耗盡型模擬開關(guān):無電源也能高性能連接
發(fā)布時間:2021-05-01 來源:Shawn Barden 責任編輯:wenwei
【導讀】耗盡型MOSFET開關(guān),一度不那么受歡迎,且常被視為典型的增強型FET的同屬,卻在最近幾年中越來越受歡迎。安森美半導體投入該技術(shù),開發(fā)出越來越多的耗盡型模擬開關(guān)系列。這些開關(guān)越來越多地用于很好地解決工程問題。此博客將使讀者更好地了解這些實用的器件的能力,并介紹方案示例。
簡介
增強型FET用于當今絕大多數(shù)電子產(chǎn)品中,工作模式基于簡單的概念??紤]到增強型NFET采用共源極結(jié)構(gòu)(圖1,左)-當門極與源在相同的電勢,漏源極之間的溝道電阻很高,我們認為晶體管是‘關(guān)斷’的。這些FET需要一個正的門極到源電壓,以導通溝道,并在漏源極之間傳導。當沒有完全飽和時,這些FET的溝道電阻會有很大的變化。這可能導致模擬信號的問題,需要在整個信號幅度范圍的低失真。此外,當采用增強型FET的模擬開關(guān)失去電源時,其狀態(tài)是不確定的;它不會很好地傳導,很可能也不會很好地隔離信號。
圖1:增強型對比耗盡型MOSFET
耗盡型FET與增強型FET互為補足:對于采用相同結(jié)構(gòu)的耗盡型NFET(圖1,右),溝道電阻較低,并且溝道被認為是“導通”的。因此,在默認的無電源狀態(tài)下,耗盡FET是傳導的,且由于它們的設(shè)計,其溝道電阻是線性的,這使得它們在整個信號幅度范圍具有極低的失真。
基于耗盡型FET的模擬開關(guān)通常有控制電路,以便在器件上電時啟用或禁用開關(guān)路徑。該控制電路使用電荷泵產(chǎn)生隔離開關(guān)路徑所需的電壓。因此,禁用(隔離)開關(guān)路徑會耗電。對于信號隔離時間相對較短的應(yīng)用來說,這通常不是問題。否則,選擇一個電荷泵耗電低的器件是很重要的。
雖然許多硅供應(yīng)商吹噓他們的耗盡型方案為默認的“導通”,但其器件的電阻并不是完全線性的,導致信號失真或電阻率不一致。安森美半導體開發(fā)了專有的耗盡型FET,配合專利的設(shè)計技術(shù),以在無電源時失真較低。
解決降噪耳機電池電量耗盡的問題
當降噪耳機首次被廣泛使用時,使用它們的好處顯而易見。人們終于可以忍受那些漫長而嘈雜的飛機旅行了;在背景噪音的嗡嗡聲中,聽著那首最受歡迎的古典音樂,從普通的體驗變成了沉浸式的體驗。但是,這些耳機需要電池才能消除噪音,當電池耗盡時,耳機就沒用了。有些設(shè)計試圖克服這一點,通常是通過機械旁路開關(guān),但這些方案總是需要用戶親自動手。
考慮FSA553:當供電時,這負擺幅、雙通道SPST耗盡型模擬開關(guān)與降噪的DSP并聯(lián),支持設(shè)計人員通過耳機中降噪的DSP傳送立體聲音頻,同時電池進行充電。當電池電壓降到對DSP太低時,對DSP和FSA553的電壓供應(yīng)就會禁用。在這種狀態(tài)下,音頻信號繞過DSP并通過FSA553路由到耳機,從而創(chuàng)建改進的用戶體驗,其中音頻聆聽體驗在電池放電時自動繼續(xù)。FSA553的0.4歐姆(典型值)低信道電阻和-104 dBV (非A加權(quán))超低總諧波失真加噪聲(THD+N)的提供低損耗和實際無失真的立體音頻旁路。
采用USB Type C移動設(shè)備附件可省電
考慮通過USB Type C將移動設(shè)備連接到受電附件的應(yīng)用。一旦附件通過VCONN連接并通電,附件中仍有電流流過接地的Ra電阻(圖2)。對于5V的VCONN和1千歐姆的Ra,提供5mA DC電流,這無需從移動設(shè)備獲取。然而,對于使用微控制器或類似器件的附件,附件器件上的單通道SPST耗盡型模擬開關(guān)如FSA515與Ra電阻器串聯(lián)可提供能力以在完成USB Type C檢測之后隔離Ra電阻器接地路徑。
圖2:Type-C附件在檢測后有電流流過Ra電阻
通過在附件控制器上使用GPIO和一些固件編碼以在成功檢測后對FSA515的VDD引腳供電(圖3),在連接時,所增加的電流消耗可從5mA減小到僅約30uA,節(jié)省了近25mW的功率。此外,F(xiàn)SA515的超小占位減少了所增加的方案面積到2,包括分立器件。
圖3:Type-C附件在檢測后隔離Ra電阻
機會
耗盡型模擬開關(guān)具有多種用途,并特別適用于在沒有電源的情況下傳導高保真信號。這使得它們常用作旁路開關(guān),可在需要時用作在電源下隔離的低功率默認路徑,或者作為在講究省電應(yīng)用中降低損耗的設(shè)計靈活的方案。隨著設(shè)計轉(zhuǎn)向更低的損耗和增加的復雜性,耗盡型模擬開關(guān)成為在低功率產(chǎn)品中路由高保真模擬信號的越來越有用的工具。
免責聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- AMTS 2025展位預訂正式開啟——體驗科技驅(qū)動的未來汽車世界,共迎AMTS 20周年!
- 貿(mào)澤電子攜手安森美和Würth Elektronik推出新一代太陽能和儲能解決方案
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(六)——瞬態(tài)熱測量
- 貿(mào)澤開售Nordic Semiconductor nRF9151-DK開發(fā)套件
- TDK推出用于可穿戴設(shè)備的薄膜功率電感器
- 日清紡微電子GNSS兩款新的射頻低噪聲放大器 (LNA) 進入量產(chǎn)
- 中微半導推出高性價比觸控 MCU-CMS79FT72xB系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗法則?
- 智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- AHTE 2025展位預訂正式開啟——促進新技術(shù)新理念應(yīng)用,共探多行業(yè)柔性解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索