被廣泛應用的LDMOS 管向以碳化硅(SiC)、氮鎵(GaN) 為代表的寬禁帶功率管過渡。
2017-04-24
-
電動汽車逆變器用IGBT驅(qū)動電源設計及可用性測試
電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動電路的設計與工業(yè)通用變頻器、風能太陽能逆變器的驅(qū)動電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。本文設計一種驅(qū)動供電電源，并通過實際測試證明其可用性。
2016-11-16
-
如何降低MOSFET損耗并提升EMI性能
MOSFET作為主要的開關(guān)功率器件之一，被大量應用于模塊電源。本文主要闡述了MOSFET在模塊電源中的應用，分析了MOSFET損耗特點，提出了優(yōu)化方法；并且闡述了優(yōu)化方法與EMI之間的關(guān)系。
2016-06-27
-
三菱電機攜八款功率器件在PCIM Asia 2016隆重登場
三菱電機今年繼續(xù)以“創(chuàng)新功率器件構(gòu)建可持續(xù)未來”為主題， 攜帶八款新型功率器件，于6月28至30日在上海世博展覽館舉行的PCIM Asia 2016(上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會)中登場，向公眾展示其在功率半導體市場上的非凡實力(三菱電機展位號：B15)。
2016-06-24
- 貿(mào)澤電子發(fā)布工業(yè)4.0線上資源預測性維護解決方案
- 學子專區(qū)論壇 - ADALM2000實驗：Hartley振蕩器
- L Nanopower革新智能家居能源架構(gòu)：nA級功耗技術(shù)破解無線終端續(xù)航困境
- 智能邊緣設備的無界電源管理革命
- 破解運放穩(wěn)定性謎題：工程師必備的穩(wěn)定性設計手冊
- 無纜智能終端的能源進化論：破解微型設備供能困局
- 動態(tài)離散周期變換技術(shù)突破：無ECG參考的生理信號精準解析
- 永磁能重新定義新能源的概念，顛覆一場工業(yè)制造的技術(shù)革命
- 江波龍：中國存儲行業(yè)中的嵌入式存儲與固態(tài)硬盤先鋒
- 意法半導體推出車規(guī)衛(wèi)星導航芯片跨界賦能賽格威智能割草機
- ST 推出 STM32MP23高性價比MPU，搭載兩個Arm Cortex-A35處理器核心
- 革命性突破！iToF技術(shù)讓3D測量觸手可及
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
