-
為5G和下一代電信設(shè)備構(gòu)建更好的-48 VDC電源
隨著新市場和新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)的需求急劇飆升。除了以更大的密度部署更多蜂窩站點(diǎn)之外，沒有其他解決方案。這些因素將直接影響宏基站、小基站和毫微微基站產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。現(xiàn)在的無線電支持多頻段工作，功率放大器(PA)設(shè)計(jì)工程師都在設(shè)法將PA的輸出功率推向更高的限值/水平。
2023-09-08
-
D類功放“爆破音”機(jī)理與抑制措施淺析
隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，車載音響系統(tǒng)的信道的數(shù)量和輸出功率均在逐步上升。在影音娛樂系統(tǒng)中，高通道數(shù)量和高輸出功率的音響系統(tǒng)，可以產(chǎn)生更大的音壓和動(dòng)態(tài)范圍，包裹感空間感更強(qiáng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)劇場效果的360度立體環(huán)繞聲。除車載娛樂外，車載音響系統(tǒng)還具備許多功能。電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車安靜，為保護(hù)行人減少事故發(fā)生，所有新型電動(dòng)車需要有一個(gè)發(fā)出適當(dāng)聲音的聲學(xué)車輛報(bào)警系統(tǒng)（AVAS）。另外，在緊急呼叫（Ecall）系統(tǒng)中，音響系統(tǒng)可以通過觸發(fā)防撞提示和車輛偏離警告，讓駕駛員和緊急調(diào)度員取得聯(lián)系。音響系統(tǒng)中包含許多部分，除喇叭外，還有功率放大器、 ADC、Codec等等。其中，D類功率放大器以高輸出功率，高效率，小體積等優(yōu)點(diǎn)，在車載音響領(lǐng)域異軍突起。
2023-07-14
-
助聽器是獨(dú)一無二的——從音頻測試的角度來看
從音頻測試的角度來看，助聽器確實(shí)是獨(dú)一無二的，它是為數(shù)不多的同時(shí)具有聲音輸入和輸出的音頻設(shè)備之一。即使是最簡單的助聽器，也包括麥克風(fēng)、功率放大器、數(shù)字信號(hào)處理器、揚(yáng)聲器和控制裝置，都集成在一個(gè)微小的、由電池供電的小型封裝中。再加上可選的功能，如降噪、麥克風(fēng)陣列/波束成型、拾音線圈、無線連接、遠(yuǎn)程控制、可變DSP程序、直接音頻輸入和左右兩側(cè)同步，一切都會(huì)變得十分有趣。
2023-07-12
-
滿足當(dāng)今電源需求的全系列柵極驅(qū)動(dòng)電源產(chǎn)品
電源是電子設(shè)備的基礎(chǔ)，其中的柵極驅(qū)動(dòng)器是穩(wěn)定提供設(shè)備電源的關(guān)鍵。柵極驅(qū)動(dòng)器是一種功率放大器，它接受來自控制器芯片的低功率輸入，并為高功率晶體管（例如IGBT或功率MOSFET）的柵極產(chǎn)生高電流驅(qū)動(dòng)輸入。本文將為您介紹柵極驅(qū)動(dòng)電源與DC-DC轉(zhuǎn)換器的技術(shù)概念，以及由Murata推出的隔離柵極驅(qū)動(dòng)電源產(chǎn)品系列的功能特性。
2023-06-02
-
高保真模擬開關(guān)，敲開美妙音頻的大門
在電池供電的便攜式音頻設(shè)備中通常會(huì)使用到揚(yáng)聲器（Speaker）和接收器（Receiver）。D 類音頻功率放大器（Smart PA）被用于驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器，以提供高功率的音頻信號(hào)。但其高達(dá)十幾伏的輸出電壓往往會(huì)損壞低壓設(shè)計(jì)的接收器（Receiver）驅(qū)動(dòng)器。此時(shí)，高性能模擬開關(guān)就可以用在兩者之間提供安全隔離。
2023-05-26
-
功率放大器電路中的三極管和MOS管，究竟有什么區(qū)別？
學(xué)習(xí)模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)，和電子技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的朋友，在學(xué)習(xí)構(gòu)建功率放大器電路時(shí)最常見的電子元器件就是三極管和場效應(yīng)管（MOS管）了。那么三極管和MOS管有哪些聯(lián)系和區(qū)別呢？在構(gòu)建功率放大器電路時(shí)我們要怎么選擇呢？
2023-05-23
-
如何為非GEO空間應(yīng)用選擇天線前端組件
采用有源電子掃描天線(AESA)進(jìn)行衛(wèi)星通信(satcom)，為運(yùn)營商和消費(fèi)者提供了更大的靈活性。本文介紹為這些波束成形陣列選擇天線前端(FE)組件（低噪聲放大器和功率放大器）的設(shè)計(jì)考慮因素。
2023-03-21
-
