你的位置:首頁 > RF/微波 > 正文

不同差分放大器之間的區(qū)別

發(fā)布時間:2021-06-01 來源:John Ardizzoni 責任編輯:wenwei

【導讀】為何我的ADC差分放大器輸出電壓不是預期那一個?這可能與您選擇的差分放大器的類型有關。當我們檢查客戶的原理圖時,常常發(fā)現(xiàn)放大器所呈現(xiàn)的性能實際上與客戶的設計是一致的,問題僅在于對差分放大器不夠熟悉。
 
不同差分放大器之間的區(qū)別
 
選擇正確的差分放大器就像選擇一輛新車一樣,可供選擇的有很多,并且每種車型都具有多種配置和特性。所有的車基本上都在做同樣的事情:將您從A點帶到B點。然而,它們在細微之處又各具特色,而這可能就是問題的根源。
 
在選擇差分大器時,配置和特性是至關緊要的。如果按照汽車的分類,我們可以假設將差分放大器分成三種基本類別:運動型汽車、中型汽車和經(jīng)濟型汽車,每種類別所提供的功能略有不同1。
 
就類似于運動型汽車的差分放大器而言,運行的頻離一般很高。這類差分放大器的特性包括:千兆赫茲帶寬、萬伏特/秒壓擺率、調(diào)節(jié)輸入和輸出共模電壓的VCM引腳、超低失真、以及單端或差分輸入驅動能力。這類放大器通常用于寬帶和IF通信應用。
 
中型汽車的差分放大器在數(shù)百兆赫茲的范圍內(nèi)工作,具有低失真、出色的 DC性能、輸出增益均衡和相位匹配、偶次諧波抑制、高壓擺率、單端或差分輸入驅動能力、可輕松調(diào)節(jié)輸出共模電壓的VOCM引腳等特性。某些型號還可以提供 雙通道的配置。這類器件通常用于通信和儀器儀表系統(tǒng)等應用。
 
經(jīng)濟型汽車的差分放大器在單芯片內(nèi)集成了一對放大器以及增益設置和反饋電阻,簡化設計,并節(jié)省了電路板空間。這類型產(chǎn)品具有高輸入阻抗、低功耗和低噪聲的特性。通常采用單端輸入,并具有非均衡差分輸出。工作范圍為數(shù)十兆赫茲,通常用于低功耗的精密應用。
 
因為,當您下次再尋找差分放大器時,應該圍著車多轉幾圈,踢踢輪胎,并且開出去跑一圈(應像做仿真一樣),這樣您就能找到滿意的產(chǎn)品,同時不要忘了仔細閱讀用戶手冊(或數(shù)據(jù)手冊),這可以為您節(jié)約大量的時間,并有助于確保您深入的了解差分放大器。
 
 
免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在于傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯(lián)系小編進行處理。
 
推薦閱讀:
 
三軸加速度傳感器在跌倒檢測中的應用
貿(mào)澤電子新品推薦:2021年4月集錦
火星“訪客”不斷的背后,是一條電子設備與輻射的對抗之路
用于高頻接收器和發(fā)射器的鎖相環(huán)——第三部分
新一代AC/DC ZVS高功率密度USB PD解決方案,助力移動設備快速充電
要采購傳感器么,點這里了解一下價格!
特別推薦
技術文章更多>>
技術白皮書下載更多>>
熱門搜索
?

關閉

?

關閉