-
鋰電池對比鉛酸電池，那種電池更適合電動車？
眾所周知，電動車的供能主要依靠于電池，而電池又分兩種——鉛酸電池和鋰電池，關(guān)于這兩種電池的優(yōu)缺點的爭論從來沒停止過，今天筆者就給大家分析一下，鉛酸電池與鋰電池，到底誰更適合電動車。
2017-10-13
產(chǎn)業(yè)前沿 電源管理 汽車電子
-
汽車ADAS需要EMI/EMC輻射很低的開關(guān)轉(zhuǎn)換器
ADAS系統(tǒng)在新型汽車中的應(yīng)用越來越廣泛。找到一種不對ADAS系統(tǒng)造成干擾的電源轉(zhuǎn)換器件，能夠極大地簡化設(shè)計師的任務(wù)，同時無需復(fù)雜的布局或設(shè)計方法，就可為設(shè)計師提供需要的所有性能。
2017-10-13
電源轉(zhuǎn)換器 技術(shù)實例 ADAS EMI
-
這十大傳感器 是當(dāng)之無愧的“黑科技”之王
隨著傳感器應(yīng)用的領(lǐng)域不斷拓展，傳感器市場將保持高速增長?；仡櫮壳皞鞲衅魇袌觯男┬缕肥钱?dāng)之無愧的“黑科技”？接下來傳感市場又將出現(xiàn)怎樣顛覆三觀的新品，讓我們拭目以待。
2017-10-12
傳感器 智能 分子傳感器 無線傳感器
-
電池管理系統(tǒng)BMS，靜電防護(hù)不到位咋補(bǔ)救？
典型的BMS控制板，基于NXP核心汽車級器件。作為板級ESD控制的主要部位為3路的CAN通信和RS485 RS232的對外通信接口，此方案內(nèi)置了高可靠性的ESD防護(hù)，支持熱插拔和隨機(jī)的電池連接防護(hù)。
2017-10-12
BMS控制板 汽車級器件 通信 D防護(hù)
-
電力傳動系的電路保護(hù)
雖然混合動力和電動車比傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車更節(jié)能，但由于電子系統(tǒng)的顯著增加需要新的電路保護(hù)概念。高可靠性（如電池管理或傳輸逆變器的惡劣的環(huán)境）需要采用特定的技術(shù)。
2017-10-11
電路保護(hù) 高可靠性 特定的技術(shù)
-
“刷臉”進(jìn)站，火車站的人臉識別靠譜嗎？
將火車票二維碼朝上、身份證朝下，一同放入設(shè)備中間的橙色入口處，然后將臉部對準(zhǔn)機(jī)器攝像頭進(jìn)行“刷臉”，大概識別了一秒鐘左右，藍(lán)色閘門打開，機(jī)器自動放行，整個過程非常快速、高效。
2017-10-11
人工智能 產(chǎn)業(yè)前沿 生物識別
-
無線充電的普及距離我們還有多遠(yuǎn)？
無線充電技術(shù)，即Wireless charging technology，是指具有電池的裝置不需要借助于電導(dǎo)線，利用電磁波感應(yīng)原理或者其他相關(guān)的交流感應(yīng)技術(shù)，在發(fā)送端和接收端用相應(yīng)的設(shè)備來發(fā)送和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號來進(jìn)行充電的一項技術(shù)，源于無線電力輸送技術(shù)。無線充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在手機(jī)的充電中。
2017-09-29
無線充電 汽車電子 電動汽車
-
如何選擇最佳汽車應(yīng)用閃存
NOR 閃存最初應(yīng)用在信息娛樂和引擎控制等方面，隨著汽車電腦化進(jìn)程的步伐不斷加快，NOR 閃存在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛，尤其是高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、數(shù)字儀表盤和信息娛樂等系統(tǒng)對NOR 閃存的市場需求迅猛增長。
2017-09-28
汽車電子 技術(shù)實例 NOR閃存
-
Intersil推出業(yè)內(nèi)首款15A、42V模擬電源模塊
全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE: 6723）子公司Intersil今天宣布，推出業(yè)內(nèi)首款42V單通道DC/DC步降電源模塊ISL8215M，可提供高達(dá)15A的持續(xù)電流。該模塊可在單一寬輸入電壓范圍中運(yùn)行，包括工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的12V、18V和24V中間總線電源軌。它提供0.6V - 12V可調(diào)節(jié)輸出電壓、60mA/mm2的...
2017-09-28
ISL8215M 可調(diào)節(jié)輸出 高功率密度 負(fù)載點轉(zhuǎn)換性能
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- MBSE智控革命：汽車中控鎖安全開發(fā)的新范式
- 光伏運(yùn)維數(shù)智化躍遷：AIoT如何重構(gòu)電站"神經(jīng)中樞"
- 算力革命：英飛凌PSOC C3重構(gòu)空調(diào)外機(jī)控制新范式
- 高頻PCB電源革命：三階去耦策略破解Gbps時代供電困局
- 雙芯智控革命：IGBT與單片機(jī)如何重塑智能微波爐
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