搞定電路設(shè)計(jì)之防過熱的USB供電433.92MHz RF功率放大器
國際電信聯(lián)盟(ITU)將433.92MHz工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)學(xué)(ISM)頻段分配給1區(qū)使用，該區(qū)域在地理上由歐洲、非洲、俄羅斯、蒙古和阿拉伯半島組成。盡管最初旨在用于無線電通信之外的應(yīng)用，但多年來無線技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步使得ISM頻段在短距離無線通信系統(tǒng)中頗受歡迎。
2023-03-15
-
晶圓級(jí)封裝Bump制造工藝關(guān)鍵點(diǎn)解析
射頻前端（RFFE，Radio Frequency Front-End）模組國內(nèi)外手機(jī)終端中廣泛應(yīng)用。它將功率放大器（PA，Power Amplifier）、開關(guān)（Switch）、低噪聲放大器LNA（Low Noise Amplifier）、濾波器（Filter）、無源器件等集成為一個(gè)模組，從而提高性能，并減小封裝體積。然而，受限于國外專利以及設(shè)計(jì)水平等因素，國產(chǎn)濾波器的份額相當(dāng)?shù)汀?/p>
2023-01-13
-
TAS2505-Q1無聲故障排查指南
TAS2505-Q1 是一款支持?jǐn)?shù)字和模擬輸入的車規(guī)級(jí)D類功率放大器，其輸出功率可達(dá)2.6W。內(nèi)部集成了LDO，能夠單電源供電，簡化了供電電路的設(shè)計(jì)。除此之外，TAS2505-Q1內(nèi)部還集成了DSP功能，使得此芯片對(duì)音頻有一定的處理能力，更進(jìn)一步地簡化了電路設(shè)計(jì)。此芯片還提供I2C&SPI數(shù)字通信接口，價(jià)格便宜，滿足低成本的設(shè)計(jì)要求。在過去的10多年內(nèi)得到了市場的廣泛認(rèn)可，有良好的口碑，是汽車儀表盤、緊急呼叫（eCall）和遠(yuǎn)程通信應(yīng)用的理想選擇。
2023-01-05
-
通訊模塊選型四要素，智能家居和儀表應(yīng)用案例
在智能家居和儀表應(yīng)用中通訊模塊選型有四要素，包括所需的數(shù)據(jù)吞吐量，低功耗模式，所需的傳輸范圍和網(wǎng)絡(luò)訪問頻繁度需求。儀器儀表和智能家居應(yīng)用大多屬于數(shù)據(jù)采集類，具有低吞吐量，低訪問頻繁和長傳輸距離。一個(gè)射頻模塊便是一個(gè)完整的通信子系統(tǒng)。它可能包括射頻集成電路、振蕩器、濾波器、功率放大器和各種無源元器件。使用模塊解決方案不需要射頻專業(yè)知識(shí)，這讓設(shè)計(jì)人員能夠?qū)Ｗ⒂谥悄軆x表設(shè)計(jì)的其他方面。典型的射頻模塊在到手時(shí)已按照所需的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校準(zhǔn)和認(rèn)證。此外，該模塊還會(huì)包括網(wǎng)絡(luò)匹配電路，以方便集成天線，并最大限度減少任何信號(hào)損失。模塊解決方案可以采用內(nèi)置或外置天線。
2022-12-09
-
如何表征寬帶大功率放大器
用戶對(duì)更高數(shù)據(jù)速率應(yīng)用的需求正在飛速增長，因此業(yè)界需要開發(fā)能夠在更高頻率和更高階調(diào)制方案下實(shí)現(xiàn)大信號(hào)帶寬的現(xiàn)代化技術(shù)（如高通量衛(wèi)星和 5G 新空口）。然而，帶寬越大，帶給系統(tǒng)的噪聲就越多；調(diào)制方案越高階，則越容易受到噪聲的影響。
2022-10-21
- AMTS 2025展位預(yù)訂正式開啟——體驗(yàn)科技驅(qū)動(dòng)的未來汽車世界，共迎AMTS 20周年！
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲(chǔ)能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（六）——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進(jìn)入量產(chǎn)
- 中微半導(dǎo)推出高性價(jià)比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器，成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則？
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級(jí)分流器以及匹配的評(píng)估板
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（八）——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預(yù)訂正式開啟——促進(jìn)新技術(shù)新理念應(yīng)用，共探多行業(yè)柔性解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
